je suis très distrait en ce moment et j'ai oublié d'activer le nouvel effet de pluie dans certaine version.

- pour le A320_CFM 1.521: ok, c'est activé
- pour le A320_IAE 1.521: doit être activé en éliminant les "//" de début de ligne de la section [VCockpit03] dans le manel.cfg.
- pour le A318_CFM 1.521: la section suivante doit être ajouté à la fin de panel.cfg :

....
[VCockpit03]
size_mm=512,512
pixel_size=512,512
texture=$VCRain
background_color=0,0,0
visible=0

gauge00=VCRain!VCRain, 0,0,512,512


Voilà, et normalement je pense avoir mis la bonne version du fichier MDL qui a désormais les essuies glaces fonctionnels.


François

Bonjour et merci,François.Je ne peux ouvrir le nouveau panel 318 qui est un fichier 521 mais pas de zip,contrairement au 320;s'il est possible de rajouter un zip,merci.Gérard

Merci,François,j'ai encore appris,et merci Bjoern.A bientôt.Gérard
ps:je viens de faire un vol Beauvais Châteauroux-Deols avec le 318 nouvelle version,sans problème que je sois capable de déceler mais impossible de trouver une star qui ne m'envoie pas au sud de l'Afrique!!et l'approche qui a un ILS sur la 21,impossible à programmer;approche à vue après un holding.J'ai décoché,à tout hasard,la scène de Filipo pour retrouver la fsx,mais sans changements.Evidemment,pas de souci,c'est juste parce que je suis tombé dessus.

Dernière modification par geran (06-11-2016 17:58:37)

salut bernard,

Le VC avec essuie glace n'est pas encore prêt; ça vient...


Au décollage, l'avion monte avec une pente de 15° jusqu'à l'altitude de réduction de poussée (le moment ou LVR CLB clignotte).

Là, il faut ramener très legerement et lentement les gaz en arrière jusqu'au "clack" de la position CL.

Dans un vrai AIRBUS, c'est plus facile car il y a un cran mécanique dans les manettes. Avec ton joystick, il faut y aller tout doux, car le cran se situe à environ 90% de la course de la manette des gaz.

Donc des que tu entends ce "clack" ne touche plus la manette et le FMC va ramener l'assitte de l'avion à 10° et passer la poussée N1 sur la valeur que tu as programmé.

Si il y a une contrainte pour l'altitude d'acceleration, le FMC va maintenir la vitesse SRS et ajuster la poussée N1 pour maintenir 10° de d'assiette.

Passer l'altitude d'acceleration, le N1 se met à la valeur Climb et le FMC va controler l'assiette pour maintenir la vitesse.

Si ton avion est redescendu, c'est parceque tu as trop réduit les gaz, et le FMC met un certain temps à remonter la valeur N1 au bon niveau.

Dernière modification par Fdd_fr (08-11-2016 15:14:25)

Salut Fdd_fr ,
Je me rend compte de jour en jour du travail monumental que la FD-FMC et l'amelioration en général de l'appareil te demande, franchement j'utilise ton appareil presque tout les week-ends et c'est toujours un vrai plaisir de voler avec , du coup félicitation et merci au nom de tout les simmers qui l'utilisent également
J'ai testé l'Airbus X pendant quelques temps et franchement je trouve que le tiens est meilleur finalement , il y a un peu moins d'incohérences que celui d'Aerosoft

Oui, il y a de nouvelle texture HD de haute qualité. Elles peuvent être utilisé sur tous les A32x utilisant le VC microsoft que j'utilise.

J'ai mis un lien de téléchargement sur la page de mon site : http://freenavdbgroup.com/?page_id=159

Sinon, si tu veux les télécharger directement : http://simviation.com/1/download?file=F … leId=50904

Bonsoir François,

Installé les textures HD.
Fait un vol a la tombée du jour avec les lumières bleues, superbe.
Encore merci pour tout ce boulot.
Amicalement
Bernard

PS et l'A380 ? Des news.....
J'abuse sans doute.

