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Tout est dans le titre
a voir ici http://www.lecharpeblanche.fr/2012/04/1 … ngleterre/
Un miracle, j'en connait qui doivent êtrent heureux
@+Pappy2
EDIT! Si un Modo peut déplacer mon poste dans "Actualité de l'aéronautique" je pense qu'il y sera plus à sa place
merci d'avance
@+
Dernière modification par Pappy2 (14-04-2012 22:16:08)
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Pappy2 a écrit:
EDIT! Si un Modo peut déplacer mon poste dans "Actualité de l'aéronautique" je pense qu'il y sera plus à sa place
merci d'avance
C'est fait !
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l'armée de l'air suisse est sur le coup pour remplacer ses FA-18...
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les dernières info (hier) ici : The Telegraph
Dernière modification par Colibrisim (15-04-2012 11:29:22)
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Super nouvelle, la démocratie s'installant en Birmanie, on déterre les vieux souvenirs.
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Euh... j'en prendrai bien un !
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Mric29 a écrit:
Euh... j'en prendrai bien un !
moi aussi
cela dit ... la cote de l'occase du Spit risque de chuter par rapport au Mustang
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Une histoire de fou
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Bee Gee si t'en chope un , je te l’échange volontiers contre ma poubelle verte de devant la maison
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Ca prend un peu de retard. C'est sûr que cela ne doit pas être très simple non plus à gérer. En continuant à croire que tout cela n'est pas un gros hoax.
"L’exhumation des Spitfire Birmans reportée" à lire chez Aerobuzz : http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article3109
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Hello guys,
non ce n'est pas un hoax...
Mes camarades de la RAF me l'ont confirmé.
Il y a aussi plus de news :
http://www.guardian.co.uk/world/2013/ja … ried-burma
http://www.bbc.co.uk/news/uk-20515659
http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-20929820
Cheers !!
Dernière modification par frenchsimmer (09-01-2013 20:06:26)
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Un article sur les Spitfire en page 42 de la revue du CDRH.
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Bonjour,
Ce qui sera intéressant, le moment venu, c'est de voir comment toutes ces pièces démontées auront traversé le temps au fond de leurs caisses. A ma connaissance, compte tenu du temps d'utilisation très réduit prévu pour ces avions en opérations, on ne prenait pas la peine d'appliquer des traitements anti-corrosion au moment de la fabrication.
Même dans des caisses scellées, enterrées dans le sol d'un pays tropical, par définition hyper humide, je serai curieux de voir le résultat de la conservation.
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De mémoire j'ai lu qu'elles avaient été huilés afin de les conserver et que leur état de conservation était "exceptionnelles".
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Panxua a écrit:
A ma connaissance, compte tenu du temps d'utilisation très réduit prévu pour ces avions en opérations, on ne prenait pas la peine d'appliquer des traitements anti-corrosion au moment de la fabrication.
Pas sûr ... A l'époque, ils faisaient un usage massif du zinc-chromate pour protéger les métaux en aviation, me semble-t-il. D'où la fameuse couleur jaune-vert à l'intérieur des avions.
Les spits pourraient donc être bien protégés ... mais les vers de terre birmans des environs ont sûrement tous un cancer !
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Dans l'article que je cite, ils parlent de caisses goudronnées en teck massif.
C'est digeste pour les bloches ?
PS : Même les termites n'en veulent pas !
Dernière modification par lepingouin (10-01-2013 12:42:55)
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Je ne pensais pas aux petites bêtes, mais à l'humidité.
Contrairement à ce que dit Colibrisim, j'ai entendu dire de façon répétée que le problème de ce type d'avion encore en état de vol, c'est la corrosion.
Au moins, entretenons le suspense !!!!
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Superbe découverte !!
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