antoine a écrit:

Au contraire, faudra ralentir pour être attiré suffisamment par la Terre.

Il faudra donc prendre suffisamment d'élan pour sauter dans le sens opposé du vecteur vitesse!

Sinon, par la suite, rien ne lui empêche de sauter d'une fusée, qui, n'est pas destinée à se mettre en orbite, juste le propulser le plus haut possible.
Simplement deux problèmes :
- Félix avait 10 minutes d'oxygène à son bord. Son saut en chute libre a duré 4mins 19. Soit près de 5 minutes (quelques secondes de plus, pour contrôler sa voile, checker que tout va bien, avant de lever la visière et respirer l'air ambiant.
S'il saute de beaucoup plus haut, il faudrait qu'il prenne un peu plus d'oxygène, peut être pour quinze minutes, pour avoir plus de marge, puisque vu que ce serait une fusée, un élément moins stable, la procédure de sortie juste après s'être déconnecté de l'appareil en oxygène, serait un peu plus long qu'une simple ouverture de porte.
- La fusée serait beaucoup moins stable que le ballon. il risque donc de tournoyer dès sa sortie, car le mouvement de la fusée serait trop imprévisible (le référentiel étant loin, il n'est pas aisé d'avoir des bons repères de saut). Or on a vu ce que cela a donné pour quelques secondes de virevoltage avec un bon départ... Alors imaginons, s'il prend un départ moyen, et de plus haut...

Peut être pas :

http://www.laprovence.com/article/actua … e-40-000-m

info ou intox ?

Ca fait depuis bien longtemps que Michel Fournier tente de se lancer dans cette aventure, faute de financement cela n'a pas pu aboutir pour le moment..  Le plus difficile n'est pas de sauter, le plus difficile c'est bien de trouver le financement !

De tels projets existaient dans les années 80 en Europe et en particulier en France lorsque était envisagé la navette spatiale Hermès, avec cette navette ce genre d'expérimentation de saut à haute altitude prenait tout son sens pour l'étude d'un système de sauvetage éventuel des spationautes, l'abandon d'Hermès a entrainé le reste, sauter de 40 km juste pour dire de battre un record n'a de nos jours guère de sens. Au final, en abandonnant son projet navette l'europe spatiale européenne a tiré son épingle du jeu bien mieux que la NASA qui s'est embourbé avec les siennes, les space Shuttle étaient des machines dangereuses, très coûteuses et qui n'ont jamais atteint leurs objectifs..
a+!

Bee Gee a écrit:

Ca fait depuis bien longtemps que Michel Fournier tente de se lancer dans cette aventure, faute de financement cela n'a pas pu aboutir pour le moment..  Le plus difficile n'est pas de sauter, le plus difficile c'est bien de trouver le financement !

De tels projets existaient dans les années 80 en Europe et en particulier en France lorsque était envisagé la navette spatiale Hermès, avec cette navette ce genre d'expérimentation de saut à haute altitude prenait tout son sens pour l'étude d'un système de sauvetage éventuel des spationautes, l'abandon d'Hermès a entrainé le reste, sauter de 40 km juste pour dire de battre un record n'a de nos jours guère de sens. Au final, en abandonnant son projet navette l'europe spatiale européenne a tiré son épingle du jeu bien mieux que la NASA qui s'est embourbé avec les siennes, les space Shuttle étaient des machines dangereuses, très coûteuses et qui n'ont jamais atteint leurs objectifs..
a+!