Dernière modification par ber84 (10-11-2016 19:47:37)

bonsoir à tous,
j' ai la spécial version V3 A 320 project Airbus, vraiment super, cependant je n' arrive pas à déporter correcteme mes ecams et ND.

J' ai la roue de prise en charge qui tourne mais je n' ai que  50% de l' écam qui apparaît.
Que dois-je faire svp

Cordialement

suite en bleu

ATTENTION :aux nom des textures de nuit......

Dernière modification par esmdu (14-11-2016 18:59:03)

Salut André,

Tu es le roi de la bidouille ! bravo !

le A380 FD-FMC, n'est pas pour tout de suite.

Je bosse là sur les A321 et A319. J'ai bientôt terminé de préparer les fichiers AIR pour avoir un comportement moteur réaliste et une trainée plus réaliste aussi; j'adapte les paramètre du FMC pour qu'il puisse controler ces 2 avions (wulf Bindewald me prépare les formules des TOD aussi).

Donc si tout va bien, la famille complete A318 à A321 sera terminé pour noel.

A380 pour 2017....

Salut François,

2017, c'est bientôt. Bon je te laisserai tout de même un peu de temps...

Attendons les versions finales des A318 et 321 ce sera un chouette cadeau.

Porte toi bien.

Bernard

ok, je vais remettre les textures des boutons colorés en ligne. Mais il faudra que tu transforme le fichier A3xxxxx.CAB du dossier panel en un dossier (en le decompressant et en suprimant après le .CAB) car les textures sont à recopier dans ce dossier du panel.



sinon, les nouveaux aéroports sont en ligne :


New airports :

EGLC - London City Airport - UNITED KINGDOM by francois Dore : version for FSX/P3D stock airport
EGLC - London City Airport - UNITED KINGDOM by francois Dore : version for updated AFCAD or addon scenery with new runway designator
ENML - Molde/Aro - NORWAY by Philippe Bronier : provided with an AFCAD which add missing ILS
KMDW - Chicago Midway Intl - USA (Illinois) by francois Dore
LUKK - Chisinau Intl - MOLDAVIA by Philippe Bronier
RJCC - New Chitose Sapporo intl - JAPAN by francois Dore
UDYZ - Zvartnots - ARMENIA by Georges
please, note that EGLC has high glide path profil (5.5°) : don't use autoland feature !



Airports updated or fixed :

KBUR  4.01 - Burbank Bob Hope - USA (California) by Wulf Bindewald
KVNY 4.01 - Van Nuys Intl - USA (California) by Wulf Bindewald
KWYS 4.03 - Yellowstone - USA (Wyoming) by Wulf Bindewald
PAJN 4.13 - Juneau - USA (Alaska) by Wulf Bindewald
PASI 4.02 - Sitka Rocky Gutierrez - USA (Alaska) by wulf Bindewald
LIPE 4.01 - Bologna - ITALY by Francesco Bragagnolo
LIPE is now provided with an updated AFCAD to add missing RWY 30 ILS.





Next airport will be :

LROP (Bucuresti/Henri Coanda – Romania)
LZKZ (Kosice – Slovak Republic)
URSS Sotchi (Russia)
EGLL Heathrow update (United Kingdom)
LTAI Antalya (Turkey)
........


A319 terminé. Je prépare les packages des 4 avions en version finales.

Bonjour François,
Merci en t'espérant en bonne forme.

Bernard

Bonsoir,
avec la nouvelles version j'ai beaucoup de difficulté à effectuer des "kiss landing"(important au sein de ma VA)
Avec la version précédente j'atterrissais régulièrement sous les 100ft/min, avec la dernière version je n'y arrive pas, je suis souvent aux alentours des 200ft/min. J'ai remarqué que à l'annonce "10ft" l'avion était bien au dessus de ces 10 ft.
D'où vient ce problème?
A noter, je ne pratique pas l'auto land,(autant acheter un simulateur de train)je me pose en manuel, c'est à dire que je désactive tout entre 2000 et 300ft cela dépend des circonstances...
Quelqu'un a une idée?

Vincent.