Bjr

AFG a eu la bonne idée de nous offrir un avion qui a marqué l'histoire de l'aviation  : la CARAVELLE .

Aujourd'hui j'ai comptabilisé 2 versions disponibles :
- la Caravelle III
- la Caravelle VIN
Ces versions sont proposées avec des tableaux de bord différents , correspondants aux demandes des compagnies et aux versions disponibles .

Sont téléchargeables :

En version " VIN " (6N) :
- SAETA (2 avions ).
- ALITALIA (2 avions) .
- CORSE-AIR INTERNATIONAL

En version " III " (3)  :
- TUNISAIR
- ROYAL AIR MAROC
- REPUBLIQUE FRANCAISE
- AIR FRANCE (2 avions )
- AIR CHARTER INTERNATIONAL
- SWISSAIR
- SAS
- Caravelle LE CLUB
- AIR INTER (2 avions)
- DOUGLAS " Santa Maria " ( Caravelle VII issue d'un modèle III )

Seuls les avions d'Air Inter sont en " CAT III "  ( atterrissages automatiques ).
 
Au niveau du comportement en vol , il n'y a rien à redire .
La Caravelle vole trés bien , comme la vraie ...
L'avion se pilote trés bien en manuel également .
L'effet de sol est bien rendu .

Pas de VC , mais les divers panneaux du cockpit , qui à l'époque était un peu " brouillon " sont faciles d'accés .
Le freinage correspond à la réalité de l'avion , avec un son associé en plus !
Un parachute frein est disponible , le luxe ...
La Documentation est suffisante et nécessaire  pour assurer le fonctionnement des divers sytèmes .
De tout façon , il faut la lire pour faire  voler  l'avion !!! (à moins d'être un ancien de ces machines !!! )...
On pourrait regretter quelques vues cockpit , gauche , droite , arrière , mais cela doit se trouver sur les sites spécialisés .
Attention , pour les puristes , le poste de la Caravelle 12 du même Benoit Gaurant , offre ces vues , mais elles ne correspondent  pas aux fenêtres de cockpit des Caravelles III et VIN   !
Les sons du ROLLS ROYCE "AVON" sont bons .

Une ombre quand même , signalée dans la doc fournie avec l'avion .
Pour ceux qui utilisent un écran plat en hautes résolutions , quelques instruments ou  interrupteurs sont zébrés ou voilés ?
Les avions sont quand même exploitables , mais bon !
Sur les panels des modèles VI , c'est atténué

Bilan trés satisfaisant à mon point de vue .
J'attends les prochaines versions ?
Pour la Caravelle 12 , il suffit , y a qu'à , faut qu'on , juste refaire ou améliorer l'aspect extérieur qui date , le panel étant déjà fait et bien fait !

Merci de votre attention
Bons vols à l'ancienne