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#76 [↑][↓] 06-08-2014 08:39:55
Re: [FSX] Milviz KA 350I
Pour tous ceux qui ont fait la précommande, vous avez du recevoir un mail cette nuit avec un lien de téléchargement.
Bon par contre, d'après le contenu du mail, il ne s'agit pas d'une Beta, mais d'une Alpha avec certaines fonctionnalités manquantes.
Cette mise à dispo n'est pas à des fins de test ou pour avoir des retours, c'est clairement dit dans le mail.
Je suppose que c'est donc un peu de viande fraiche à des clients qui ont pas mal gueulé ces derniers temps sur l'absence d'infos sur l'état d'avancement.
Pour rappel, un mail envoyé en Avril annoncé la mise à dispo de la Beta pour le mois suivant, soit pour le mois de Mai.
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#77 [↑][↓] 06-08-2014 09:30:36
Re: [FSX] Milviz KA 350I
Merci pour l'info, mail reçu à l'instant :)
C'est vrai que ça commençait à faire un peu long, je m'étais fais la remarque pas plus tard qu'hier. Sûrement est-ce du à l'emballement chez Milviz ... (avec le F4, l'annonce d'un C130, le F100 toujours sur le feu, ainsi que les versions P3D2 des add-ons de la firme déjà existant)
Je regarderais cette Alpha ce soir.
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#79 [↑][↓] 06-08-2014 16:03:15
Re: [FSX] Milviz KA 350I
Il m'est également arrivé de ne pas recevoir des mails destinés aux pre-order.
Je ne sais pas comment fonctionne leur mailing, mais ça a l'air de pas toujours marcher correctement.
Envoi un petit mail à Milviz pour leur dire 
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#80 [↑][↓] 06-08-2014 19:11:00
Re: [FSX] Milviz KA 350I
Re-Hello,
Essai rapide (mais essai quand même), une petite séance de tour de piste à KTVL, et un peu de walk around à KRDD.
Qu'on se le dise (et comme le rappelle si bien le mail de Milviz), c'est une Alpha.
De ce que j'ai pu voir, le PL21 semble faire son office (j'ai pas vraiment pitonné le FMS) que ce soit sur la nav ou les paramètres de conduite moteur, le tout est assez fluide.
Petits "soucis" les clickspots me semblent un peu faiblard (comme ceux sur les props levers R/L qui permettent de passer en un clic sur une position Feathered/Off, ainsi que que ceux du FMS et de l'interface de contrôle du MFD PL21)
Sinon pour le reste, c'est sympa, la conduite au sol est bonne (ne pas hésiter à jouer avec la dissymétrie pour négocier des virages plus serrés, c'est fun !)
En vol, c'est sympa, du moins ça me paraît crédible, une fois stable en palier il est sur des rails, pas trop emmerdant à ralentir, les tours de pistes s'enchaînent plutôt bien.
J'ai pas retrouvé le ballooning à la sortie des volets (que l'on retrouve sur le B200 F1, et qui j'imagine, doit exister sur le grand frangin 350)
Esthétiquement : L'intérieur est ... sublime comme sur les previews du site, que ce soit la modélisation ou le texturage, c'est classe !
Extérieurement, il semblerait que le travail sur les textures ne soit pas encore aussi poussés que le texturage intérieur (l'extérieur fait un peu "plastique" en comparaison), cependant la modélisation est bien-là je retrouve bien les dimensions et les formes du KA350 que j'avais eu la chance de prévoler il y à de ça quelques années (ce dernier était équipé d'un G1000)
Mais bon, je ne doute pas qu'une fois ce point finalisé, ça enverra le bois !
30min de test, et pas déçu, le projet est en route depuis un petit moment, et si aujourd'hui nous ne sommes encore qu'en Alpha, c'est qu'il doit rester du taf', mais difficile de voir ce qu'il reste à faire en si peu de temps d'essai.
Connaissant les add-ons Milviz (surtout le C310R, le T38, le F4, et le Bell407) je ne me fais pas trop de soucis quand à l'évolution de ce 350i, ça sera joli, et agréable à faire voler.
Les images qui vont bien :
Extérieurement, c'est sympa, il existe quelques soucis sur les textures, mais c'est encore qu'une Alpha :)
Puis ensuite, en montant à bord, de la bêêêêêête 
Gaffe à ne pas baver sur la moquette ou l'avionique, le zinc est neuf ...
Je suis resté coincé quelques minutes sur le tableau de gestion des réservoirs, les pendules sont belles 
Imaginez la version steam du King Air ... 
Le pedestal, avec le FMS, la COM2/NAV2 (la 1 se trouvant sur le tableau de bord, sous l'ESIS), directement en dessous du FMS, le panneau permettant de naviguer sur le MFD PL21) le reste c'est du classique.
