Comme je n'étais pas certain d'avoir posté au bon endroit, je double ce message initialement écrit dans "Compléments & Utilitaires" à toutes fins utiles... merci aux modo de supprimer celui qui est en trop.

Bonjour,

C'est ma première intervention sur ce forum !

J'ai le Carenado CT182T G1000 depuis hier (je sais, je suis faible, j'ai cédé à leur pub !).

N'étant pas un aigle avec les GPS avion (en voiture, ça va, merci), je ne parviens pas à l'utiliser comme je le souhaite, d'où cette question basique pour vous mais très compliquée pour moi : comment, après avoir créé un plan de vol très simple avec l’organisateur de vol FSX (Deauville - Dieppe en passant par Le Havre et Étretat) activer le GPS (PA - NAV - ALT) pour que l'avion prenne les paramètres corrects... et une route tout aussi correcte ?

Je m'explique : par comparaison, avec FSX, je prends le Cessna Grand Caravan 208 de base : avant décollage, je pré-rentre sur le Bendix King l'altitude de croisière et la vertical speed désirées; parvenu à la climb altitude, je bascule le bitoniau à gauche de NAV sur GPS et sur le Bendix King j'appuie successivement sur AP puis sur NAV puis sur ALT... et vogue la galère (si je puis dire) vers ma destination de rêve (on a les rêves qu'on peut...).

C'est ce que je voudrais faire avec le Carenado CT182T : est-ce possible ? Trop simple, voire trop simpliste  ?

Merci de bien vouloir me montrer la bonne direction... (non, pas celle du hangar à rampants !)

Edit : j'ai oublié... j'ai aussi le 182 de Flight1 mais j'aime moins

Dernière modification par antier (17-08-2012 10:11:26)