hedwige a écrit:

Merci hélico,je suis déjà inscrit depuis 2 ans et toi tu as servis l'alat ?

J'ai eu le même rêve que toi il y a 3 ans mais déclaré inapte au CSO de bordeaux pour "raison" médicale pour moins de 5% manquante sur une oreille. En une seconde tout s'écroule, et maintenant je fais quoi? C'est pour cela que je me permets de te donner quelques conseils. Après financièrement je me voyais pas prendre un crédit sur 25 ans (ou plus) pour passer le brevet civil sans être sur de trouver du boulot...

oublie la loterie, on ne gagne de l'argent que par le travail et le talent, pour peu que tu saches éviter ceux qui chercheront à te marcher dessus et/ou à exploiter ton talent à leur profit

si tu échoues, trouves toi un boulot , fais les bons choix et donne toi la chance de pouvoir évoluer dans le secteur civil (en recherche de pilotes) pas seulement en France.
le Canada (Quebec notamment) est une filière, mais pas que... niveau d'anglais courant parlé obligatoire (commence à bouffer du film en VO, avec puis sans sous titres), bosse tes manuels (météo, radio, etc....) que ça devienne des "réflexes"

et tu sais, à peine 1% des êtres humains de cette Terre finissent leur vie à "bosser dans le métier de leurs rêves"... et quand ils y arrivent, ce n’est pas forcement sur le long terme..

mais qui ne risque rien n'a rien... donc lance toi coûte que coûte.

Dernière modification par Rsoftokz (09-03-2012 17:27:06)

Par curiosité,on m'a dit que dans certain pays il cherche des gens pour servir leur propre pays,des gens sans identification,payé en enveloppe,vous en avez entendu parler ?

Oui, ici : http://fr.wikipedia.org/wiki/Mercenaire

Plus sérieusement, les formations (quelles qu'elles soient) sont difficiles, c'est sûr, mais pas insurmontables. Il y a les impondérables (visite médicale, tests psy.. par exemple), mais pour le reste, à condition de travailler, de s'en donner les moyens, et d'être donc motivé, c'est loin d'être hors de portée.
Après il faut bien connaître la voie dans laquelle on s'engage, je ne connais pas de métier tout rose, avant de prendre une décision, il faut donc bien la réfléchir, discuter, multiplier les points de vue. Je pense que tous les métiers de passions (ou de passionnés) imposent des sacrifices et un lourd investissement personnel, il faut le savoir avant de foncer.

Dernière modification par Max (09-03-2012 19:47:21)

Bonsoir Mecnav,

Je suis d'accord, le style de notre ami est surprenant, mais je ne comprends pas bien le but de ton intervention.
Qui que soit Hedwige, nous pouvons bien répondre à ses interventions, en mesurant les notre. Et puis nous ne sommes pas lu que par une personne, aussi ma réponse s'adresse-t-elle à tous ceux qui, jeunes (ou moins) et plein de projets, me liront!
Je pense que Hedwige pêche par jeunesse, mais soyons indulgents, et laissons lui le bénéfice du doute...

Bonne soirée

Bonsoir,
D'accord avec toi, le but de mon intervention est de clarifier un sujet qui me semble trouble. Pour répondre OK, mais qui pose les vraies questions ? D'accord aussi pour le bénéfice du doute, mais profite-t-il réellement à l'intervenant ?
Nous avons tous connu des jeunes un peu mythos ou légèrement paranos, qui essayaient de réaliser leurs rèves au travers de conversations ou d'écrits (la toile n'existait pas encore) dans divers journaux scolaires ou d'assos diverses, nous en avons constaté les résultats.
A souligner : je n'ai absolument rien contre mm Edwige, mais fera-t-il un pilote un jour ? Avec le niveau de conversation actuel :Accidents et crashes. Grace au Grand Architecte les instructeurs décèleront  les bonnes et mauvaises choses à temps. Tu te souviens de ta première QP ?
Bonne nuit et amicalement, autorisation de quitter le circuit, je QR'T
Mecnav65.

Dernière modification par Mecnav65 (09-03-2012 22:16:09)

Je suis pas naïve ni un troll ni une supercherie et je vois pas pourquoi vous dites ça je me suis toujours intéressé a l’aéronautique et je ne teste la réaction de personne il m'arrive d’être con mais j'ai toujours été correct même sur des forums en réel ou irréel.

Vrai Afterfly, et Bonjour d'abord, je crois qu'un de nos trés attentifs Modos devrait dissocier le sujet B3>>>>>
                                                                                                                  de                            Devenir Pilote>>>>>>>>
Le ND B3 pose de réels problèmes mais je ne doute pas que nos amis qui ont un peu "trafiqué" le Bell G47 de Flysimware pour le rendre plus agréable donc plus réaliste à piloter, ne nous sortent pas un truc sur ce sujet épineux.
Pour l'Ecolage de pilote, c'est peut être un sujet dont on devrait discuter gentiment au"Bar des Pilotes" par exemple, car je ne vois pas de technicité, ni d'apport nouveau sur le fonctionnement de la machine.
Bon W.End à tous, je retourne à la Pêche (ouverture oblige)
Cordialement à Tous,
Mecnav65.

Dernière modification par Mecnav65 (10-03-2012 15:06:06)

corsair a écrit:

Bonsoir hedwige,
En dehors de toute polémique, voici une piste à consulter et ne pas hésiter à contacter directement les services de recrutement des trois armes.
Hélico Passion
Cordialement,

Merci du lien, j'ai aussi récupéré les conseils d'une candidate qui a passé les tests très récemment.

Guillaume06 a écrit:

Bonsoir à tous ! Voilà j'ai remarqué que le jolie écureuil concocté par les frères nemeth possédait une soute de chaque côté dont une où se trouve la trousse de secours ! J'aurais aimé savoir comment ouvrir ces soutes merci d'avance !!!

Bonsoir Guillaume, 

On ne peux malheureusement pas ouvrir ces soutes.  En vue extérieure on ne peut ouvrir que les éléments suivants  (voir fichier airrcraft.cfg)

[exits]
number_of_exits = 5
exit.0 = 0.4    ;Pilot                   porte du pilote
exit.1 = 0.4   ;Co-pilot               porte du copilote
exit.2 = 0.4    ;Left cabin           porte arrière gauche
exit.3 = 0.4    ;Right cabin      porte arrière droite
exit.4 = 0.4    ;hoist               Treuil

En vue intérieure ces soutes ne sont pas accessibles de la cabine, et de ce fait il n'est pas possible de les ouvrir.

Bons vols stationnaires

Benoit

J'en profite pour signaler également un micro problème sur les feux clignotant (stroboscopique blanc) que ce soit sur l'As 355 ou l'As 350 des nemeth aucun ne fonctionne, sinon A-coll, Nav, Taxi lt et Land Lt c'est ok !
Voilà si vous avez déjà rencontré ce problème et que vous aviez trouver une solution faites moi en part