Salut François,
Je viens d'en refaire un, donc pour résumer, en a320
60t, on reste au dessus de la piste
63t, on reste un poil au dessus et du coup l'appareil commence a vraiment cabrer, les roues touchent au bout d'un moment mais comme le cabré est énorme, l'appareil remonte, bref, pas très jolie à voir
66t, ok
Bon courage pour la mise au point et dis moi si tu veux quelques essais particuliers

Salut François

Merci pour ce travail énoooorme et toujours en amélioration.

Testé il y a une heure.
Les popups des écrans s'affichent correctement. Auparavant, en mode cold & dark un clic sur le PFD faisait apparaitre le cadre de l'écran, le fond noir restant sur le tableau de bord. Soit dit en passant, ça n'a jamais empêché l'avion de fonctionner.

En revanche, avec un plan de vol et SID sélectionnée, le FMC n'affiche pas les vitesses sur la page "take off". Bon j'ai rentré la vitesse manuellement au FCU (V2+15) calculée à partir des tables.
Pour le reste le vol s'est bien déroulé jusqu à ce que l'ordi s'emmêle les pinceaux: écran blanc et son grave continu!
Ben ça faisait longtemps que je n'avais pas connu de gag informatique. Problème de driver? Possible. Mais vu la vitesse de réaction de ATI et la date du dernier driver sorti..... Ma carte graphique est une ATI 5870 pas récente certes mais qui me donne satisfaction.

Donc pour cette nouvelle version du panel de ce fabuleux A320 FDDR, bien content du résultat. C'est clean

Amicalement,

NB: au fait pour le A318 c'est ok maintenant?

Dernière modification par Nico66 (21-12-2015 18:31:18)

Merci François

Téléchargement en cours....... 58 mn pour obtenir cette nouvelle version.
A n'en pas douter, ça vaut le coup de patienter

Encore Bravo pour ce travail formidable

Amicalement,

Ce bug de la X-Bleed est présent sur de nombreux Airbus.

Même si le 330 de Tom n'est en rien comparable à tes A318-A320 au niveau améliorations, on constate également ce bug sur les overhead panels des A330 "Tom".
Pour ce dernier on note au passage l'inversion des commandes de démarrage moteur! En effet lorsque tu démarres le 2, regarde visuellement ce qui se passe à l'extérieur.... c'est le moteur gauche qui démarre...Lol

Dernière modification par Nico66 (21-12-2015 19:09:16)

Ne pas pouvoir changer le code du VC est certainement du au fait que tu n'en n'es pas l'auteur. Bon, une fois que c'est dit et compris, même si tu tentes de faire un produit conforme à la réalité, on ne t'en voudra pas de ne pas pouvoir corriger entièrement ce bug

La nouvelle version du A318 est dans la boite.... y'a plus qu'à...
On te tient informé en retour

Dernière modification par Nico66 (21-12-2015 20:42:00)

Bonjour

Je viens de tester ce nouvel A318. Les nouveaux éclairages du cockpit sont vraiment sympas. J'ai opté pour le bleu pour voir. je ne sais pas s'il est conforme à la réalité, mais j'ai apprécié.

En revanche j'ai rencontré quelques problèmes avec les différentes textures que je possédais déjà. Seules les textures fournies dans le pack (air france et "803") sont reconnues. La preuve, en enlevant les dossiers texture autres que ceux proposés dans ce nouveau pack, l' A318 apparait bien dans le choix des avions dans l'onglet de FSX. Allez savoir pourquoi, je n'ai à cette heure bien tardive, toujours pas compris pourquoi

J'ai beaucoup apprécié les sons, particulièrement ceux entendus à la fermeture des portes (gonflage des boudins d'étanchéité) vraiment immersifs. On s'y croirait
Egalement le passage des différents crans sur les commandes gaz qui sont parfaitement audibles.
Enfin, j'ai constaté sur le FCU que le "side stick priority" reste constament allumé en jaune..... ce qui ne m'a de toute façon pas empêché de faire un tour de piste de nuit.

Bravo François, et à tous ceux qui ont contribué à ce résultat.

Amicalement,

Bonjour,

Le lien pour le A 318 abouti à NO Search result ?

NB: je suis bien connecté à Flightsim.

