Bonjour  epsilon,  boujour à tous.
Je suis rentré au club des" Double7" en aout dernier, hélas cela ne nous rajeunis pas!
A bientot.    jandj

Bonsoir,

Des nouvelles de l'AT3:

-j'ai enfin résolu mon problème d'hélice; en fait c'était plus simple que je ne le pensais. J'ai donc pu passer à la suite, et voici une première version (extérieure) de la bête.



Il reste quelques ennuis de mapping et de smoothing que je qualifierais de mineurs (ça existe des ennuis mineurs avec Gmax???).

Ensuite le grand saut vers le VC! Mais j'ai au moins fait un AI...

Bonne soirée,
Bernard.

Hello Berju83 ,
Est-tu sur qu'il vole bien cet AT3....?
Jean doute...!!!
==> Saint Thomas....quoi....

Salut à tous,

Ben, dans le Var la retraite est mise à profit à ce que je vois ...
Comme on dit les camarades: pour un AI, c'est un AI ... et fort bien fait à ce que l'on peut voir. Tu démontres parfaitement qu'avec du temps et de la minutieux: on peux y arriver !

Très beau travail, et si tu veux faire un béta-test, pas de problème: il y a des volontaires parmi les aficionados de la rubrique.

PS: cht'ite question, pour le fichier air ... qu'as-tu pris comme modèle ?

Bonsoir aux addicts de Gmax,

Le travail de ce Samedi/Dimanche:
- amélioration du tableau de bord par rajout de jauges 3D (non programmées pour l'instant) et de voyants
- fixation des haubans extérieurs avec des rivets pop
- fixation des ailes avec leur plaques en alu et les boulons qui vont avec
- création du compas à hauteur des yeux
- articulation de la porte et de la glace de custode (tag door_cargo pour l'animation)
- ajout de ressort sur les suspensions des roues avant
- profilage des capots de roues - méthode David W. (voir la vidéo de David sur l'utilisation de FFDx4x4x4)
- ajout des masses d'équilibrage sur l'aileron arrière
- ... s'est tout ... les journées ne font que 24heures

Une image pour Manolo ...

Beau boulot Didier pour un week-end !
Super ton projet , malheureusement en ce moment ,c'est ma pause création (Gmax et FSX sont au placard) ,la famille d'abord.
Mais cela me reprendra ,d'ailleurs faut que je fasse un job pour David ...faut que je trouve du temps pour faire ça rapidement.

@ BERJU83

Très belle réalisation pour un "simple" AI !

La limite des 65k est associé au matériau. Ce qui veut dire que tu ne peut avoir plus 65k poly pour un matériau. Rien n'empêche d'avoir un modèle dépassant cette valeur.

Voilà ce que j'ai compris avec XtoMDL et FSX.

Bonsoir,

@David W: Merci à toi, c'est en partie grâce à tes tutos que je me suis lancé! Eh oui! c'est contagieux Gmax!

Bien! j'ai, sauf erreur, terminé le modèle externe de l'AT3. J'ai commencé à détailler l' "interior", et avant de modéliser les boutons, cadrans, etc, j'ai voulu installer les premières gauges empruntées au cessna172.

Pour ce faire, j'ai suivi un petit tuto (forum FSDS) qui m'a appris à réaliser le plan de pose "invisible" sur lequel on voit bien apparaître les gauges.
Sauf que tout ça a un air penché, ou carrément inversé, et là je sèche!...et j'ai mal au cou! (restons poli!)



Une idée du pourquoi?

Merci d'avance.

Bernard.

Merci de l'info Pepe,

Problème quasi réglé!
En fait j'avais omis de cocher la case "is virtual cockpit" dans le material editor. Ca va mieux de ce côté là, mes gauges sont revenues dans le bon sens.

Je tripatouille maintenant pour trouver la meilleure façon d'obtenir des gauges bien nettes et pas baveuses.

Dans le panel.cfg j'ai mis:

[Vcockpit01]
size_mm=512,512
pixel_size=1024,1024
texture=$AT3_tdb1
background_color=0,0,0

Mais ça ne semble pas suffire pour avoir une belle lisibilité des gauges.

Faut-il en arriver à faire un plan de projection par gauge?

A plus,
Bernard.

Dernière modification par BERJU83 (08-10-2012 22:17:04)

Bonjour
A tester tu dus Didier !!
Je viens de voir que j'avais carrément inverser les rapports, corrigé la différence est énorme et très visible niveau netteté.

Pépé

Bonsoir,

Les travaux continuent en silence: jauges 3D incorporées (reste à fignoler les rotations) et avionnage du moteur BeDe40.
La porte (SHIFT+E) s'ouvre ainsi que la custode (SHIFT+E+1) et le capot moteur (SHIFT+E+2).

On en est à 110 774 poly sans le pilote et cela vole à 90 FPS sous FS2004 !

Bien sur, il reste encore beaucoup de boulot:
- les pédaliers
- les animations des roues et des suspensions (aie, aie, aie)
- la structure supportant le moteur et les accessoires
- la peinture et le UVwrapping (grosse, grosse étape)
- le fignolage de certains détails ...

mais cela avance vite et bien

PS: Un truc en passant: si une pièce n'apparait après la compilation vérifiez si elle n'est pas restée en spline ... si oui, passez là en Mesh Editable et cela résout le souci.

Dernière modification par Lagaffe (18-10-2012 22:02:12)

Bonjour Pépè et Didier,
A l'instant..je viens d'essayer ces évolutions..j'ai aussi des soucis, çà ne marche pas à tous les coups...et j'ai même des retours au lancement....Au bout de 4 essais j'ai réussi à ouvrir le capot moteur...Quant à le fermer , c'est le jeu qui s'en est chargé....
Je ne viens ici que pour dire à "Pépè " que les ouvertures sont idem chez moi...pbs..
Pas d'autres remarques à faire...je sais que Didier les connaît mieux que personne....Quant aux jambes de suspension..ben en fait l'avion s'en trouve mieux..car allégé....LOL..!!!
Bien les manches vivants....
Surtout ne rien toucher au model de vol...hein...!!! il est impec..
çà avance...."Combien d'heures là-dessus déjà....?..ah oui, c'est vrai....question indiscrète...pardon..
A plus.....
Jean.

Dernière modification par epsilon (19-10-2012 14:57:16)