A droite, sur le MFD, la page standard, paramètre moteur en haut et nav en bas
En appuyant sur le panneau MENU du panneau de contrôle du PL, il semblerait qu'on ai la possibilité d'y sélectionner des cartes d'approche (sûrement en les plaçant, avant le vol, dans un dossier spécifique)
Bref, en gros, ça annonce de loooooongues heures de vol
Bons vols !
Clément
Dernière modification par FreeB!rd (06-08-2014 19:12:30)
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#82 [↑][↓] 07-08-2014 08:54:10
- yankeeromeo
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Re: [FSX] Milviz KA 350I
Salut,
A quand la version "Steam" ?
Merci pour le report.
Cheers.
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#86 [↑][↓] 07-08-2014 11:30:14
Re: [FSX] Milviz KA 350I
send me a PM with your email (and proof of purchase to be sure...)
Si vouz n'avez pas recu votre lien, et vous avez payez... envoie moi une email avec votre preuve et je vous arrangerait le liens.
Sorry for my french but...
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#89 [↑][↓] 08-08-2014 15:15:33
Re: [FSX] Milviz KA 350I
Milviz a écrit:
Juste pour dire, les texture(s) externelles (et dans le VC) ne sont pas encore faite. On a pas encore faites le look "gloss metal"...
C'arriverait...
Ok, précision utile. Pour le phantom, vous aviez signalé de manière détaillée ce qui était fait et ce qui ne l'était pas, et je trouve que c'était une bonne précaution : d'un côté, je n'ai pas envie de critiquer un travail non fini, mais, d'un autre côté, je m'en voudrais de laisser passer sans rien dire ce que j'estime des faiblesses, pour les retrouver dans le produit fini...
Or je dois dire que, si je reste aussi confiant et optimiste que freebird sur ce King Air, je suis moins enthousiaste que lui sur la version actuelle.
Les modèles 3d sont époustouflants, et témoignent du grand soin que vous mettez à cet appareil. C'est déjà très bien, mais il y a pour le reste du chemin à faire dans tous les domaines.
Les textures du VC, en effet, sont en dessous des standards... qui ont été placés très hauts ces derniers mois tant par vous que par M2M et Razbam.
Les sons manquent d'amplitude, mais il est évident que des réglages doivent encore être faits (au moins au niveau du mixage des sons moteurs et des sons mécaniques). Le modèle de vol me paraît assez plat, mais c'est un point difficile à juger en si peu de temps, surtout quand les petits défauts nuisent à l'immersion...
Bref, je ne suis pas inquiet, mais je reste sceptique sur la pratique très répandue ces derniers temps d'envoyer des "alphas/bêtas" avant la livraison définitive. Je trouve que c'est prendre le risque de gâcher la découverte de l'avion une fois "fini"... Concrètement, je n'ai pas regretté mes essais préalables avec le mirage 2000 de M2M ou votre Phantom. Ces add-ons étaient déjà très aboutis lors de sa mise en disponibilité. Ici, je vais m'efforcer d'attendre une release plus aboutie avant de remonter dedans...
PS. Si, comme ça a été signalé ici, votre intention était de faire patienter les pré-acheteurs qui s'impatientaient (ce qui n'était pas mon cas), je me permets de faire une suggestion (très intéressée et en toute mauvaise foi 
) : pourquoi ne pas plutôt intégrer lors de la release un modèle extérieur supplémentaire en cadeau, il y a de très beau exemplaires de B350i spéciaux qui circulent, comme le D-CFMB, ou celui-ci :
voire celui-ci :
Mais bon, j'abuse..
Dernière modification par wapanomi (08-08-2014 15:22:41)
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#90 [↑][↓] 08-08-2014 22:23:48
Re: [FSX] Milviz KA 350I
Les sons ne sont pas faites de tout... C'est les sons defaux. (default aircraft).
The materials in the VC are probably mipped still. either way, no materials (shine/no shine/plastic/metal) are done... out or in. Not final anyway.
There are many parts (prop discs are one) that are still going through multiple iterations and fixes.
The idea of "wasting" time putting out another paint job is... well.. silly! There is a paint kit and a paint model out already!
Anyway... we're going as fast as we can!
Thanks.
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#91 [↑][↓] 08-08-2014 22:40:42
Re: [FSX] Milviz KA 350I
Ok, super. Pour les sons, j'avais regardé le dossier "sound" et comme il n'est pas vide, je prefèrais demander. Pour le reste, comme je le disais, je ne suis pas inquiet, c'est juste un peu risqué commercialement de diffuser des modèles si éloignés de votre standard de qualité !
PS. Et je ne parlais pas du paintjob, j'rssayais juste de suggérer l'ajout d'un modèle 3d un peu adapté, avec le container ventral et quelques antennes en plus, pour pouvoir faire de la patrouille maritime ou des choses de ce genre.
En tous cas, merci pour vos efforts et courage !
