Bonjour !

Avant que la 101e ne débarque , les conseils d'un ex-néophyte.
Selon le niveaux que tu as :

_ choisir un appareil "équilibré". Certains appareils sont plus instables que d'autres (ex. ND AS350). Prendre le problème par le bon côté consiste à augmenter progressivement la difficulté.

_ choisir un environnement favorable. Personnalises ta météo pour éviter les coups de vent tordus, et évites
l'environnement aquatique qui a tendance à perturber la prise de repères visuels

_ choisir le bon matos. Perso, après l'inévitable période d'adaptation, j'ai redécouvert le pilotage hélico lorsque j'ai remplacé mon joystick par un ensemble joystick + palonniers... La façon dont tu places et tu tiens ton joystick sont également importantes pour ne pas engendrer un mouvement involontaire ou une "tendance sous-jacente" mécanique (si ton joystick est trop haut, ton avant-bras trop incliné vers le haut aura tendance à tirer le joystick en arrière)

_ en pratique, la prise de stationnaire se fait aux fesses et aux instruments. La prise de repères visuels est primordiale, et ne pas se faire avoir par l'"attirance du badin" : vouloir mettre l'aiguille à la verticale aura souvent tendance à te faire reculer !

Enfin, toujours selon ton niveau, si, en réalité, tu excelles mais que tu ne tiennes pas ton stationnaire plusieurs minutes, beaucoup semble dire que le pilotage hélico sous XPlane est une référence !

N'hésites pas à nous en dire un peu plus sur ton niveau actuel, ça permettra de circonscrire l'aide

Dernière modification par coyotte (18-08-2012 09:25:56)

Mais de rien de rien...
Je pense que d'autres vont t'apporter des conseils beaucoup plus pertinents.

Pour la prise de repères visuels, l'utilisation d'un Track Ir (ou si tu n'as pas de fortune personnelle de FreeTrackNoIr) est un plus.

Quant à la difficulté d'appréciation de la hauteur par rapport au point de toucher, peut être que prendre des repères fixes un peu moins "verticaux" pourra t'aider. Je pense qu'on touche là à une limite... Vivement la 3D

Par contre, si tu veux faire un posé sur un patin (devers, etc...), là, c'est plus cher : l'idéal serait de t'offrir un MOB !

Merci pour ton intervention.

J'ai l'EC-135 depuis qu'il a été signalé sur ce forum et je le trouve effectivement très réussi.
Je ne l'ai peut-être pas assez essayé. Je vais m'y remettre de suite.

Bons vols !

Je suis d'accord avec vos réponses, mais je pense personnellement que le mieux pour "apprendre" à maintenir un stationnaire c'est le vol en appareil partagé sur une session multijoueurs.
C'est ce que nous proposons au sein de l'Escadrille HELI (voir ma signature) sur la session Praetorians FS.
Concrètement, tu voles avec un "instructeur" et vous vous passez les commandes comme dans un véritable appareil. L'instructeur te corrige, te donne des infos sur la maitrise en vol...
A l'Escadrille HELI, nous utilisons la GAZELLE (avec notre texture PFS). C'est, pour moi un bon appareil pour "apprendre le fonctionnement des hélicos sur FSX". Après, tu peux choisir un autre hélico, plus "compliqué à maîtriser".

Salut les amis,

Je pense que tout les bons conseils ont étaient dit dans ce topic et je ne sais pas quoi ajouter de plus si ce n'est qu'avoir un bon ensemble HOTAS + Palonnier est obligatoire, pour ma part je n'arrive pas (enfin du mal) à piloter un hélico sans mon TrackIR.
Même si le Bell 206 FSX de Dodosim demande plus de connaissance et une grande rigueur lors du pilotage c'est celui que je sent le mieux, étrangement je fais tout ce que je veux avec le Dodosim alors qu'avec les autres hélicos que je possède je suis moins précis.
La documentation traduite en français par notre ami Paralaile est une véritable mine d'or car tout y est expliqué, un MUST à avoir pour comprendre comment fonctionne un hélico.

Je pense que même si tu ne pilote pas sur le Dodosim il est vraiment intéressant et utile de télécharger ce manuel du Dodosim traduit Paralaile.

Peut-être une autre chose à ajouter pour le Dodosim c'est qu'il est possible une fois dans le cockpit de modifier le niveau de difficulté de pilotage et le comportement de cet hélico. Il existe 5 niveaux de difficulté si je ne dis pas de bêtises.
Je pense qu'il est bon de démarrer avec le Dodosim avec un niveau bas de difficulté et monter progressivement, sans oublier d'utiliser la documentation en Français de Paralaile qui est la copie de celle fournie avec le Dodosim.

