Juste comme ça au passage sans faire de pub aucune,
je suis en possession de l'airbus de BBS et suis tout à fait déçu... les patchs augmentent les bugs à dire vrai.
au début j'étais déçu par Aérosoft et leur Airbus Extended.
Mais là... surprise ! avec la version 1.10 et le hot Fix 16 je n'ai plus de bug.
Plusieurs vols sur IVAO et très bon comportement global. (la note d'Avionic serait je pense à revoir depuis l'application de ce dernier patch). Bien que la patch attitude ne soit pas digne des pros...lol.

Donc, après avoir fait le tour de la question...
A mon humble avis,
dans l'ordre des Bus que je conseille sur Fsx dans l'attente d'un Fslab:

1 > Aérosoft Airbus Extended vol 1.10 hot fix  16 ( possède FuelPlanner, Livery manager ...)
2 > wilco
3 > BBS  v 0.7  ( avec de gros bugs)
4 > Project Airbus (Usine à gaz à installer et pas complet)

Dernière modification par Em_T (17-06-2013 12:42:33)

En tous cas, la team est sérieuse, c'est gage de qualité, c'est ce qui compte pour moi! l'année 2013 serait-elle un grand millésime? Dash 8 de Majestic, peut-être le 777 de chez PMDG, pourquoi pas l'A320 de FSL peut-être le 787 de Quality Wings... et tous ceux que j'aurait oublié... Que d'eau à la bouche!

Bonne journée!

Cedric a écrit:

ECV a écrit:

Que d'eau à la bouche!

Que de trous dans le porte feuille!

Si ils sont tous à $60 pièce va falloir faire quelques heures sup'

A+

ECV a écrit:

Si ils sont tous à $60 pièce va falloir faire quelques heures sup'

Malheureusement dans l'entreprise "Chomage international Inc ltd" ce genre de choses n'existe pas, mais je demanderais au DRH

Et puis de toute façon dans ta liste, je ne prendrais que le 787 (ANA inside )

c'est cool ça , moi je suis payé en royalties , les heures sup n'existent pas , pas plus que les horaires , je bosse juste 20h par jour mdr et les 4h qui restent c'est par accoup sur le forum

Dernière modification par Cedric (17-06-2013 14:26:27)

yes you're right , sorry Epikk
Back to the FSLabs

[hs]

n666eo a écrit:

...
Au pire, s'il fait vraiment trop beau pour bosser le samedi matin
...

Haha! Les deux derniers mois sont trompeurs. Tu devrais bientot decouvrir l'ete anglais
[/hs]

article du site airdaly X sur les 3 ans d'attente depuis l'annonce d'un a320 par fslabs

FSX. On May 28th 2010, (yes 2010), Flight Sim labs proudly announced their second project, an Airbus 320. Three years later, still nothing. And in the meantime, new Airbus A320 have emerged on the market (Aerosoft, Black Box..) and they even got sufficient time to improve their products.  So..?




So.. What's the point ? Does't it Worth the time to wait for this ? Can we expect a much better aircraft than the other ones on the market ?

The first point is economic. If a team wants to survive and develop their company, they need to release their work times to times. So how are they living ? On loans ?  How many developers are still working on the project ? Will they have the organisation to manage the Customer support ?
Will Flight Sim labs find a sufficient base of customers today ? How they will be able to offer a competitive price ?


My second point is about technology. If you start on May 28th 2010 (and i bet they started to work on it sooner than this announcement), you will be facing a lot of new changes and challenges ; P3D, new Windows Platform, new development programs, emerging competitors (Aerosoft, Black Box..), new hardwares, developers leaving you, new ones to recruit etc etc..


My third point is about brand image. But i will spare you this one. Or just to say that the way FSL communicate on its own forum has probably create some frustrations...



Airdailyx, June 18th 2013
Dom Mason

ADX... Du bruit POUR RIEN. Pfff...
Et de la pub gratuite pour FSL.

Ce Steve Dom Mason qui écrit en faisant des fautes tous les 3 mots est assez stupide pour penser ou essayer de faire croire que FSL est l'unique source de revenu du team... Quel bolosse le type...

On verra si ce sont des hommes plus tard et s'ils reviennent sur leur "blabla ridicule" à la sortie de l'add-on...
ça va leur faire BIZARRE... Quoique, encore faut-il savoir faire la différence entre une daube et une bonne simulation...

Time will tell...

Dernière modification par Epikk (18-06-2013 23:44:33)

ADX? Oui, je connais...
Et oui, je les trouve assez IDIOTS parfois.
Là, une fois de plus, il parle de choses de qu'il ne connait vraiment pas : en d'autres termes, il n'a ABSOLUMENT AUCUNE idée de c'qui se passe côté développement chez FSL (le temps de dév, les finances, ... )...
Le fait de ne pas se rendre compte que les simulations d'A320 proposées jusqu'à aujourd'hui n'ont en commun avec l'A320 que appellation (ou accepter de voler avec même si c'est naze) c'est une chose. Mais partir dans le délire (COMPLET) des finances de FSL, etc... il faut être vraiment stupide.
Je ne parle même pas des personnes qui pensent (à TORT) que les développeurs (à qui ils n'ont pas encore versé le moindre sou pour un add-on annoncé) sont obligés de donner des nouvelles régulières (FSL/Level-D/LSH)... STUPIDE à souhait. Certains sont même suffisamment blaireau pour menacer le(s) dit(s) développeurs de ne pas acheter leur produits... Des chèvres...

Bien sûr, ça se n'est que MON avis à 2 cents d'€.

Dernière modification par Epikk (19-06-2013 00:11:09)

Eppik,

il y a bien un membre  du beta team de fsl qui vient mettre son bazar sur le forum de PFPX ......

Oh zut... J'aurais bien vu le gars vendant son 737 iFly et venant foutre le bordel sur le 320 de Fslabs