Ber84

Trouvé ici:

http://library.avsim.net/search.php?Cat … hange+View

Dernière modification par ber84 (22-12-2015 08:46:58)

rectif à ... 9h

le revoilou....

Dernière modification par esmdu (22-12-2015 09:08:07)

Salut à tous et à toutes
Merci,François,tout est en place,il n'y a plus qu'à rentabiliser!pas difficile quand il s'agit d'un cadeau.Bonnes fêtes.Gérard

Merci à vous tous ! Et joyeux Noel pour vous et vos proches.

Bon, j'espère que c'est le dernier correctif !

Le patch pour le problème de la X-Bleed est dispo pour test !!

Il est pour le A318 et le A320


Le patch contient :
- La gauge d'Overhead avec le code de la X-Bleed modifié pour être compatible avec les nouvelles textures, tout en conservant la fonction de dégivrage des ailes opérationnelle
- Les 8 bitmaps modifiées pour l'overhead 2D
Les texture modifiées du VC en 4 versions :
- Texture du A321 par défaut de FSX (texture 16bit "légères") jour et nuit
- Texture classique (comme celles par défaut mais en 32 bit donc "plus lourde") Jour et Nuit
- Texture Eclairage BLed Bleue de Paul Davies  (32 bit) Nuit seulement
- Texture Orange de Nicolas Lidy 16bit Nuit seulement

J'ai inversé donc les positions AUTO et OFF de la X-Bleed pour corrigé le bug du VC de Microsoft; Et j'en ai profité pour supprimer l'indication lumineuse "Master Caution" qui était sur le bouton "Side Stick Priority"



Vous devez deziper le fichier CAB qui se trouve dans chacun de vos dossier panel (vous pouvez l'effacer après, car le dossier ainsi créer remplace le CAB.

Copier dedans la gauge XML de l'overhead et les 8 bitmap du panel 2D.

Vos texture de VC se trouvent dans le dossier "Texture" tout court de chaque avion.

Copiez et remplacer les texture existante par celle de votre choix dans les 4 versions fournies.
Attention, pour les texture "Nuit seulement", il vous faut aussi des texture jour que vous pouvez prendre dans un des 2 dossier du patch qui en contient.

Pour télécharger ce patch pour test :
http://freenavdbgroup.com/download/dive … %20fix.zip


Voilà, merci pour vos retour, car je suis tellement étourdi que je ne voudrais pas risquer d'oublier encore quelque chose avant de remettre à jour les panels officiellement

Donc,si j'ai bien compris,on dézippe CAB avec 7ZIP,cela donne toute une page de vignettes,on rajoute celles du fix en écrasant les anciennes et on remet le tout tel que dans panel  sans les rassembler dans un dossier?Il reste aussi l'image de CAB dossiers compressés que l'on peut supprimer.AI-je tout faux ou bien seulement partiellement?Mille excuses pour le dérangement,je ne voudrais pas me planter.Bonnes fêtes.Gérard

Bonjour à tous,
Petite question sur le FD-FMC, que doit on faire pour reinitialiser le FD-FMC entre deux vols consécutifs (petite escale rapide quelque part)
J'ai essayer d'éteindre complètement l'avion et de redémarrer mais le FMC est toujours à la fin de sa procédure
Existe il une possibilité de "Reset" ?
Merci et bonne journée

Bonsoir,

Moi y' en a pas tout compris

J'ai téléchargé le patch pour la correction du X-Bleed. Installé comme expliqué. Et là .....plus aucun bouton fonctionnel! Ni en 2D ni en 3D

Idem, tant avec les A320 CFM et IAE que le A318 CFM. J'avais heureusement fait une sauvegarde de chaque avion mais il m'a fallu un long moment pour récupérer tout le fourbi!!
Toujours pas compris ce qui coince.

_Décompression du fichier cab dans le dossier panel de chaque Airbus (318, 320 CFM & IAE)
_Suppression du fichier cab
_Remplacement des fichiers texture et du fichier XML et là seul le fichier xml est reconnu comme nouveau.

Les fichiers "texture" (les nouveaux fichiers texture modifiés par François) étant détectés comme plus anciens.
Y'a un truc là!!

Pour l'heure je suis donc revenu à l'ancienne version (avec position différente des X-Bleed en vue 2D et 3D )

Amicalement,