airplane91 a écrit:

Bonjour,

Ifly pro version cockpit builder est dispo ici
http://www.simstop.com/store/product_in … cts_id=169

Le prix est interessant, reste a savoir (c'est pas explique dans la notice) si on peut lui connecter des interrupteurs, des annonciateurs. A 1ere vue tout fonctionne avec des combinaisons de touches avec tous les problèmes que ca induit (fenêtres actives, conflits avec d'autres programmes) et qui exclu la possibilité d'y connecter des Leds.

Affaire a suivre

Jacques

D'après ce que j'ai vu sur le forum (qui est malheureusement partiellement réservé aux utilisateurs de l'ifly, dont la partie sur les home cockpit), il est bel et bien prévu pour être entièrement interfacé en hardware!
Il y a deux personne qui ont créé à partir du sdk, un utilitaire uqi permet d'accéder à tous les offset FSUIPC, donc logiquement il est entièrement et facilement interfaçable en SIOC!
Mais pas besoin de la version pro pour ça.

La version pro sert uniquement à déporter les gauges PFD/ND (cdb et Fo indépendantes),moteurs, FMC, secours sur d'autres PC en réseau.

En gros l'ensemble permet de faire un cockpit 100% fonctionnel avec un vrai add-on complet et un seul soft pour tout le cockpit. Finit les bricolages avec un 737 natif s'FSX (rien de plus frustrant quand on voit un pmdg ou un ifly) et des software externe pour les gauges et les systèmes (et je parle pas du bricolage pour faire un ovh)
Là c'est l'add-on complet qui est interfaçable pour un cockpit.
Si c'est bien ça (si j'ai bien tout compris...), c'est le rêve.

A 500$, c'est un peu plus qu'une mise à jour là...

Dernière modification par FX (14-02-2012 00:01:18)

Le gros avantage reste surtout le déport des gauges sur d'autres ordinateurs. Ça permet de construire un simulateur de niveau professionnel, avec plusieurs noeuds séparés.

Sauf que ça reste sous windows et que c'est psa du real time

Grosso modo pour 525 dollars, on a le soft iFly 737NG
et la possibilité de déporter les gauges en réseau.
C'est léger par rapport au prix.
On n'est pas encore dans la cour des grands.

Et puis l'esthétique du cockpit virtuel avec personne aux commandes,
je ne suis pas certain que ça soit le principal intérêt des "cockpits builders".

Bonjour

C'est bien pour fsx.

Re FX
Je reprends le post précédent
Et je vais nuancer ce que tu as écrit dans tes précédents.
Ce qui est frustrant pour un constructeur de cockpit, ce n'est pas le fait de ne pouvoir interfacer un bel addon genre PMDG ou IFly mais de ne pas trouver un soft qui simule a la perfection l'avion réel. Si PMDG ou IFly sont de beaux addons ils sont loins de simuler tous les systèmes d'un avion réel surtout au niveau de l'avionic surtout au niveau du CDU et des PFD ND EICAS, il y manque beaucoup trop de choses. Mais pour 70€ environ il n'y a rien a dire. Ce qui est très frustrant c'est de payer 2000€ pour Project Magenta et d'avoir certaines choses qui ne fonctionnent pas.

Le plus important ce sont justement les gauges déportées sur d'autres écrans et leur aspect et c'est la que le bas blesse avec
IFly par rapport aux standards.
Ne prends pas ca pour une critique ouverte. Je comprends ta position.
Re voili voilou

Jacques

Dernière modification par airplane91 (14-02-2012 19:43:55)

airplane91 a écrit:

Ne prends pas ca pour une critique ouverte.
Jacques

Bien au contraire, c'est très intéressant!
C'est justement ce que je recherche, différents avis et points de vue sur les soft actuels.
Cela fait quelques semaines que je lis tout ce qui est possible sur les possibilités d'interfaçage de liner afin de faire un petit "guide" de ce que l'on a comme solution actuellement. (et aussi pour préparer l'étude de mon prochain cockpit...)
Donc tout ce que je disais au dessus, n'est pas le résultat de test (puisque je n'ai pas encore de 737 à la maison), mais de ce que j'ai pu lire sur les forums.

airplane91 a écrit:

Le plus important ce sont justement les gauges déportées sur d'autres écrans et leur aspect et c'est la que le bas blesse avec
IFly par rapport aux standards.

On parle bien de la version pro d'ifly? Parce que ça permet justement d'utiliser indépendamment toutes leurs gauge sur des PC déportés en réseau.

airplane91 a écrit:

on prend l'enveloppe du PMDG ou Ifly ou autre, on enlève toutes les gauges on interface ca avec PM, Prosim, Sim-Avionnic ou autre pour obtenir un cockpit, malheureusement sur FSX les protections faites par PMDG et IFly ne permettent plus de supprimer les gauges donc il faut attendre un SDK pour interfacer correctement PM Prosim et autres ainsi que le hardwar genre cPFlight et autres.

