Salut,

le mot que tu entend c'est "retard", cela signifie que tu n'a pas encore mis les manettes des gaz sur la position ralenti !

A ton prochain vol met tes manettes sur ralenti vers 50/40 et tu n'entendra pas cette annonce mais bien 10.

A+

Dernière modification par Jujug (05-11-2012 18:28:44)

En voyant ton post avec le titre "Problème de GPWS Airbus X" j'ai cru que l'airbus X extended était sortit !

Personellement je trouve ça un peu idiot de couper les gaz alors qu'on est encore en l'air mais bon, si c'est la, ça n'est pas pour rien !

Faudra aller dire ça aux ingés, aux pilotes d'essais et aux instructeurs de plusieurs générations... Au toucher des roues, sauf cas particulier sur certaines machines ou certaines pistes, les gaz sont TOUJOURS coupés... D'autant plus avec un avion sur lequel l'autobrake va s'activer juste après le touché...

Bons vols !

copa95 a écrit:

Bonjour,

je voudrais savoir comment faites vous un plan de vol sur Airbus X (Sid waypoints star)?

avec quelle logiciel ou site ?

par exemple je veux faire LFPG-EHAM

comment faites - vous ?

Merci !

En vite fait!

la route :NURMO UN874 VEKIN UN873 FERDI UY18 DENUT
Dans mon exemple ,ma piste de décollage est la 09R et mon départ est NURMO2G.
ma piste d'atterrissage est la 18R ,approche ILS avec la STAR sur DENUT1A.

dans ton MCDU,page INIT,tu entres LFPG/EHAM pour FROM/TO.   En CRZ FL,tu entreras FL240."pas plus haut ,c'est interdit!".
dans la page F-PLAN,tu appuies sur LFPG pour selectionner ta piste de départ qui est la 09R ,ensuite ton SID " NURMO2G".
si tu n'as pas de SID dans ta DATABASE ,aprés avoir selectionner la piste 09R, Tu appuieras sur LFPG09R ,tu te trouveras dans "LAT REV FROM LFPG09R". tu inséres tes points de route du SID NURMO2G.  donc on insére PG092 sur NEXT WPT.
on refait la méme opération pour insérer NURMO.qui est le point à rejoindre aprés PG092.

à partir de NURMO ,on rejoint notre route UN874. toujours dans la page F PLAN,tu appuies sur NURMO,pour entrer UN874/VEKIN dans VIA/GO TO.  si tu ne l'as pas dans ta database ,tu entreras waypoints par waypoints dans ton MCDU "c'est plus long !".
donc aprés NURMO sur la UN874 ,j'ai "PERON ,CMB et VEKIN".que tu entreras en NEXT WPT.
le méme principe pour la UN873 FERDI et L' UY18 DENUT! UN873/FERDI dans VIA/TO GO si c'est impossible,"ADUTO puis FERDI"...puis DENUT.

on en a fini pour la partie ENROUTE. maintenant la STAR ,l'approche et la piste d'atterrissage!
On appuie sur EHAM pour avoir les differentes arrivées.
on selectionne ILS18R avec comme STAR "DENUT1A"et comme TRANS "RIVER"!
Toujours pareil ,si les STAR ne sont pas disponibles,on rentrera point par point notre arrivée.
Apres DENUT j'ai "HSD - RIVER - SPL  - EH644 - EH608 - PEVOS - EH621 ".

on verifie si il n'ya pas de discontinuité dans le plan de vol. On peut aussi intoduire dans les derniers points de STAR des OVERFLY(l'avion ne cherchera pas a anticipé les virages avant de survoler les waypoints) , on appuiyant sur la touche OVFY du MCDU et l'attribué aux waypoints désirés.


voilà pour les cartes en France : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/
pour les pays bas et toute l'europe : http://www.ead.eurocontrol.int/eadcms/e … mid=3.html
les differentes routes "par compagnies":  www.edi-gla.co.uk/

amicalement

Bonsoir,

en fête je viens de tester la solution mounir60, il reconnait bien les points données :d

mais exit-il un logiciel ou site qui fait de a à z (Sid waypoints star)?

Copa

Dernière modification par copa95 (06-11-2012 19:50:08)

copa95 a écrit:

Bonsoir,

en fête je viens de tester la solution mounir60, il reconnait bien les points données :d

mais exit-il un logiciel ou site qui fait de a à z (Sid waypoints star)?

Copa

Vroute ,il me semble.

mon amitié