Ma prochaine voiture ..

http://www.youtube.com/watch?v=SIj2GVfu … re=related

Olivier, trois choses:

- d'abord, concernant ton comparatif entre les explications au sujet d'un addon ultra-realiste et le bon vin: je suis 200% d'accord avec toi ! C'est une comparaison qui ne m'etais jamais venue a l'esprit jusqu'a maintenant, mais c'est vrai que lorsqu'on apprecie vertitablement un addon et qu'on a soudain la chance de pouvoir lire des informations importantes et meme des retours d'experiences reelles (BeeGee), cela procure un "plaisir" qui est tout-a-fait hors de portee du neophyte. Exactement comme le bon vin, donc

- Concernant la video et la selection des reservoir, le pilote dit explicitement qu'il avait oublie de selectionner le bon reservoir avant le decollage :)

- Pour ce qui est du probleme de son suivant l'angle de vue, apparemment il y a un veritable bug, reporte par d'autres sur le forum d'A2A d'ailleurs. L'equipe d'A2A reconnait le probleme et met ca sur le dos de bugs de FSX, mais sur le coup je trouve que FSX a bon dos, justement Je pense qu'ils ont simplement fait une petite connerie dans la definition du son, et que ce sera surement resolu au prochain patch.

Dernière modification par Daube (29-05-2012 20:29:29)

Bonsoir Daube,

Merci comme d'habitude pour ton aide, oui j'ai bien compris que le pilote a volontairement ou pas sélectionné le mauvais réservoir car j'ai suivi la même vidéo et volontairement rencontré ce problème de raté.
Maintenant je décolle toujours sur le bon réservoir mais quand je veux recréer ce problème de raté en basculant sur le mauvais réservoir je n'ai plus ces ratés alors que je les ai rencontré lors de mon premier vol, est-ce normal ?

Pour ce qui est du son là je suis tout à fait d'accord avec toi car A2A nous a pondu de très bon appareils et jamais nous n'avons eu ce problème, donc entre le P-47, P-40, Spitfire, B-377 et le Cub c'est quelque chose que je n'ai jamais rencontré (sauf une fois avec le P-47 et les fichiers sonores qui sont lié aux amortisseurs des trains et qui créés des micro-freezes, mais je crois que tu m'avais donné la solution) donc cela prouve bien que même A2A peut rencontrer des problèmes et le reconnaître c'est aussi une marque de qualité...
Dommage qu'il mettent FSX en cause car même si notre cher simu possède des problèmes que nous lui connaissons là c'est bien un problème de A2A, mais bon ce sont des bons et un patch ne devrait pas tarder comme tu l'explique si bien...

Pour ce qui est de la gestion des différentes pressions et température je vais m'y coller car grâce à vos explications tout est beaucoup plus clair.
Pour ma part au début je faisais comme avec le P-47 c'est à dire que j'utilisais les radiateurs en manuel mais comme il y a une position automatique je laisse ça pour plus tard et je vais encore continuer de bosser sur les différentes procédure et après j'essaierais de gérer les radiateurs en manuel pour voir si c'est plus efficace qu'en mode AUTO...

Et bien encore un très grand merci et je vous souhaites à tous de passer une bonne soirée, je reste connecté sur PV avec mon PC portable tout en pilotant avec mon autre PC...

Olivier.

Skulleader a écrit:

Salut les amis,

Daube, Bee Gee et les autres (bien sur) encore une fois un très grand merci pour avoir pris le temps de nous expliquer en détail et avec une très grande clarté toutes les subtilités de cet appareil qui est tout nouveau pour moi.
C'est toujours un vrai plaisir de vous lire car vos explications se lisent ou se déguste comme un bon vin (si je peux faire ce comparatif)...
En simulation je n'ai jamais utilisé ce dernier même avec IL-2 1946 et avec A2A il y a tellement de détails que les questions se bousculent dans nos têtes (enfin dans la mienne)...

J'ai bien regardé la vidéo officiel d'A2A et lors du décollage le moteur a des ratés car le sélecteur est sur "Fuselage tank" et tout naturellement le pilote passe sur le réservoir de gauche et là le moteur reprend vie.
Lors de mon premier vol j'ai rencontré le même problème que l'on peux voir sur la vidéo mais aujourd'hui j'ai fais plusieurs séries de touch & go mais que ça soit au décollage ou lors de la remise des gaz je n'ai plus le moteur qui a des ratés, est-ce que vous pensez que c'est normal ?

Sinon une autre question mais qui concerne le son du P-51, quand je passe en vue extérieure si je me place sur le coté droit de l'appareil le son est plus grave et plus proche du P-47 mais quand je me place du coté gauche de ce dernier le son est plus aiguë, est-ce que vous aussi vous avez remarqué ce phénomène ?

