Bonsoir,

suite de mes commentaires sur ce post : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 29#p420829

Samedi, beau ciel bleu mais la brume sur LFPT est était bien présente en tout début de matinée .

Mon DA-20 habituel est privé de compas provisoirement et du coup je vais encore voler sur DA-40 ; dommage j'aurais bien aimé faire ma grande Navigation prévue depuis un bout de temps ...!

Ce jour là je suis contrarié, y'a des jours comme çà, et tout va aller de travers .

Pour commencer, une mauvaise position dans l'avion m'empêche d'avoir une visibilité correcte, je suis assis trop bas et j'ai mal réglé mes palonniers ...!

Mon instructeur est encore absent et c'est Xa.... qui me fait la leçon, on va faire des exercices d'Interruption Volontaire de Vol .
On quitte LFPT,  direction NW . Du sol on aurait pu croire que le ciel était très bleu, en l'air il n'en est rien et la visibilité est très médiocre une fois de plus .

Je passe les détails de l'exercice ( trois essais sur des champs différents) sur lequel je reviendrai dans un autre post .
Dans l'ensemble j'ai été à la peine et c'est un de mes plus mauvais vol depuis un an que j'ai démarré mon apprentissage .

Vexé le bonhomme ...!
Mon instructeur aussi .

Bon je vais m'en remettre ; et puis au fond je suis élève c'est pour apprendre !

Pour le retour vers le terrain les choses se sont mieux passés et je garde le meilleur .

Une petite vidéo du retour, avec un tour de piste où l'on comprend bien cette visibilité particulière du jour dont on parle dans le post cité au début :



Juste pour le plaisir ...!


Bernard .

Dernière modification par BERDE (29-03-2012 00:04:59)