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Le KC-97, déclinaison "Ravitailleur", du Cargo C-97 Stratocruiser, utilisé par le M.A.T.S.
Les Jets de l'époque se comportant "bizarrement" aux basses vitesses, pour la plupart, les pilotes devaient bien s'accrocher pour la phase "Ravito" !!!
@+ et excellents vols à tous !!
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un bien bel oiseau
, on a pas l'habitude de le voir ainsi équipé , merci pour le partage Philippe.
à bientôt
bruno
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Excellent!!!C'est quoi ton add-on...rhalala si ça pouvait exister pour le must have fabulous gorgeous couillu 377 de chez A2A...
Pour l'info pendant la phase de ravitaillement les jets étaient presque à leur vitesse mini alors que la citerne était à fond....Sans compter que le CoG changeait tout le temps...C'est clair le ravito à cette époque là c’était du sport!!!!Déjà qu'à l'heure actuelle ça reste encore une des phases de vol les plus difficiles à faire pour un pilote , on image dans les années 50...
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jaguar@113 a écrit:
un bien bel oiseau![]()
, on a pas l'habitude de le voir ainsi équipé , merci pour le partage Philippe.
à bientôt
bruno
Tout à fait d'accord ! Splendide
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oZZ a écrit:
jaguar@113 a écrit:
un bien bel oiseau![]()
, on a pas l'habitude de le voir ainsi équipé , merci pour le partage Philippe.
à bientôt
brunoTout à fait d'accord ! Splendide
D'une pierre, deux coups !! pour vous remercier, oZZ et Bruno !!
@+
Philippe
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Cedric a écrit:
Excellent!!!C'est quoi ton add-on...rhalala si ça pouvait exister pour le must have fabulous gorgeous couillu 377 de chez A2A...
Pour l'info pendant la phase de ravitaillement les jets étaient presque à leur vitesse mini alors que la citerne était à fond....Sans compter que le CoG changeait tout le temps...C'est clair le ravito à cette époque là c’était du sport!!!!Déjà qu'à l'heure actuelle ça reste encore une des phases de vol les plus difficiles à faire pour un pilote , on image dans les années 50...
Salut Cedric,
Merci pour ta visite, l'oiseau est en "free" sur www.simviation.com sous le nom de fichier: "C-97_KC-97_B377.zip"
Bons vols à toi.....Et surtout prends un calmant avant de tenter "d'enquiller" aux commandes......d'un F-105, par exemple !!
Comme tu le précises bien, la vitesse de manoeuvre n'est pas bien loin de la vitesse de décrochage de ton Jet....Que du bonheur !!
@+
Philippe
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SALUT
tes screen sont magnifiques
même sous FS9 ce Boeing j'ai jamais pu m'y faire de part son fuselage ..! mais il reste un bel oiseaux de part sa propulsion
j'adore les VROUUUM VROUUUM et que ça pistonne
merci du partage
NEptune
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