Alors là, c'est vraiment incompréhensible !! Car déja, je ne pense pas que FSX soit capable de gérer indépendament les spoilers de l'aile droite et de l'aile gauche

Tu es sur d'avoir vu cela ?

Dernière modification par Fdd_fr (29-01-2012 11:18:19)

Fdd_fr a écrit:

Alors là, c'est vraiment incompréhensible !! Car déja, je ne pense pas que FSX soit capable de gérer indépendament les spoilers de l'aile droite et de l'aile gauche

Tu es sur d'avoir vu cela ?

Ben oui !!!!
Les gaz à fond j'ai les spoiler qui s'ouvrent et mon avion vire
Et je suis sobre et ni de moquette

Aurais tu inventer un SP4 pour FSX !

Je vais tout reprendre cet aprem....

Amitiés

tigak a écrit:

Bonjour à tous !

Juste un petit message pour dire un Grand MERCI a Francois !!!!!
ton boulot est formidable ! c'est digne d'un payware de bon niveau ! Tout fonctionne nikel chez moi !
MErci pour ton travail

J'attends avec TRES grande impatience ta version modifiée du PA A319. Mon préféré !
Sais tu qd tu pourra le mettre en ligne ?
Bravo a toi

Tigak

Merci, ça devrait aller plus vite pour le 319, car il y a beaucoup moins d'adaptation à faire dans les fichier de stefan Liebe.
Aller, j'essaie de le faire pour le WE prochain.

Yann Solo a écrit:

Fdd_fr a écrit:

Alors là, c'est vraiment incompréhensible !! Car déja, je ne pense pas que FSX soit capable de gérer indépendament les spoilers de l'aile droite et de l'aile gauche

Tu es sur d'avoir vu cela ?

Ben oui !!!!
Les gaz à fond j'ai les spoiler qui s'ouvrent et mon avion vire
Et je suis sobre et ni de moquette

Aurais tu inventer un SP4 pour FSX !

Je vais tout reprendre cet aprem....

Amitiés

As-tu un quadrant saitek ? si oui, est-il configuré via FSX ou FSUIPC ?

Je viens de verifier avec l'airbus de FSX, c'est exactement pareil. Cela ne concerne que "ALT"

Il faut absolument l'enclencher après avoir enclencher le PA, sinon, il n'est pas pris en compte; ou alors tu cliques 2 fois dessus.

Le défaut est donc dans l'airbus de base de FSX, voir peut-être de FSX en intégrealité, car je n'ai pas testé les autres avions par défaut de FSX.

Fonta me faire part de 2 problèmes qu'il rencontre alors que je n'arrive pas à les reproduire sur ma config.

1. Lorsqu'il est prêt au decollage, malgré une seule action sur sa commande volet, les volets de l'avion se mettent directement en position "2" au lieu de "1+F".

2. L'éclairage jour que j'ai ajouté à l'avion pour les vols de jour en contrejour avec shade, se superpose systématiquement chez lui à l'éclairage de nuit lorsqu'il vole de nuit, rendant le tableau de bord trop lumineux. et il n'arrive pas à le désactiver.

J'arrive à reproduire ce dernier bug lorsque j'allume le tableau de bord soit par la commande clavier "Maj+L" ou lorsque je l'allume depuis le switch de l'overhead en mode VC (dans ce cas, le switch n'a que 2 positions).

Mais si je commande l'éclairage depuis le switch de la fenetre 2D de l'overhead (dans ce cas le switch à 3 positions), je peux passer en éclairage nuit "normal"; ce qui n'est pas son cas.

Pouvez-vous avoir la gentillesse de me dire si vous rencontrez ses problèmes ?

D'autre part, comme me l'a fait remarqué Fonta, du fait qu'il décolle en volet "2", dans ce cas, les infos V1 et Vr ne s'affiche pas sur l'ASI. Ceci est normal, car stefanLiebe a conçu son panel sur la base que seule les config "1+F" et "3" sont utilisé pour le décollage.

Donc ceci n'est pas un bug, mais si vous le souhaitez, je peuxessayer de corriger le code xml à ce sujet.


