Sur xPlane je crois qu'il en existe un.
Même s'il existe, que faire avec ? Le Sbach 300 reste un monoplace de voltige unlimited et à moins qu'un développeur de talent y passe un temps fou, il sera nul en voltige... Surtout que ce genre d'avion, très joueur avec les couples gyro de l'hélice doit être très mauvais en ruades et autres sur FS...

Salut a tous,

En effet j'avais vu celui pour X-plane, en plus toutes les livrées m'intéressaient..

Je comprends toujours pas pourquoi la voltige n'est pas possible dans fsx, si vous avez les explications, n'hésitez pas !

Amic'

D'accord..

C'est vraiment dommage parce que FSX n'a pas un catalogue rempli en plus coté voltige..

Pas d'extra 330 ou 200, pas de cap 232 ou cap 20..

Du coup quels sont les avions les plus réalistes coté voltige ?

Je pense nottament a l'extra 300S d'Alabeo a eu des retours peu glorieux..

Amic'


Au fait, j'édite pour savoir si il existe un repaint HAMILTON pour le Edge 540 freeware ou l'extra 300 par défaut de FSX ?

Voici l'Extra:


Et voici le Zivko:

Dernière modification par Lucarbiter (08-11-2012 13:58:56)

Les produits de RealAir sont cools mais j'ai plus d'argent..

Quel dommage vraiment.. J'ai quand meme trouvé un site sur des avions de voltige avec un cap 232 et un extra 300L si ça intéresse..

http://fspropeller.blogspot.fr/

Bonne journée !

Quand je dis qu'il n'existe pas d'avion unlimited, je veux dire avec un modèle de vol réaliste.
Il ne faut pas se leurrer, c'est mission impossible sous FS.

Cet hiver faut que je prenne le temps de faire essayer le Sbach d'xPlane à Mika Brageot pour avoir ses retours... Mais faut que j'installe xPlane et monte mon PC à l'aéroclub...
Je lui avait fait essayer l'Extra 300S de base de FS9 y'a quelques temps déjà et ca ne réagit vraiment pas pareil me disait t-il.
A mon niveau (second cycle), je n'ai encore pas vu un Cap 10 qui réagit comme le vrai Cap 10 sur les renversement, les vrilles ventres (je n'ai pas essayé les vrilles à plat), les déclenchés pos.
Donc si en plus tu rajoutes tout ce qu'ils font en illimité...

Je connais un rapaint hamilton pour le edge540 mais sincèrement il ne vaut pas le coup en plus je ne sais pourquoi la texture est buguée : le pilote apparait en carbone et l'hélice est un disque noir et la texture date de quelques années elle n'est donc pas comme le edge réél de Nicolas Ivanoff mais si non voici le lien: http://peintres.nephis-airlines.com/?menu=45

Dernière modification par arthurfrance (10-11-2012 17:35:28)

La première fois qu'on fait des vrilles plates, c'est en effet assez impressionnant...
Ex : http://www.youtube.com/watch?v=ayn0e7Pc-eA (à partir de 5min45).

La première fois, je n'ai pas été assez "fort" aux commandes (elles sont un peu aspirée). La seconde fois ca a été. Entre 1,5 et 1,75 tours pour s'en sortir.
J'en ai refait, et centré avant (quasi le plein), on a mis l'avion en vrille à plat, bien stabilisé, et on a laché les commandes au bout de 3 tours de vrilles à plates. L'avion s'est sortis tout seul en env. 7 tours, soit dans les 1700 / 1800 ft. On était encore à 4000 ft/ sol. On rajoute env. 800 ft pour sortir du piqué (à 3.5/4g).
Un rapport d'accident qui fait très très froid dans le dos (au vu de l'expérience de l'instructeur) : http://www.bea.aero/docspa/2010/f-ra100 … 100604.pdf
Une synthèse de Claude Lelaie (ex patron des essais en vols d'Airbus) sur les vrilles en avion léger et plus particulièrement sur Cap 10 : http://david.chabe.pagesperso-orange.fr … lelaie.pdf
Pour les vrilles à plats, le livre d'Eric Muller (Libre Intégrale) est aussi intéressant à lire...

antoine a écrit:

Cet hiver faut que je prenne le temps de faire essayer le Sbach d'xPlane à Mika Brageot pour avoir ses retours... Mais faut que j'installe xPlane et monte mon PC à l'aéroclub...
Je lui avait fait essayer l'Extra 300S de base de FS9 y'a quelques temps déjà et ca ne réagit vraiment pas pareil me disait t-il.

Ce sera un retour très intéressant, aussi pour l'auteur je pense. Mais attention, il faut vraiment prendre le temps de régler un simulateur qu'on ne connaît pas, et s'y habituer. Les sensations sur une chaise fixe, avec un petit écran, et un joystick et palonnier pas forcément bien réglé au niveau sensibilités, qui en plus n'offre pas les mêmes débattements que l'avion réel, ne pourront jamais donner une impression favorable. Mais lorsque comportement en vol est relativement réaliste, si le modèle de vol est bien étudié, c'est déjà pas mal.

J'avais ouvert un sujet sur Pilote-Virtuel.com à propos de ce Sbach 300 pour X-Plane:
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=42195

Une vidéo de l'auteur:
http://www.youtube.com/watch?v=2XMQWnZX9UQ

Dernière modification par MdMax (11-11-2012 16:53:50)