Dernière modification par wapanomi (08-08-2014 22:41:50)
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#93 [↑][↓] 19-08-2014 11:53:53
- BREGUET 36
- Pilote confirmé
- Date d'inscription: 17-06-2010
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Re: [FSX] Milviz KA 350I
Salut Freebird et bonne semaine..
Juste une petite précision que j'aimerai éclaircir. Concernant le Beechcraft 350I de chez Milviz a t'il un impact sur les FPS même en version beta ...Merci à toi ...Frédéric............
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#94 [↑][↓] 19-08-2014 15:58:18
Re: [FSX] Milviz KA 350I
Bonjour à tous,
Sur mon ordinateur, non aucun impact sur FSX, par contre oui sur P3D, mais l'éditeur annonce dans le mail d'accompagnement du lien de téléchargement, que cette version Alpha n'est pas destiné à P3D.
Pierre
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#96 [↑][↓] 19-08-2014 17:49:12
- BREGUET 36
- Pilote confirmé
- Date d'inscription: 17-06-2010
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Re: [FSX] Milviz KA 350I
OK Bonjour et merci à vous deux pour votre réponse car celui la je l'attend depuis un bon moment et je dois pas être le seul... Amitiés ..Frédéric...........
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#97 [↑][↓] 19-08-2014 17:57:16
Re: [FSX] Milviz KA 350I
Je trouve que pour une version Alpha c'est pas mal, je n'ai pas rencontré de bug dans l'utilisation que j'en ai faite, bien sur, quelques systèmes ne sont pas encore implantés ou ne sont pas totalement fonctionnels, mais dans l'ensemble je suis plutôt satisfait.
Dernière modification par Pierdail (19-08-2014 18:18:35)
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#98 [↑][↓] 10-09-2014 22:09:40
Re: [FSX] Milviz KA 350I
Gooooooood evening boys :)
Une nouvelle version de l'Alpha est dispo (pas eu le temps de la trifouiller de trop, comme la première)
J'ai découvert que les checklist électroniques étaient fonctionnelles (honnêtement, je ne saurais me souvenir si elles étaient dispos dans la première Alpha, p'têt ben qu'oui, p'têt ben qu'non ! ;-)) et plutôt bien fournies ! :)
Ici, la page 1/3 de la Normal checklist (il existe aussi l'Abnormal, l'Emergency ainsi que l'User checklist), pour les utiliser, une souris suffit, la molette permettant de se déplacer verticalement, le clic gauche de la souris permet de sélectionner l'item (attention, il faut bien placer le curseur sur le texte, au risque de faire apparaître le popup PFD+MFD) le clic droit permet de revenir en arrière.
L'user checklist est directement éditable (via le bloc note)dans le dossier Milviz du simu (chez moi C:\Program Files (x86)\microsoft games\Microsoft Flight Simulator X\Milviz\K350i) ... yapluka harceler les copains qui volent en 350i pour obtenir des checklists 
...
Très, très sympa ce 350i ...
Dernière modification par FreeB!rd (10-09-2014 22:15:24)
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#99 [↑][↓] 11-09-2014 08:23:20
Re: [FSX] Milviz KA 350I
Bonjour à tous,
Oui, les "check lists" étaient disponibles dans la première version, ce qui a été rajouté c'est les paramètres moteurs qui s'affichent sur le MFD lors de l'enclenchement de la batterie pour contrôler la phase de démarrage, le fonctionnement des commandes des démarreurs qui restent maintenant en position "ON" jusqu'à la mise sur "OFF" manuellement.
Les cartes s'affichaient également, sous réserve de placer les fichiers au format pdf, dans le répertoire "c:\utilisateurs\"votre nom"\AppData\Roaming\FsEFC\, mais contrairement à la réalité les cartes "Airport" et "Approche" ne supportent pas la superposition de l'avion(Moving Map), du moins pas pour le moment.
Pour les "check lists", je regarde ce que j'ai!
Pierre
Check List "Normal": Contactez moi par MP
POH: Idem
Dernière modification par Pierdail (04-10-2014 13:51:05)
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#100 [↑][↓] 11-09-2014 18:01:40
Re: [FSX] Milviz KA 350I
Merci pour les infos ! J'avais pas trop fouiner là-dedans lors de la première Alpha, mais maintenant que j'ai un peu de temps devant moi, les PT6 vont chauffer !
Par contre, je sais pas toi, mais chez moi, l'AP est hyper instable et abrupte dans ses changements de cap (que ce soit en NAV ou HDG), il est pas rare que je me retrouve sur le dos virage engagé (et les plantations de King Air, ça part d'une bonne idée, mais ça pousse pas bien comme plante ... )
Clément
PS : Yesssaï pour la doc ! Pile celle qui me manquait ! Je devrais recevoir (d'ici demain), des pdf du PL21 de la part d'un collègue, j'uploaderais et je posterais le lien.
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