A priori Michel Fournier à un moment avait le financement mais c'est l'état qui n'a pas voulu ouvrir assez d'espace aérien pour qu'il tente ... C'est vrai que les USA sont plus grand...
Sinon, ce genre d'expérience se ferra de plus en plus avec des groupes privés : les états sont fauchés, ne savent pas faire de com dessus (et donc tenter d'un peu rentabiliser leurs dépenses)...
Connaissant bien le milieu du sponsoring dans la voile, ca marche un peu pareil : un mec (plus il est fou, qu'il a de charisme, mieux c'est) vent un projet à une (ou des) boites. Cette boite s'en sert en com externe et interne (bon pour Red Bull c'est que de la com externe, mais en voile c'est beaucoup en interne). Et ca marche ! 20 bateaux au départ du Vendée Globe, budget moyen sur 2/3 ans, c'est entre 0.5 et 1.5 millions par an.

Skyline a écrit:

Hmmm, chat alors ! J'ai déjà vu ce chat quelque part.

http://actualite.portail.free.fr/insoli … 332892.jpg

source

Ha ha ha! Domifrance, tu as oublié ton parachute!
Qui lui a dit que ce n'était pas grave puisqu'un chat retombe toujours sur ses pattes!?
Amitiés, Greenhopper.

PS: A propos de ce saut, le coté scientifique ne serait pas la reprise des travaux de la NASA sur l'éjection des astronautes en cas de "besoin"?

Bee Gee a écrit:

PS: A propos de ce saut, le coté scientifique ne serait pas la reprise des travaux de la NASA sur l'éjection des astronautes en cas de "besoin"?

Yes mais comme la NASA n'a plus de navette et de toute manière elle n'avait pas envisagé l'éjection des astronautes, après les accidents ils avaient prévus une possibilité d'évacuation par parachute en subsonique, mais personne ne se faisait guère d'illusion sur les chances de réussite d'une telle procédure. L'astronaute fait partie du consommable ...
De toute manière les astronautes savaient qu'ils avaient 1 chance sur 80 d'y laisser leur peau, ils acceptaient le risque,....   l'antique Soyouz russe, spartiate, peu confortable reste le vecteur le plus sûr et de loin, les rares fois où la Semiorka a été défaillante ils ont toujours pu sauver l'équipage.

Du moins officiellement ... On est peut être pas au courant de tout...

antoine a écrit:

Bee Gee a écrit:

PS: A propos de ce saut, le coté scientifique ne serait pas la reprise des travaux de la NASA sur l'éjection des astronautes en cas de "besoin"?

Yes mais comme la NASA n'a plus de navette et de toute manière elle n'avait pas envisagé l'éjection des astronautes, après les accidents ils avaient prévus une possibilité d'évacuation par parachute en subsonique, mais personne ne se faisait guère d'illusion sur les chances de réussite d'une telle procédure. L'astronaute fait partie du consommable ...
De toute manière les astronautes savaient qu'ils avaient 1 chance sur 80 d'y laisser leur peau, ils acceptaient le risque,....   l'antique Soyouz russe, spartiate, peu confortable reste le vecteur le plus sûr et de loin, les rares fois où la Semiorka a été défaillante ils ont toujours pu sauver l'équipage.

Du moins officiellement ... On est peut être pas au courant de tout...

En dehors des légendes et propagandes de tout bord, les russes ont eu des accidents mortels au tout début, en excluant Apollo 1 (3 morts) les américains n'en n'ont pas eu en vol... mais en ayant pas mal de chance de leur coté..., des vols Mercury, Gemini et Apollo ont été à 2 doigts de très mal se terminer (Apollo 13 mais aussi Apollo 10 et 12, mais ça c'est moins connu !)
Depuis la chute de l'URSS, zéro mort en Soyouz, certes quelques frayeurs.. L'espace n'est pas anodin et ne prend pas en compte la couleur des drapeaux..

Dernière modification par Bee Gee (23-10-2012 17:19:16)

Bonjour!

Il s'apelle Dietrich Mateschitz Colibrisim

Étant amateur de F1 je le sais et comme ce monsieur fais parti d'une prochaine chronique en construction, je sais l'écrire

Et j'adhère aussi avec vous

Toujours au top mon Tristan

A peine sont saut terminé qu'il est déjà prévu de battre le record !

A lire ici : ICI