Voici le lien pour télécharger cette doc en Français: http://www.hovercontrol.com/cgi-bin/ib3 … 46;t=17604   

Tiens nous au courant de ton avancée, Olivier.

Lorsque j'ai créé ce "post", je n'attendais pas autant de réponses intéressantes et fort utiles.
Il me faudra un certain temps pour tester tout cela.
J'ai déjà modifié le 206 natif pour le rendre encore plus docile et me permettre de progresser en vol stationnaire.
Quant à l'EC135 (j'adore la modélisation de cet appareil ) j'y reviendrai dès que j'aurai un peu progressé, car je pense que le modèle de vol se rapproche plus de la réalité que celui du 206 natif, en particulier cette inertie qui surprend lors des premiers "vols".

Encore un grand merci à tous

Je pense que ce que vous avez si bien exposé sera utile à d'autres que moi.

Dernière modification par Phaéton (19-08-2012 10:02:52)

J'ai retiré le ressort de mon joystick (cyclique) ce qui sous entend que je n'ai pas de "retour au neutre"............je trouve donc le pilotage plus réaliste, différent et permettant surtout d'être plus souple et précis et en stationaire c'est important !
Le track IR me semble impératif pour le vol hélico, car faire un stationnaire au dessus d'un poteau électrique.....ou tout simplement garder un cap précis avec vitesse et altitude et "cliquer" mille fois sur ton joystick pour modifier la vue...ça te fais parfois bouger le manche et ça deviens compliqué !!
Bon je n'ai pas de track IR.......j'attend un nouveau PC mais pour avoir déjà essayé :))))

Il est vrai aussi que sur FSX (ou autre) tu n'a pas de repère précis du sol....si en plus tu n'a que peu de FPS.....hereusement, certain hélico comme l'EC135 ou 145 possède une "gauge" t'indiquant le niveau du sol (une barre orange apparait quand tu arrive près du sol (20m je crois) :)
Alors les pose en dévers sur FSX genre sur le flanc d'une montagne......c'est catastrophique hi hi

Bon vol

pour nfo : j'ai simplement mis des petits colson (rilsan) qui compresse le ressort de mon manche sur un joystick Saiteck X52

Dernière modification par syndrom34 (19-08-2012 10:55:47)

Merci Gastonj,syndrom34 et helico87. Tout cela est très utile.

Suite à la réponse de Bouba-57, j'ai téléchargé et installé la Gazelle d'UKMIL (je ne sais pas si c'est celle-là que vous utilisez)
Cela semble être l'appareil idéal pour l'apprentissage du vol stationnaire....mais en pilotant de l'extérieur (j'ignore si c'est considéré comme "triché" par les puristes )

Par contre, Boula-57, le vol collectif, même pour apprendre c'est pas trop mon truc (sauf avec la bourgeoise ici présente )
Merci quand même pour ton offre.

Bonjour,

Un site intéressant pour apprendre à piloter virtuellement un hélicoptère est celui de notre ami Jacky Brouze

http://jacky.brouze.ch/Main.php

Cliquer sur l L'onglet "Les tutos" dans la partie gauche de la page internet. Ensuite rechercher le lien "Cours hélico" pour accéder à ce didacticiel. 

Bons vols stationnaires

Benoit

Le palonnier au joystick ne va pas, c'est certain, par contre, sur les saitek X52 ou le Hotas cougar, il y a une roue sur la manette des gaz (qui sera ici ton collectif) qu'il est très facile de dédier au "rudder"... Tu l'actionnes avec le pouce sans quitter la manette, c'est très naturel, très précis et très pratique. Je m'étonne d'ailleurs que cette solution ne soit pas plus souvent discutée, j'ai même failli ouvrir un topic pour voir si ça posait un problème que je n'aurais pas vu.

En tous cas, ça vaut la peine d'essayer, si tu as de ces deux joysticks. Moi, c'est ce qui me retient d'acheter un warthog...

Merci pour les nouvelles contributions fort utiles
Il est certain que ce warthog est tentant, mais, pour l'instant, je n'aurais pas assez de place sur mon bureau.
Ce petit coin du forum est très sympa ! 
J'y reviendrai régulièrement.

wapanomi a écrit:

....... la roulette de mon Cougar, pour le rudder, est vraiment indispensable, celle du X52 étant également pas mal... Une question d'habitude... quoique les copains dotés de pédaliers qui ont essayé la roulette sont généralement très positifs, pour ne pas dire convaincus...

Si j'ai bien compris, le cougar ne se fabrique plus et a été remplacé par le warthog.
N'y aurait-il vraiment rien sur warthog qui pourrait remplir cette fonction ?