Pour être bien clair sur ce probleme d'éclairage, voici ce que donne mon éclairage de jour, la nuit :






Le bug des 2 éclairages superposés (cas de Fonta et qu'il n'arrive pas a désactiver) :






Eclairage de nuit standard, que j'arrive à activer par le switch de la fenetre overhead 2D:

Dernière modification par Fdd_fr (29-01-2012 18:20:17)

Salut Francois,

Penses tu mettre en ligne un a319 ds les prochains jours ?
dsl suis un impatient typique !
MErci pour ton travail

Bonjour,

Tout d'abord, je tiens à remercier l'auteur pour ce magnifique upgrade, c'est vraiment sympa d'avoir un airbus de cette qualité pour fsx ! J'aurai une question cependant, j'utilise un cockpit fait maison avec trois écrans et je déporte les écrans (pfd, nd et eicas) en mode fenêtre. Le souci, c'est que les écrans (pfd, nd et eicas)sont, une fois en mode fenêtre, entouré d'une grande partie noire. Est-ce modifiable d'une manière ou d'une autre ?

Cordialement
Seb

Bonsoir,

Merci Fdd_fr pour ta réponse, je comprends tout à fait que tu ne puisse pas t'y attarder, je vais essayer de glaner des info çà et là. Bon courage pour la suite ! Je regarderai également demain, si j'ai le problème de Fonta et je te tiens au courant.

Bonjour François,

Nouveau test et comme tigak je n'ai pas le bug de l'éclairage...

As-tu reçu ma réponse ?

Et encore merci pour tout ce travail que tu nous offre

Bon weel end

Amitiés

Dernière modification par Yan Solo (04-02-2012 14:17:16)

Merci pour vos retours d'infos et content que tu ais resolu ton bug d'éclairage Fonta.(c'est peut-être par ce que tu demarre en cockpit 2D....)

Sinon une petite mise à jour qui corrige des bugs mineurs dont voici la liste

modification du fichier "A_PFD.xml" pour
- Ajout de la barre rouge limite du sol sur l'indicateur d'altitude (la "red groundline")
- revision de la vitesse de rotation (Vr) au décollage selon masse (car il y avait uune erreur de calcul)
  et ajout de la possibilité de décoller en config volet "2" en plus de la "1+f" et de la "3" tout en concervant
  les infos V1 et Vr (prise en compte dans le calcul)

Donc j'ai pensé à ytoi Fonta, tu pourras décoller avec toutes les infos en volet "2"  !
 
Modification du fichier "A_PFD_MFD_SEL_PANEL.xml" pour
- corriger l'affichage du selecteur de pression altimetrique (Hg / mb) qui était sur une mauvaise position par défaut dans le VC.

Modification du fichier "AirbusA318_ref.htm"
- Correction avec les bonnes valeurs de Vref pour l'atterrissage selon la masse.


Il n'y a que 3 petits fichiers à remplacer et vous pouvez telecharger le petit zip ici -->


Update PA318fd V1.2

Et la, il devrait être au point.


tigak , je ne t'oublie pas, mais il restait quelques petites bug sur le A318 et tout cela prend un temps fou.

Je te promet que le A319 va arriver, ainsi que le A320 et le A321. Mais je ne peux pas aller plus vite que la musique.

Yann solo, j'ai reçu ton message, ej m'en occupe de suite.

Dernière modification par Fdd_fr (04-02-2012 17:38:30)

rafalemirage a écrit:

Bonjour à tous,

moi j'ai checké, je n'ai pas de souci d'éclairage à priori. Sinon, j'ai résolu ou je suis en cours d'ajustement pour mon problème d'écrans 2D. C'est juste des paramètres à modifier dans panel.cfg . Si tu veux Fdd_fr, je te passerai la modif une fois que j'aurai terminé si tu veux l'intégrer dans tes patchs.
Bon weekend

Très volontier, car n'étant pas en multi-écrans, je ne n'ai pas ce bug et ne peux pas le corriger de fait.

esmdu a écrit:

slt fdd_fr
je teste aussi ,mais du bout des levres car je suis sur la gazelle pour un copain..je parle de l'helico bien sur...
le probleme du ' PA' est le même avec le A321 de base,si ce n'est un probleme.
andré

Salut André..et tous les simmeurs!!
Vi...et le 320 de Pairbus, "spécial" VasFmc le fait bien apparaître, car il faut -1 pour avoir une montée réaliste.
Les affichages "normaux" sont donc: volets 1+F et trim: down 1. C'est comme ça que j'ai compris pour les autres !!
Pour le 318 de François, je mets le trim à -0.5 et ça baigne, même à pleine charge. (Nota: il faut réajuster le poids des PAX par défaut qui n'est  pas cohérent: 59 kg unitaire, pour une valeur ICAO de 77 !! )  Ensuite , l'autopilot se le trie...
Bon dimanche devant les écrans et pour moi sous la neige !!

Dernière modification par fonta (05-02-2012 08:21:55)