Oui si tu veux, comme tu veux chercher la petite bête...
Oublie pas d'acheter le livre tu en apprendra tu véra...
allez je te laisse jouer
bisous

Du calme, pas d'attaques personnelles... ce qui est dommage ici, c'est que tout est parti de quelqu'un qui tire une conclusion sur ce qu'il pense avoir vu dans une vidéo.

dr36130 a écrit:

Non, que  tu es du vent ou non, tu as du couple obligatoirment, pour un As350 dont les pales tourne vers la droite, il doit donner du pied droit, si les pales tournes vers la gauche il donne du pied gauche...
Au décollage, en stationnaire, ou a l'attérissage et ou a une vitesse inférieur à 30 noeuds (suivant les appareils) si il ne met pas du pied droit pour corriger, l'engin tourne sur lui même dans le sens inverse du rotor principal, comme si tu n'avais pas de rotor anticouple.

Du couple dans X-Plane, tu en as sur tous les hélicos, même sur ceux par défaut qui sont infiniment moins détaillés que cet add-on et que tu peux essayer dans la démo gratuite. Tu as aussi du couple sur les avions. Cela se remarque bien sur la majorité des monomoteurs à hélice. D'ailleurs il y a énormément d'utilisateurs FS qui arrivent sur X-Plane et qui viennent sur les forums pour demander pourquoi leur Cessna a tendance à partir sur la gauche au décollage, et qu'ils ont tout essayé pour calibrer leur joystick.

Dans 99% des cas, c'était des utilisateurs FS qui n'avaient jamais changé les options de réalisme dans FS et qui ne connaissent pas l'effet de couple.

J'ignore où tu as vu qu'il n'y a pas de couple, mais tu devrais vraiment tester X-Plane avant de dire ça. Contrairement à FS, tu n'as pas d'options pour rendre le simulateur totalement irréaliste.

Dernière modification par MdMax (23-04-2013 07:28:07)

Ok, tu as bien eu la réponse, cet hélico a du couple.
C'était d'ailleurs impossible qu'il n'en ait pas, tout le monde s'en serait moqué.
Le développeur est même venu donner des explications supplémentaires (certes en anglais) par rapport à la réalité de cet appareil, et des cinq pilotes d'AS350 qui l'ont aidé pour le réalisme, et du fait que sur cet appareil le zéro du rotor de queue est décalé vers la gauche.

Dernière modification par gzii (23-04-2013 08:07:24)

Je pense que vu l'insistance et la formulation de tes questions il t'a réellement pris pour un troll.
Et vous êtes chacun rentré dans le jeu de l'autre.

Dernière modification par gzii (23-04-2013 08:11:50)

Oui c'est pas donné.

Swissflight a écrit:

Un coup de palonnier à droite

C'est à dire ? Tu étais à fond sur le palonnier ?

Swissflight a écrit:

Avec peu de couple il décolle déjà ce qui est suspect.

De combien de degrés as-tu tiré le collectif ?

Il te faut peut-être moins de sensibilité dans les réglages si tu es trop violent sur tes commandes.

dr36130 a écrit:

Si on reprend le sujet depuis le debut et lisez  bien, j'ai demandé a jet...
Couple ou pas couple? Et il c'est enflammé tous seul...
La on rentre dans une guerre xplane vs fsx un peu comme xbox 360 et ps3 soit une guerre de bebe, or je n'ai jamais affirmé que xplane etait une daube, ni que les hélico n'avait pas de couple, puisque le 206 par defaut de x10 en as pour l'avoir essayer.
J'ai juste emis l'hypotese que en voyant la vidéo, il avait l'air de ne pas avoir de couple du au pédale lors de l'attérissage, et je me répète j'ai posé cette question: Alors Jet couple ou pas couple?
Et la il s'enflame en essayant de me donner un cours d'hélico.
Il faut reprendre le sujet dans le bon sens.
Ensuite j'ai emis un avis qui selon moi, l'investissement de xplane+as350 ou autre appareil ne valait pas le coup si les hélico n'arrivait pas au point de réalisme que certain pilote recherche....
Donc le troll, il est peut etre lourd, mais il veut du réalisme et pas une guerre de gamin Xplane/FSX que tu défend si bien.
C'est comme si j'avais poser la question la xbox360 a t'elle de meilleur graphisme que la ps3? Tu réagi JEt exactement pareil.

