Faudrait qu'on compare le nombre de milles nautiques du parcours lent et du parcours rapide!

AVé, le Nord avec l'écusson de L'école de L'air au premier plan devant le CAT de la boisson énergisante............respect ! .le protocole est respecté !!! i am heureux
à+

Bobonhom a écrit:

Mais ton niveau de Sécurité doit être à 100%... Certains on des niveau de sécurité... Ceci dit, c'est bizarre tout de même car ce site c'est pas comme si c'était pas connu

Et bien c'est de valeur, tu va manquer celle-là aussi, j'y ai travaillé fort...

Mon niveau de sécurité est à Normal Bo et celle là je la vois, ce ne sont pas toutes les images d'Hostingpics qui sont bloqués.

Super la page couverture de ton magazine j'ai hâte d'en voir le contenu.

a+

Salut Bo

c'est sympa de faire des comparatifs , je vois que tu n'est plus à convaincre mais convainquant,
Mais comment tu fais pour éditer des planches  avec tes papattes et gros doigts de plantigrade , qu'elle finesse .

la prochaine fois que tu passes dans mon coin, ici on te passe un coup sur le pare-brise (la luna)

Je vois que tu parles de FTX VECTOR tu es passé à la caisse FSS et 2.4 giga de download ?

Patou

Bobonhom a écrit:

Non pas encore, en fait Vector moi je l'attends pour le Québec, que c'est long 26 ans d'attente

J'ai fait ma petite comparaison perso, c'est surtout pour comprendre FSX, toutes ces couches, Mesh, Landcass, autogen, je vais bien finir par comprendre   à force d'en parler

Salut Patou!

tu sais c'est tout simple tu parts de la maille (Mesh)et pour la couverture si tu as de la "maille" (expression des djeunes pour l'argent)
tu couvres là où tu veux ton FSX 

Dernière modification par NEPTUNE6P2V7 (27-12-2013 19:23:22)

LE CAT VOIT DOUBLE, Prise 3 et final...


Ça y'est Patou m'a tout mêler à nouveau

De rien Mr.Soufflet... Bon c'est pas faite en pro avec exactement le même point de vue en mode "transposition" (sauf pour les saisons) car je voulais me garder le plaisir de voler Mais ça donne une bonne idée à comprendre... Enfin je crois... Et contrairement à ce que j'ai lu sur un autre topic, ça enlève rien au FPS, puis que ce n''ai que du remplacement de FSX pas défaut et c'est ce que j'aime d'ORBX... La seul place où il pourrait avoir baisse, c'est près des centre-villes, puisqu'il sont inexistants pour la plupart dans FSX, mais il en est rien pour l'Islande, même dans la très détaillée Reykjavik, et ça nous étions 15 en même temps pour le dire lors de cette course...


OK, j'en fini avec la comparaison, je veux pas devenir bèta testeurs non plus, et ORBXsien, je le suis déjà





Au lieu de l'Islande, j'ai passé souvent près de ce LAC Öskjuvatn crée dans une caldeira, explication dans la prochaine chronique   Voyez la différence ici, par défaut, comme toujours les plage sont droites, laides et abruptes , et FSX par défaut (n'oubliez pas FTXG, ce n'est que texture) nous a placé des cultivateurs près du lac... Ce qui existe bien sûre pas dans la réalité, on le voit bien sur la vue satellite) ce que la Démo a corrigé... Le mesh est très précis comme le montre la photo, c'est assez convaincant, hélas j'ai pas passé dans la même saison que sur la photo






Ce que les 3 couches de FTX + le mesh Global 2010 ne feront pas, c'est de la beauté comme sur les scènes régionales, ou pire locales... Ce bâtiment sur BIHN le montre bien, du basic, qui fait bien que de loin, ça laisse places aux micro-scènes photos réalistes comme Cedric est entrain de nous pondre, si, si c'est une poule Cedric

Le petit village apparu sur le bras de mer lui est assez convaincant, ça fait la job Pour quelqu'un qui y demeure pas en tout cas

Sur la capital, les routes de FTX Vector font la job, la scène est belle, presqu'au niveau des scènes régionales je dirais, mais en dessous des aéroports locaux...







