salut

c'est qui/quoi  DSD ?

merci!

Cette sortie imminente est l'occasion de redécouvrir l'excellente suite des Constellation réalisée par Manfred.

Pour ceux qui ne connaissent pas essayez les :









Toute la lignée a été réalisée, depuis le L749 jusqu'au Starliner et même le YC121 !

Jean-Michel

Bonjour,
Et ce jour, sur Flightsim.com le bt67 de Manfred Jahn.
Faites chauffer les connexions !

Bonjour

téléchargé , rangé au hangar , sur ma modeste installation impossible de l'utiliser , c'est le premier avion qui se comporte comme çà . en vc je coince à 1.5fps , il est figé je ne peux même pas regler les zoom    ah les veinards avec leur intel turbo, boost d'enfer !

je n'ai pas de soucis sur FSX, c'est d’ailleurs une tres belle machine!!

Jean , les Constels dont du parles ont une gestion moteur de base ou est elle un peu plus poussée , avec la prise en compte des hypercharger par exemple?

Sinon l'add-on que vous présentez est bien fait , m'enfin un DC3 turbine , sont complétement dingues les gens....

Cedric a écrit:

Jean , les Constels dont du parles ont une gestion moteur de base ou est elle un peu plus poussée , avec la prise en compte des hypercharger par exemple?

Sinon l'add-on que vous présentez est bien fait , m'enfin un DC3 turbine , sont complétement dingues les gens....

Si tu prends leL-1049G-H par exemple, tu as un manuel de 8 pages sur la gestion de l'appareil comprenant :

Take-off and Climb
Cruise power settings
Mach Limit
Manual Leaning
Fuel planning
Understanding the tank system
Managing the fuel system
Fuel distribution in a 7 tank system
Fuel distribution in a 9 tank system
Descent and approach
Landing

+ 2 graphiques sur la gestion du système des réservoirs, deux abaque sur la gestion de la puissance en fonction de l'altitude.

En outre tu as intérêt à respecter le domaine de vol, par exemple sortir le train au delà des vitesses autorisées  te condamnes à atterrir sur un train définitivement à moitié sorti; ce qui n'est pas toujours le cas des modèles sur FS9 et FSX.

De plus une checklist détaillée est disponible avec la touche F10 dans le cockpit.

Un superbe modèle extérieur, un beau cockpit virtuel et une complexité certaine dans la gestion du système, que demander de plus ?

Jean-Michel

Dernière modification par Jean Maridor (07-07-2012 15:19:32)

Cedric a écrit:

Je te remercie

Je vais regarder tout ça de plus prés...

Bons vols

J'avais oublié, sur le L-749 le manuel fait...31 pages, pas mal pour du gratuit !

re

je confirme tres gourmand cet avion , mais pas mal . J'ai un souci que je vous expose .

Au démarage fsx s'ouvre sur le VC ? correct . Je change ma vue , pour une vue exterieure avec la touche F11 , si je fais un retour avec F9 , je suis dans le VC , correct encore , mais avec une vue laterale sur le moteur gauche , et non en mode cockpit virtuel . Comment puis je changer cela ? Merci pour votre savoir faire !

Bonjour,

boulingrain a écrit:

re

je confirme tres gourmand cet avion , mais pas mal . J'ai un souci que je vous expose .

Au démarage fsx s'ouvre sur le VC ? correct . Je change ma vue , pour une vue exterieure avec la touche F11 , si je fais un retour avec F9 , je suis dans le VC , correct encore , mais avec une vue laterale sur le moteur gauche , et non en mode cockpit virtuel . Comment puis je changer cela ? Merci pour votre savoir faire !

C'est exactement ce que je constatais et cela perturbe le fonctionnement des autres modèles si on est en vol libre (je pense que le problème vient de la dll persistante) et que l'on change d'appareil. Un très gros défaut selon moi. J'avais, comme souvent, l'impression d'être le seul à avoir des problèmes. J'attends une éventuelle rectification, en attendant "dodo". L'avantage du Freeware, c'est qu'on ne regrette pas son argent en cas de désamour!

Cordialement,
JMC

Dernière modification par gastonj (08-07-2012 12:06:54)

Bonsoir,

Encore un qui donne l'eau à la bouche !!! Je télécharge.

Après s'être logé, voici le lien direct : http://dfs2.flightsim.com/download.php? … r_bt67.zip

Enjoy.

Chris