Donc désolé d'avoir posé cette question de savoir couple ou pas...
Jet, tu connais air tourraine hélico??? Cale toi un weekend, on se donne RDV la bas, pour une initiation, comme tu souhaite jouer au défi, je vais m'abaisser à ton niveau...

Tu as des façons de poser des questions avec un petit air de professeur je sais tout mais surtout sans savoir de quoi tu parles à propos de cette vidéo et tu t'en rends même pas compte ! comme te l'a fait remarquer MdMAx d'ailleurs....
C'est surtout une question dont tu refuses la réponse si évidente qu'on te l'a donné depuis le début, encore faut il savoir lire...Et en plus tu dis et te contredit, je te l'ai démontrer et tu continues !
Je m'enflamme en te donnant un cours d'hélico ? Il faudrait arrêter les frais, c'est toi et toi seul qui vient me prendre le choux depuis le début avec ton histoire de couple comme ci t'avais que ça en bouche. T'es certain que t'as été recalé pour les yeux dans l'Alat ? Et maintenant c'est la gueguerre X-plane vs Fsx que tu nous sert ? Ca sent le réchauffé...
Tu crois  vraiment que je n'ai jamais piloté d'hélico ? Très fort pour polluer un topic à la base si intéressant mais qui me donne désormais de plus en plus la gerbe.
Et il faut aussi que je te justifie mes heures de vol réel maintenant ?
Quel numéro de Caliméro devant MdMAx au sujet de la réponse à ta question puisque la réponse tu l'avais dans mon premier POST et de plus tu n'as même pas eu la délicatesse de saluer le concepteur du produit venu en personne te donner aussi la réponse...chapeau bas.
Y a vraiment des **** partout effectivement.

Pour JetRanger :

J'ai calibré plusieurs fois mais je ne sais pas pourquoi l'axe du palonnier (Yaw) ne veut pas devenir vert, il reste rouge.

J'ai désinstallé le driver, essayé la version 32 et 64 bit de X-plane, rien à faire.

Là je suis en train de réinstaller entièrement x-plane des fois qu'un fichier serait corrompu.

Je te tiens au courant.

Si elle est rouge c'est juste que tu l'as attribuée à rien, non ?

Dis moi tu n'aurais pas quelque chose d'autre de branché en même temps sur un port USB par hasard ? (Un volant ?). Quoi que ce soit débranche et ne laisse que ton joystick à calibrer. (Je pense éventuellement à un conflit avec autre chose).

Quand on lance xp (pour la première fois, ou après une mise à jour ?), il demande de bouger les axes dans tous les sens, et j'essaie de le faire de mon mieux.
A part ça je ne me rappelle pas d'avoir fait un calibrage.
Mais bon j'ai juste un T flight hotas X

Dernière modification par gzii (25-04-2013 22:47:13)

Alors sur la version x-plane 10.05r1 impossible de faire voler l'AS350. J'ai un message d'erreur en anglais indiquant que le poids à vide est plus grand que le maximum admissible pour cet appareil, dès que je clique sur ce message je me retrouve sur le bureau :-(

J'ai essayé le R22 et le Bell 206 avec cette version de x-plane + mon joystick calibré avec tous les secteurs vert et lorsque je pousse le palonnier à fond, les appareils tournent aussi sur les patins au sol !

J'ai remarqué que sur la dernière version 64 bits lorsque je veux calibrer mon palonnier il manque un millimètre pour que la bande rouge puisse arriver à l'extrême droite de la ligne de calibration. C'est peut-être pour cela qu'elle ne passe pas au vert

J'ai moi aussi un problème avec ce modèle, il tourne comme une toupie au sol...