ET voilà pour la dernière comparaison, j'ai testé le satellite à nouveau, dur épreuve... On voit bien sur l'aéroport, le stationnement qu'on a fréquenté toute la semaine, et c'est près de la cible en taboire

Pour ce qui est du réseau routier de Vector, je crois qu'on peut lui faire confiance pour du VFR





Et voilà, la messe est dite... J'ai maintenant très très hâte que les couches soient disponibles pour le Québec, parce qu'on est dans marde Lorsque ça sera fait, les centaines de micro scènes que j'ai pour le Québec feront merveille Et puis là je pourrais faire un rêve, modéliser mon petit bout de paradis, puis l'aéroport de Mirabel


D'ici là, il en coulera encore de l'eau


Pour maintenant, je me relance sur la BD à nouveau, peut-être quelques photos réelles pour ce soir


Bonne journée!

Dernière modification par Bobonhom (28-12-2013 05:39:31)

C'est que je viens de lire les commentaires du mec qui décolle en 777 PMDG d'ORLY d'Aerosoft, avec True Land Scape et qui mets la chute de FPS sur le dos de Vector     Ça me mets en rogne, mais fallait s'y attendre, maintenant que FTX pénètre en France, le sang va couler


Et pourtant, s'il aurait sorti au Québec avant, tous serait dans l'amour   Je lui avais dit à JOHN


EDIT
OUPS, je réalise que Vector est global, donc le Québec devrait y être, tu peux essayé de me faire des pics de ma région Patou ??? Mirabel et St-Hyppolite

Dernière modification par Bobonhom (27-12-2013 23:17:29)

Merci Mami Patou   c'est vu

Les couleurs de l'ALASKA

Bonjour!

À Noël, je me suis fait quelques cadeaux, dont l'Alaska d'ORBX, l'Alaska étant une des régions qui m'attire le plus au monde, je trouve ça tellement B0...

Donc voici quelques images de mon premier vol en Alaska ORBX, mon petit cadeau de Noël à moi, pour moi, de moi

Et je suis pas déçu... Que c'est B0...


Départ de PAEN Kenai municipal, question de voir si ça vaut la peine d'acheter la scène de l'aéroport... Elle est déjà très belle, j'y reviendrai...

Départ aux aurores pour avoir de belle couleur comme l'Alaska sait en produire





Je décide de grimper haut, pour aller voir le McKinley... Plus haut que je suis même jamais grimper en CAT...

Qui a dit qu'il y avait pas d'étoile dans FSX???





Je vole vers le soleil levant, donc vers l'est pour profité du lever...






Puis je décide enfin de faire demi tour vers le McKinley, même si je m'aperçois qu'il est en dehors de la zone SAK d'ORBX... J'ai pas relevé le nom de cette petite ville malheureusement...






Le voici, le mont McKinley, la plus haute montagne d'Amérique du nord à 20322' d'altitude, soit 6194 mètres...

J'ai tout tenté, en emmenant des masques à oxygène à bord, mais mon CAT ne passe pas par-dessus... J'ai été limité à 16000' car la réchauffe carbu n'avait plus d'effet dépassé cette altitude, je suis allé à la limite de mes moteurs... Qui est quand même de 3000' au dessus du plafond opérationnel et certifié du CAT, pis il faisait frette à bord, c'est pas possible




Et voilà, il y aura de B0 vol en Alaska, dans un avenir prochain, peut-être même ce soir

Bonne journée!

Dernière modification par Bobonhom (07-01-2014 21:48:12)

C'est superbe !
Si je comprend bien, ou aura le droit à une aventure du Cat en Alaska ?
Coooooool

Bons vols Captain Bo !

Clément

PETIT VOL EN ALASKA ENTRE AMIS


Bonjour, hier, soit dimanche après midi j'ai volé avec des amis (Neptune, Laser et Magnum), et des amis de mes amis qui sont maintenant mes amis

Ont étaient 7 au total...



Une petite chronique vite fait, pour donner le gout du vol réseau, et donner le gout de l'Alaska D'ORBX

Je suis un passionné du Québec, des rocheuses et de l'Alaska, que c'est B0 l'Alaska au printemps...  Allez, vous embarquez à bord???



C'est Neptune qui a concocté le plan de vol, il a juste oublié de me le transmettre, je suivrai à vue me dis-je... (mauvaise idée )


De facto, Hamachi me place ici, en troisième position sur ce moignon de piste inconnue...

Neptune annonce:

- Le piste est courte, mais ça descend de l'autre coté de la bosse...

Je commence à comprendre qu'il nous à fait de belles surprises l'ami Neptune

Puis j'entend des mes écouteurs:

-Jamais ton gros CAT va réussir B0... Des amateurs certes, mais pas des connaisseurs de mon gros STOL et de son intrépide commandant


Mais lorsque le Go est donné, et que je vois le Caravan disparaître derrière la dune, je me dis

- Oh putain, mais ça descend comme dans la face d'un singe de l'autre coté...


