Merci pour l'info.
Mais je pose la question : quels sont les inconvénients à supprimer le FSX.CFG ?
Le gain est il supérieur à la perte?
Je crois que l'on y perd pas mal de réglages.
Bons vols à tous

Je confirme Benmars
Inconvénients juste pour le premier démarrage de FSX tous les gauges à accepter et passage de 1920 à 1280 en résolution.
Ensuite pour moi j'ai gagner 20 à 40 fps et tout est fluide pas de saccade.

En sauvegardant évidemment son .cfg dans un coin pour le rééditer plus facilement. je sais tout le monde le fait,enfin...

Dernière modification par will (15-02-2012 22:24:05)

plu)s

c'est du SMS ou une faute de frappe??

chaff flares break --------------->[] je suis dehors

Fuchs a écrit:

plu)s

c'est du SMS ou une faute de frappe??

chaff flares break --------------->[] je suis dehors

Faute de frappe  ... je corrige 

A+

Non c'est pas un crt c'est un lcd le rendu est aussi beau qu'avant pourtant dans mes réglages j'ai 1280 x 1024 maintenant.

Quand je le fessait sur l'ancien CFG cela ne changeait rien, pourquoi...? aucune idée j'avais tout essayer.

Pour moi en tous cas cela marche bien de supprimer le CFG et ne rien bidouillez,

mais comme Fuchs dit:

"cette manip ne convient pas pour tous"

Ptipilot a écrit:

Bonjour,

ne pas oublier que lorsque l'on demande à FSX de refaire un .cfg tout neuf, nous perdons également tous les paramétrages des touches....

Euhh.....c'est faux si je ne m'abuse (c'était vrai sous FS9). Les réglages sont dispos dans un autre fichier (le nom m'échappe) se trouvant dans un dossier au même endroit que le fsx.cfg.


A+


Cédric

Dernière modification par bandini (16-02-2012 17:13:24)

Les réglages de touches sont dans le fichier standard.xml (ou un truc dans le genre) qui traine dans un répertoire utilisateur donc pas de soucis.
Par contre, la seule chose embêtante que tu peux perdre c'est dans le cas d'utilisation de soft comme UT2 ou MyTraffic X, tu vas perdre les répertoires vers leur avions qui sont paramétrés dans ce fsx.cfg et donc, plus de trafic AI.
Ce sont les paramètres "SimObjectPaths.xxx=..." dans la section [MAIN]. FSx va remettre les siens mais ceux des addons seront perdu. donc penser à faire un backup avant suppression et remettre ces lignes ensuites.

Dernière modification par Nirgal76 (16-02-2012 17:34:23)

Oui, standard est bien réinitialisé. Il suffit donc de sauvegarder le standard avec nos réglages personnels et de le recopier après la construction du nouveau FSX.cfg.

Nirgal76 a écrit:

parcequ'il utilise un fichier standard.xml de base qui traine je ne sais plus ou (peut etre dans le repertoire racine de l'install de fsx. il faut l'effacer pour eviter à celui que l'on personnalise d'etre écrasé par fsx au démarrage avec un nouveau fsx.cfg.

Ha ben... C'est sûr que tu peux toujours écraser/remplacer ton standard.xml de référence.....
Mais ton standard.xml "actif" lui, est bien effacé lorsque tu effaces ton fsx.cfg....

Ce que je conseille plutôt (idem que jeromeLFPL...), c'est de ne pas toucher au standard.xml de référence et juste de faire une sauvegarde du standard.xml actif avant de réinitialiser son fsx.cfg.

Dernière modification par Ptipilot (17-02-2012 08:36:44)

Pour ma part, j'ai fait un test hier, Chute mortel du FPS !! B737 NGX ORLY AEROSOFT = 8FPS--10FPS

Du coup je suis revenu à la version précédente...que j'avais tweeké pendant des mois...
Bon c'est pas non plus la gloire, j'ai l'impression que le NGX bouffe pas mal de ressources... (moyenne de 15 à 18 FPS)...

Nirgal76 a écrit:

Et pour en revenir à la discussion principale, c'est clair que depuis ma nouvelle machine, j'ai laissé le fsx.cfg de base mis à part les valeurs d'autogen et l'affinity mask pour les coeurs du processeurs. Le reste n'a jamais apporté rien d'autres que de l'instabilité et du moins bien. Faut pas trop tweaker ce fichier. Comme disait une amie, "trop, c'est comme pas assez !"

Même chose pour moi depuis ma nouvelle machine, seulement l'autogen et l'affinity mask et j'en suis très satisfait.

a+