Là encore je comprends bien ton point de vue, mais c'est justement ce que peut faire ifly, non?  Pour PMDG , rien n'est encore fait et si ça se fait (ça a l'air en bonne voie quand même, grâce à le concurrence d'ifly), mais ifly pro rentre tout à fait dans ce que tu décris: ne pas utiliser le cockpit de l'ifly, mais déporter ses gauges sur d'autres pc et écrans et utiliser les systèmes via un interfaçage hardaware.

Ifly fait exactement la même chose que prosim sur le principe puisque l'on peut interfacer:
-les display
-les systèmes (ceux de l'add-on)
-le MCP et les CDU
-l'environnement sonore
-et puis on a le modèle de vol

Alors maintenant, les différences se situeraient dans le détail de l'utilisation de chacune de ces "catégories"?
Par exemple le CDU (et donc forcément les display) sont plus complets sur prosim que sur l'ifly?  Parce que c'est justement là dessus que j'ai vu le plus de critiques sur prosim.

Le problème d'un constructeur de cockpit est celui de l'enveloppe de vol pas celui des systèmes embarqués.

Alors là, je suis pas trop d'accord. Ca reste un énorme problème!! Pour tout ceux qui construisent leur hardware de A à Z (le plus souvent, en europe, avec les cartes I/O d'opencockpit), l'accès aux offset FSUIPC pour les sytèmes de l'avion est absolument déterminant! C'est justement ce qui va nous dire si l'on va ou non, pouvoir utiliser cet avion comme "base" à son cockpit.
Et il y en a très, très très peu (je parle d'add-on, pas des avions d'origine de FS) qui laissent cette opportunité.
Il y avait déjà plusieurs solutions pour les gauges externes (d'ailleurs prosim a commencé par ça, avant de faire une solution complète), mais c'est bien beau d'avoir les gauges déportées si l'on ne peut pas démarrer l'avion parce que l'on a pas pu interfacer les boutons start! (je schématise...)

airplane91 a écrit:

On a le soft Ifly pour tres chere

C'est vrai, mais c'est pas non plus du simple au décuple...( pas comme PM, pour ne citer qu'eux, mais je pense que là dessus, on est d'accord!!)
-300euros pour prosim
395euros pour iflypro

Ne voit pas non plus de critiques là dedans, je n'ai pas non plus d'actions chez ifly et je serais ravi que prosim soit mieux (puisqu'il est moins cher!). C'est juste pour faire la lumière sur le sujet.
En tout cas je trouve que c'est une bonne chose de voir des editeurs (comme ifly ou pmdg) "s'ouvrir" un peu au monde du home-cockpit, le gros défaut de PM c'est qu'il n'avait pas de concurrence...

Dernière modification par FX (15-02-2012 10:46:01)

Salut FX

Je ne prends pas ca pour une critique non plus mais pour quelque chose de constructif .

Tu commets une petite erreur que beaucoup de prétendant a la construction de cockpit font.

Celle de vouloir interfacer un addon existant avec des boutons, des leds et autres accessoires pour s'affranchir de la souris (on parle bien de ca)..
En fait c'est pas tout a fait ca...
Si PMDG et IFly sont de très bons addons relativement fidèles, ils sont loins de reproduire tous les systèmes que l'on peut trouver sur des soft comme ProSim, PM, Sim-A.
Quand on contruit un cockpit de 737 hardcore (c'est a dire au plus près de la réalité), on s'affranchit de la souris (du moins on essaie) et on s'affranchit également du cockpit de l'addon donc plus question d'interfacer l'addon a du hardware mais plutot de connecter une partie de l'addon (l'enveloppe de vol) a un soft externe genre PM ProSim ou même Ifly (Ifly n'étant qu'un pack comprenant une enveloppe de vol et un soft externe de gauges déportées fait par Ifly).
C'est pour cela que le problème des constructeurs de cockpit c'est l'enveloppe de vol (il est très difficile de trouver un très bon modèle de vol aujourd'hui) les systèmes embarqués on les connait PM ProSim etc ....
L'autre problème d'un contructeur de cockpit est la précision des systèmes contenus dans les softs PM ProSim Ifly Sim-A.
Si Project Magenta a longtemps ete la rolls des instruments (je le connais par coeur) il est aujourd'hui concurrence par d'autre et c'est tant mieux.
Mon point de vue ..
Prosim aujourd'hui est certainement le meilleur rapport qualité prix.
Pour information vous ne connaissez pas toutes les fonctions implementees sur ProSim par rapport a PMDG et IFly c'est le jour et la nuit.
Chaque écran reproduit de façon très fidèle tout ce que l'on peut trouver sur l'avion réel. Des fonctions comme le VSD (vertical situation display), le radar météo, le radar terrain sont implementees.
Chaque bouton, led, rotacteur, encodeur, afficheur sont interfaçables et fonctionnelles.