Cette piste, c'est PASP Sheep Montain, et c'est l'inconnu pour moi... Aller, on ce lance!

FREINS À FOND, MANETTE DES GAZ À FOND, et lorsque les moteurs veulent arracher, on relâche les freins...





Demi tour, et déjà la scène est grandiose...





La Caravan et la Beaver sont vite rejoint, je me retrouve en tête, mais sans plans de vol, pas une bonne idée ça, je perd tout le monde de vue...





Comme prévu, je me perd dans le glacier... Neptune qui a un radar annonce:

- B0 continu tout droit, tu as le bon CAP

Ouais, on ce fit pas au radar sans topographie et au contrôleur sans licence )

Là je suis piégez comme un con, juste qu'à je trouve cette petit brèche, pas le choix, je tente le coup...


Ma coque de bateau à frotter dans la neige à peine en passant le pic, et voila le bateau qui se change en surf des neige, la neige aspire le CAT vers le bas à 2000' minutes, je dois réagir vite...


Je tire le manche comme un forcené, mais le CAT refuse de monter... Aller mon gros lâche moi pas...

Il me vient l'idée de pousser les manettes à fond, la coque veut exploser sous les contraintes du glacier, mais le CAT a maintenant sa vitesse pour bondir et se dégager de la neige, une drop de 2000', solide mon surf des neiges

La chaleur, l'odeur de transpiration et les effluves venant de mon pantalon juteux mon recommandé d'ouvrir a fenêtre





Je décide de grimper plus haut pour le reste du voyage...

Mais on m'annonce que tous devront arrêter à PAWR pour la pose café, merde, je suis bien trop haut maintenant...





Je reviens sur mes pas, pour une descente en cercle lorsque je vois passer notre cher Neptune qui avait prévu le coup et qui volait bien bas...





Je vois bien la piste genre porte avion, je décide de descendre bien bas aussi pour casser ma vitesse au MAX, lorsque je vois ces deux zigotos à ma gauche descendre en trombe... Je me retourne la tête, pour constater qu'ils ont osez passer devant moi, quel atterrissage ça sera, il vont bien trop vite des deux là...

De plus distrait pas mes deux rigolos, je ne suis moi même plus dans l'axe du tout, mais je sais y faire, du CAT j'en connait les secrets ...

Je me pose joliment derrière les deux kamikazes qui font balle de ping pong sur la piste... Le Caravan à presque grimper la moitié de la montagne sur son élan





Maintenant, au parking, c'est le temps de regarder les copains dans leurs œuvres, et de distinguer qui simule à FSX et qui joues à FSX

Il y a le Cesna de Magnum qui arrive joliment , puis un oiseau sans pattes

Il y avait pas de Warbird avec nous, mais Hamachi choisi de bien drôle de remplaçant pour les avions que nous avons pas dans le hangar, et le mien est très dégarni




Un magnifique paquebot dans la baie, une grosse lune en arrière plan, et des amis partout, c'est le paradis pour nos yeux sur cette micro scénette, Bravo ORBX!





Le dernier étant arrivé, on peut repartir... Lac, rivière, glacier et vallée, encore du grandiose...




- Tu as le bon CAP B0!

NON, NON Neptune pas deux fois...





Et oui, même en Alaska, on retrouve des mexicains sous leurs sombreros    Putin, no where, ORBX prend le temps de placé ce joie VOR...





Pensez pas qu'il me rejoignent... Oh que non! c'est le CAT qui les dépasse tous à la vitesse vertigineuse de 157 KIAS et une TAS de 181 noeuds, la hauteur est payante





Comme je suis d'avance sur PAEN, je passe droit pour aller visiter les pétrolières et me prendre pour un pilote de bombardier en piqué l'espace de quelques secondes




Arrivé sur PAEN Kenai Municipal Airport, un bijou de scène, superbe aéroport!





Portrait de famille, souriez tout le monde!




Et voilà, osez l'Alaska, en météo réel c'est chaud    Avec des amis, c'est HOT!


Merci d'avoir lu une autre mini chronique d'un Catalina... En espérant que vous avez aimé l'expérience

Bon vol!

Dernière modification par Bobonhom (13-01-2014 17:27:30)

Bonjour,
Beau strip! Quel beau morceau de plaisir! Merci du partage cousin!
Amitiés, Pascal.