Voici un screen de mes réglages.
Pour faire simple, je déplaçais le throttle jusqu'à entendre le "crank" indiquant que je passais d'idle à clb et ainsi de suite.
Après deux ou trois manipulations, je notais la valeur donnée par le portard (THR POS) puis je mettais un peu de marge pour être certain que les crans ne se chevauchaient pas.
De plus, cela m'a permis de passer de flex à clb en une seule manipulation au lieu de chercher le cran demandé (si tu vois toujours ce que je veux dire).

Je viens de lancer un vol, je partage ces screens :
Idle :


Flex :


Clb :


Comme tu peux le voir, entre chaque "mode" de puissance des gaz, les zones ne sont pas continues.
J'ai laissé une zone "vide" en quelque sorte entre les valeurs* pour ne pas me retrouver avec ce qui m'arrivait au début : un passage intempestif en CLB/MAN THR lors du vol en croisière.

*entre IDLE (-0.97 au plus haut) et CL (0.08 au plus bas)
entre CL (0.30 au plus haut) et FLX MCT (0.50 au plus bas)
entre FLX MCT (0.80 au plus haut) et TOGA (0.97 au plus bas)

C'est un peu le défaut de mon vieux (!) X52 que j'utilise depuis plus d'une dizaine d'années (et qui me convient encore parfaitement. Sauf quand il claquera, là je dirai que c'était de la m**** ! rires !)

Dernière modification par Rémy (08-05-2019 20:38:30)

Arff, j'ai laissé BOTH alors que je n'ai qu'une seule manette de gaz sur le X52. Aucun impact pour moi.

le 51.0 en ZFWCG est effectivement out of range. Ca doit tourner entre 20 et 30 normalement si je ne dis pas de bêtise...
Maintenant j'ignore d'où vient le soucis.

pao a écrit:

Bonjour,

J'ai un soucis depuis quelques jours....  je fais tout bien avec l'ATSU, chaque étape calmement via GSX et quand je reçois ma loadsheet finale et souhaite rentrer le ZFW et ZFWCG, ce dernier est refusé avec le message "OUT OF RANGE"....  WTF !    dernier en date je suis à 60.4 / 51.0

DELTA à Boston avec les units an KG configurées dans le Fslabs.

Si quelqu'un a une idée...

Merci beaucoup,
Greg

Le ZFWCG doit correspondre à la moitié du ZFW à quelques tonnes près. Ce n'est pas plutôt le Gross weight à 60.4 et le ZFW à 51 ?

Peux-tu nous fournir une capture d'écran de ta loadsheet ?

Dernière modification par HB-ZER (11-05-2019 20:59:13)

Les pilotes petite question sur le NWS
impossible de paramétrer sur mon throttle via un bouton l'activation du NWS ? je suis obligé de passer par le clavier et la touche "," vous aussi ?

IceFlyer a écrit:

HB-ZER a écrit:

Le ZFWCG doit correspondre à la moitié du ZFW à quelques tonnes près.

Oula, non !

Pour un même ZFW, tu peux très bien avoir un MACZFW de 18% ou de 35% en fonction de comment est chargé l'avion. Tu conviendras qu'en terme de centrage, ça change du tout au tout.

Au temps pour moi, je pensais que c'était des tonnes en plus.

Salut à tous,
J’ai essayé d’installer l’application Pushover, mais à l’étape de retrouver le pushover.ini dans add-ons/FSLab plus rien. Je ne trouve pas le .ini???

Merci pour votre aide.

Ça viens...
Dernier message du forum :

A new build is going to our testing teams this morning. We are confident this will be our release build.

Une nouvelle version sera mise à la disposition de nos équipes d'essais ce matin. Nous sommes confiants que ce sera notre version de sortie.

Bonjour!

Maveric a écrit:

Salut à tous,
J’ai essayé d’installer l’application Pushover, mais à l’étape de retrouver le pushover.ini dans add-ons/FSLab plus rien. Je ne trouve pas le .ini???

Merci pour votre aide.

A priori ce fichier n'est pas cité dans le manuel d'emploi. Rien n'est installé ou enlevé du repertoire contenant le FSLABS. Toute l'installation se fait en dehors du FSLABS. La seule manipulation consiste à choisir  l'imprimante dans le MCDU de l'avion. Il me semble que le fichier que tu cherche se nomme monitor-atsu-pdf.ini. Il contient ta clef d'enregistrement chez PushOver et le Token de ton application. Il se trouve par défaut dans le repertoire ou tu as décompressé la petite application de monitoring. Si tu as suivi le mode d'emploi cette application se trouve dans Usr\mes documents\FSlabs-ATSU.

Bon courage!

Desole je n'ai pas suivi le post en detail. On connait "publiquement" les nouvelles fonctions de cette nouvelle version ?

Ok, merci pour les infos !

C’est testé sur la version à venir de GSX visiblement.