N'oubliez jamais que les addons complets comme PMDG et IFly sont très bien fait, mais qu'ils sont super simplifiés par rapport a PM ProSim et autres et que ces logiciels sont en perpétuelle évolution.
Si PMDG adopte la même politique que pour ses avions au niveau évolution que pour son éventuel soft de cockpit ca va pas aller très loin.
Pour l'instant je reste sur PM mais j'envisage de passer, un jour, sur ProSim (a voir)

Bons vols

Jacques

Dernière modification par airplane91 (15-02-2012 21:48:34)

Salut Jolk
Continues
Tu es sur la bonne voie...
Si tu peux te permettre d'acheter la solution Jetmax un yoke ACE et prosim, tu auras un demi cockpit top. J'adhere.
Que tu interfaces du IFly du PMDG ou du prosim, question cout c'est pareil, le hardware est le meme.
Pourquoi je tiens temps a Prosim ou a PM ou Sim-A parce qu'ils 'évoluent tout le temps vers le mieux, je ne pense pas que ce soit le cas de IFly ....
Pour l'OVH tu peux faire comme Vaidorge dans un premier temps , un écran
Penses que ton cockpit tu peux le faire sur X années. Une année un tuc, une autre année un autre truc etc etc......
Par contre sur FSX il faut trouver cette fameuse enveloppe de vol (modèle de vole), la je suis pas compétent. En un seul mot please ':-)
Bon courage.
Jacques

Dernière modification par airplane91 (15-02-2012 20:36:16)

Le bon choix...?
Sans vouloir faire d'aphorisme, force est de reconnaître
que le meilleur simulateur reste l'avion lui-même ou un simulateur
professionnel bien sûr inabordable pour un particulier.
Ceux qui ont eu la chance (ou l'opportunité) de poser leurs fesses
dans un cockpit le savent.
Le gros problème est qu'il faut privilègier au début une orientation
de conception.La navigation et ses systèmes OU la mécanique
OU la restitution du visuel (et là, je ne pense pas à une solution type 3head
plus du domaine du gadget que de la réalité).

Donc des approches très différentes.
Mais qui devraient se rejoindre dans le temps (le post d'Airplane 91 est très explicite à ce sujet),
à condition d'avoir de la patience et de savoir étaler le budget correspondant.
Les solutions (rapides) PMDG ou iFly sont très valables mais montrent vite leur limites
par rapport à la réalité.Il est techniquement impossible qu'il en soit autrement.
Entre un couteau suisse et un atelier entièrement équipé,il y a quand même
une différence.
Sur l'ensemble des softs disponibles, on ne peut pas dire que certains sont meilleurs
et que d'autres ne valent rien. Au delà des jugements qualitatifs, chacun d'eux correspond
à une approche différente de la simulation.Mais c'est vrai que le fossé
entre les "hard simmers"et les utilisateurs de solutions prêtes à l'emploi
est chaque jour plus important. Et l'époque où PM coûtait juste un peu plus cher
qu'un simple add-on un peu costaud est révolue.

Que cela ne nous empêche pas de rêver dans nos coucous respectifs !!!

concorde60 a écrit:

Ca donne envie de jouer la carte de la facilité pour peu que je ne soit pas un puriste pur jus du 737.
Qu'en pensez vous?
Richard

bonjour Richard
Malheureusement rien n'est si facile que ca, cause en a Vaidorge, il te donnera son point de vue
Amities
Jacques

Salut FX

ProSim est entièrement connectable a du hardware.
Vaidorge utilise SIM-A, je faisais un parallèle sur la facilité décrite quand on sait que Vaidorge à acheté un cockpit complet tout monté et tout cablé chez le même fournisseur FDS et que je vois le temps que l'on y a passé pour que tout fonctionne correctement et complètement ca laisse dubitatif (a la base ils vendent ca pour du Plug and Play). Ce temps est très court par contre par rapport au nombre d'heures que je suis en train de passer sur le mien.

amitiés

Jacques

PS: Pour info je serai au salon de la simulation a Paris le vendredi 28 (si vous souhaitez me rencontrer passez moi un MP je vous donnerai mon tel)...

Dernière modification par airplane91 (26-09-2012 13:43:28)