Comme toujours un très grand merci d'avance pour votre aide et vos réponses.

Bonne soirée, Olivier.

Bonsoir Olivier,

Petite précision, ne prend pas en compte pour argent comptant la vidéo officiel d'A2A, beaucoup de choses ne sont plus d'actualité avec le produit actuel.

En effet le modèle présenté dans cette vidéo n'était pas finalisé (version Bêta), début 2012.

On peut s'en inspirer bien entendu, mais la documentation fourni avec est  tout de même plus fiable.

Bon vol à toi

@+
Guibru

Olivier, je pense qu'il faut laisser le temps au moteur de finir de bruler le carburant qui etait dans les durites entre le reservoir et le moteur. Lorsque tu passes a un reservoir vide, il est donc normal que le moteur ne s'etouffe pas tout de suite. Il "boit" d'abord ce qui reste dans les tuyaux

... J'ai bien aimé en fin de clip, le pushback de la bagnole vers son box ...

C'est un auto pusback...

Chris

Dernière modification par FanofAviation28 (30-05-2012 00:13:48)

Salut Fan
là par exemple

Il est sorti le 22 Mai...alors c'est pas un bide commercial , George Lucas n'a pas trouvé de distributeur pour les cinémas donc le film est sorti direct en DVD...Paraitrait que les " pilotes noirs qui sauvent l’Amérique " ça n'a pas été très apprécié à Hollywood....

Bon c'est pas un grand film mais vu le nombre de film qui parlent d'aviation c'est pas mal......Je l'ai rangé à coté de "Memphis Belle" , de "la Bataille d’Angleterre" (quel film pour les passionnés!!!) , et de "l’étoffe des héros"

Moi tu sais je suis un peu comme un minot , file moi un film avec des '51 et de P40 pendant une heure et demie et ça me va

P.S:sur eBay US tu en as plein aussi.

Dernière modification par Cedric (30-05-2012 01:49:16)

pour la petite histoire Piper à construit des Mustang après guerre et des dérivés dont l'Enforcer à turboprop

http://en.wikipedia.org/wiki/Piper_PA-48_Enforcer

Bee Gee a écrit:

c'est l'engin volant qui m'intéresse, pas du tout la machine de guerre, j'ai surtout du respect pour les gens qui ont conçu et constuit ces merveilleuses machines volantes

100% d'accord , d'ailleurs les avions de guerre sont vraiment magnifiques SANS armes...quel dommage , presque tout ce que nous faisons d’énorme sur terre c'est pour se mettre sur la gueule....Je te remercie pour ta réponse C'est vrai que quand on pense à ces engins , nous on voit le gros jouet que ça n'est pas , on n'a pas la vision d'horreur qui va avec et qui impliquait un respect de l'objet , de l'arme...Dans Red Tails y a un pilote qui dit :"un pilote qui n' a pas peur c'est soit qu'il est fou , soit qu'il ment , moi à chaque fois que je ferme la canopée de mon avion j'ai l'impression de fermer mon cercueil..."....

Sinon tu sais choisir tes amis toi (humour bien sur)

ça doit être ça pour moi aussi alors!!!!

Alors tu vois autant les avions je sais pas j'ai ça dans les tripes depuis haut comme trois pommes (je maudis encore mon banquier pour avoir mis un terme au rêve d'une vie , en tout cas momentanément....) mais alors une fusée faudrait me payer cher pour monter dedans , pas assez au point encore!!!J'ai pas les "balls" d'un Chuck Yeager!!!

Par contre je veux pas mourir avant d'avoir vu ce qui vient de là haut , et je ne parle pas surement pas de dieu si vous voyez ce que je veux dire.Oui oui je parle de ceux qui viennent d'ailleurs !Monsieur Vincent les as vu!

Bon désolé sur l'aparté , retour au Mustang...

Bee Gee a écrit:

L'homme est ainsi fait, un mec génial invente un jour l'avion, il n'a pas fallu attendre bien longtemps pour qu'un autre y ajoute des pétoires ! c'est comme ça, une drôle d'engeance l'espèce humaine, qui ne finit pas de m'étonner ...

le hasard fait en grande partie notre route, j'ai eu pas mal de chance dans ma vie, mon seul regret est de ne pas avoir été sur la Lune, et pourtant je suis un spécialiste !, .....   je suis souvent dans la lune, rires !

moi , je ne citerais qu'un passage du Grand Cirque  ....
"le 1er homme qui a peint une cocarde sur un avion etait un s.....d ! "


a mediter ...


Amitiés


Xavier

pas bien ....