Dis-moi Filipo, quand tu parlais des vacs affichées directement sur le background (pour les vacs France payantes), tu parlais d'un affichage en fonction de l'avancée de ta nav? Car il y a bien une option "activer l'affichage de la vac du terrain approché automatiquement" et dans ce cas seulement la vac du dit terrain s'affiche par dessus le fond de carte. N'y a t'il pas un moyen d'afficher toutes les vacs en superposition du fond de carte un peu à la manière de Navigation de Foufou?

Pour continuer dans le hors-sujet, comment faites-vous avec airnav pro pour paramétrer votre altitude lors de la préparation de la nav? Pour une appli si aboutie je trouve dommage de ne pas prendre en compte les modifs de performances montées/descentes.

P.s: tu voles à l'ACHLR Filipo?
Nico

filipo a écrit:

si en payant

ce sont les VAC géo-référencées , téléchargeables dans le store de AIR NAV PRO

moi je me contente des gratuites que j'ouvre depuis ANP, en cliquant sur le terrain désiré

Justement j'ai acheté ces vacs payantes et après avoir potassé le manuel (qui n'est plus vraiment à jour avec la dernière version) et recherché sur le net, je n'ai pas l'impression que l'option existe vraiment. Seule la carte de l'aeroport près duquel on approche s'affiche automatiquement avec georeferencement sur le fond de carte. Ce qui est suffisant après tout..
Bonne journée!

Dernière modification par Lamehawkeye (07-11-2012 13:32:48)

Salut Vincent,
Merci pour le lien, et bien le positionnement de toutes les vacs géoréférencées sur la carte de fond. Mais pas très utile au final tant qu'on a l'affichage de la VAC du terrain sur lequel on approche!
Nico

Si j'ai bien compris, tu voulais avoir avec le fond de carte principal en 1/500 000 ET les VAC simultanément ?

Oui c'est ce que je voulais.

Alors que si j'ai bien compris la fonctionnalité (que je n'ai pas acheté) de VAC géo-référencé, ces dernières ne le sont qu'en plein écran.

Non en fait, elles apparaissent bien sur la carte OACI (à la manière de Navigation de Foufou) et non pas en plein écran mais seulement pour un seul aéroport, celui qui est à proximité et que tu as planifié (ou goto). Or je pensais qu'elles apparaîtraient toutes mais ça doit être trop gourmand..
C'est pas mal mais ça ne justifie pas un tel prix.

vbazillio a écrit:

Comme moi, vous appréciez la fonction qui projette une ligne à 2, 5 et 10 minutes devant l'avion ? Je trouve cette fonction très pratique ;-)

Oui j'ai activé l'option, pas testé en vol mais je fais LFMT-LFMA ce week-end. Je sais pas si j'aurais 5min pour checker ANP sur mes genoux mais ça risque d'être utile aux abords de Marseille :)
J'imagine qu'en cas de vent de travers cette option du bearing track prolongé doit être particulièrement intéressante en plus des infos de temps qu'elle apporte.

merci pour l'info, je vais mettre à jour mon ANP ce soir ...

Bonsoir,

J'ai mis à jour mon IPAD (AIR NAV PRO) avec les cartes 2013 (1/500.000)


Comparatif sur ma TMA

Dernière modification par filipo (12-03-2013 19:28:48)

comme tu dis en effet ...

j'ai édité mon message pour que la comparaison se fasse plus facilement

Mais non ce n'est pas le bordel voyons :)

Je vous comprends pas moi, toutes les zones Romeo je peux les traverser sans soucis même en semaine, jamais eu de refus

Salut,

Alors ce que je pense de ces nouvelles cartes :

Bien : pour les nav à altitude un peu élevée, plus besoin de la 1/1000000, pas de question à se poser, on prend la 500000e.
Je trouve que l'encart des SIV en vert se voit mieux.

Moins bien : En contre partie, pour des vols locaux, petites nav,... On peut croire qu'on est dans une zone alors que non, elle commence au FL055, et certaines zones surcharges un peu la carte.

Bye ! :)