pas de chance pour lui

Il a mis Zeus en colère.

A-t-on plus d'infos ? Car ça me parait assez étonnant. J'imagine que c'est les énormes cunimb à traverser et non l'éclair qui ont incité le pilote à faire demi-tour ?

Prodiax a écrit:

A-t-on plus d'infos ? Car ça me parait assez étonnant. J'imagine que c'est les énormes cunimb à traverser et non l'éclair qui ont incité le pilote à faire demi-tour ?

Vraisemblablement comme ils venaient à peine de décoller et qu'il y avait un 900 de spare, ils n'ont pas voulu risquer un défaut électrique/électronique.

C172 a écrit:

J'ai hier surveillé http://www.flightradar24.com/
et n'y ai vu aucun vol COTAM.
Comment se fait-ce ? Qui sait ??

Bonsoir

Tous les appareils ne sont pas visibles sur Flightradar24, Airforce One non plus
Entre autre, cela dépend du type de transpondeur embarqué sur l'aéronef.
Site de flightrar24 - Explications

A+++Thibou

Dernière modification par Thibou (16-05-2012 22:48:09)

Ca Doit Faire Bizarre De Se Prendre Un Coup De Foudre Dans Un Avion Mdrr=wo Pas De Chance Pour Notre Nouveau President

J'ai connu un ancien pilote de l'armée de l'air qui m'a raconté un jour cette anecdote:
Il fut amené à convoyer le Général je ne sais plus pourquoi et face à une météo détestable à l'arrivée, il l'avait fait informer qu'il ne pouvait se poser et qu'en tant que commandant seul maître à bord, il avait pris la décision de se dérouter sur Toulouse je crois. Le Général lui avait fait répondre qu'il n'était maître à bord qu'après Dieu. Sa réaction fut immédiate et il signifia qu'en tant que commandant seul maître à bord, il décidait que la météo n'était pas si dégradée et qu'il prenait la décision de poursuivre le vol prévu...
Dans les faits, le maître à bord...