Inutile de demander qui a gagné ?

Superbe réalisation. En grand cela donne très bien.

@+ et j'en veux encore.

' M'a suis trompé:
c'est pas un P51...contrairement à son look
c'est un Republic XP-72
qu'on peut voir ici :
http://www.sentandoapua.com.br/thunderbolt/xp72_img.htm

Shame on me !
J'ai pas de  bol !

A+
Pas2bol

pas2bol a écrit:

Salut
en dehors du fait que l'image est vraiment pas mal... les nuages, itout, (j'adore !!!)
des questions métaphysiques bousculent mon cerveau lent.

- 1/ le P51 se bat avec ses feux allumés...(??? mieux vaut être discret quand on veut s'abattre par surprise, non ?)

- 2/ le P51 est moteur coupé (??? j'l'ai decendu, maintenant je peux économiser le carburant qui, d'ailleurs, commence à devenir cher,.. c'est ça?).

- 3/ le 109 n'a pas d'impact de balles (??? alors c'est du chiqué ou quoi ?)

- 4/ le pilote du 109 est en train de lire le manuel de vol : " procédure : feux moteur, page 15 ".
ce dernier point indique clairement qu'on a accordé trop tôt la licence de vol à ce pilote !
et voilà le résultat !!! boum !

A+
Pas2bol

Alors pour le 1/ C'est un bleu qui a de la chance...
                   2/ Mon appareil photo est très rapide...
                   3/ Regarde bien...
                   4/ ???...

Pour le 2 voici une petite photo que j'avais sous le coude:

 

Sinon, merci pour vos commentaires constructifs, j'en prend bonne note.

A+
Francky

Dernière modification par Francky (20-09-2008 18:40:56)

Hello,

Depuis le début j'ai accroché à tes images^^
Tu es un bon screeneur, continu!

Ciao

Salut Franky

Encore bravo pour tes screens.

Mayday !
- je t'ai envoyé un message privé, mais comme je suis nouveau dans ce patelin, je ne sais pas si tu l'as reçu...ni même où je dois aller chercher la réponse...

Lorsque j'ai rencontré en janvier 2000, M Bourduche, dans son étroit atelier d'Argenteuil, il avait déjà commencé son Donnet-Lévêque dans les années 90.
Il avait l'intention de faire voler cet appareil qu'il construisait avec son association "les Rétroplanes".
cet hydravion devait être propulsé par un moteur Le Rhône de 80 ch entièrement neuf...
Malheureusement, si ce projet devait aboutir un jour, M Bourduche ne verra pas son appareil voler car il est décédé dans les années 2005.
Depuis, je n'ai plus de nouvelle de ces travaux... c'est bien dommage.:(
on peut trouver des infos à cet endroit :
http://www.hydroretro.net/etudegh/donnetl.pdf

pas2bol a écrit:

Lorsque j'ai rencontré en janvier 2000, M Bourduche, dans son étroit atelier d'Argenteuil, il avait déjà commencé son Donnet-Lévêque dans les années 90.
Il avait l'intention de faire voler cet appareil qu'il construisait avec son association "les Rétroplanes".
cet hydravion devait être propulsé par un moteur Le Rhône de 80 ch entièrement neuf...
Malheureusement, si ce projet devait aboutir un jour, M Bourduche ne verra pas son appareil voler car il est décédé dans les années 2005.
Depuis, je n'ai plus de nouvelle de ces travaux... c'est bien dommage.:(
on peut trouver des infos à cet endroit :
http://www.hydroretro.net/etudegh/donnetl.pdf

J'avais vu ce lien quand j'avais fait quelques recherches sur le Donnet-Léveque, mais je n'avais pas pris notes de M.Bourduche. Tu a de la chance d'avoir rencontrer ce monsieur, ce devait être quelqu'un d'exception...
Pour ce qui est de sa reproduction, je pense que c'est celle du musée de l'air, à vérifier lors d'une prochaine visite, ce doit être inscrit...

  Pour ce qui est la prochaine salve de mitrailleuse, j'ai bien envie de casser du Zéro...

A+
Francky

Yop, il faut que je trouve un joli Corsair FSX pour joué aux têtes brulés...