peinture neuve ... j'crois pas, sinon ils auraient corrigé une lettre pour le moins bizarrement écrite dans l'immatricule

Tout à fait d'accord, on s'est un peu égaré là.... désolé

c'est vrai qu'il me tarde de trouver des avions "made in china" avec les ailes qui se casseront dés la 1ére semaine... comme leurs jouets quoi.

pour françois, je n'avais pas saisi l'ironie du message, mea culpa. mais c'est assez saoulant (pour pas dire autre chose) que dés qu'on parle Airbus ou un autre constructeur qu'il y ait des gens qui disent "nah c'est airbus ! normal ! c'est nul, ça pue" ... si je t'offre un poste sur A320 chez AF... j'pense que tu cracherais pas dessus... à méditer

Le discours "anti-Airbus" était de l'humour. Tout ceux qui ont approché la ligne d'un peu près savent que quel que soit le constructeur, le niveau général est le même... Y compris en Chine d'ailleurs (les composants électroniques qui constituent plus de la moitié d'un Airbus, tu pense qu'ils viennent d'où ???) !
Mais vu ta susceptibilité à ce niveau, Guilhemdr400, il est effectivement TRES tenant de faire ce genre de remarques...

peinture neuve ... j'crois pas, sinon ils auraient corrigé une lettre pour le moins bizarrement écrite dans l'immatricule

Pas de défaut dans la peinture, toutes les lettres sont "normales", y compris le "Q" si c'est lui qui te chagrine.

Personne ne comprend leur haine , oui leur haine, contre ces 2 entreprises françaises et européennes.

Hé, faut arrêter de fumer de la moquette Colombienne. Ce qui me chagrine chez Airbus, c'est le manque de transparence entre les systèmes et l'équipage, qui passe par un point tout bête : quand l'ordi Boeing pilote, il agit sur les mêmes commandes que  l'équipage, donc l'équipage voit et comprend ce qu'il fait, ce qui n'est absolument pas le cas chez Airbus... Sorti de cette opinion tout à fait personnelle, leurs avions sont de qualité tout à fait similaire, et ont chacun leurs défauts et leur qualités.

Seul l'amour inconditionnel (au début, ça a sûrement changé depuis) de Guilhemdr400 pour Airbus a tendance à pousser à faire des remarques humoristiques non justifiées sur Airbus...

Quant à Air France, une compagnie de ce rang qui se retrouve au fin fond du classement des compagnies européennes à de quoi faire rire, et attirer la critique... Et ayant côtoyé plusieurs fois et d'assez près leurs Cadets, je pense qu'on est pas, dans l'immédiat, sur la voie de l'amélioration de la sécurité des vols... Mais là encore, c'est tout sauf de la haine... Juste un avis personnel.

On a voulu la mondialisation, on apprécie tous les jours ce mode de vie, je trouve déplacé de soutenir une entreprise privée qui n'en vaut pas le coup, juste au prétexte qu'elle est française...

Dernière modification par n666eo (22-12-2011 13:20:58)

pour revenir sur la question initiale, toutes les maintenances ne sont pas faites à PARIS. Exemple, certains longs courriers sont entretenus en Chine (y'a d'ailleurs un '47 qui s'est retrouvé bloqué à JFK parce que des éléments avaient mal été fixés ou un truc comme ça).

Donc m'étonnerait pas que certains avions soient entretenus à TLS et que la sortie de train par gravité fasse partie des vérifs en vol

ah ok super merci de l'info Jerry !

et ça correspond à quoi une check D ? Daily ?