Salut Bobonhom

Merci pour ta réponse qui me fait entrevoir le ....paradis !

Arrives-tu vraiment à faire toutes les manips telles que tu les as décrites maintenant que tu as installé Trackir dans FSX ?
Voudras-tu m'expliquer ça plus en détail lorsque j'aurai d'abord résolu mon problème actuel d'interface du logiciel qui s'évapore et qui refuse de revenir quand on a besoin d'elle !

En effet lorsque je démarre FSX, TIR précédemment activé disparait au bout de quelques secondes. Si je veux le réactiver en cliquant dans la barre des tâches s'ouvre la fenêtre "another instance of the Trackir software is already running". Même chose que je mette FSX en veille ou que je le quitte. Impossible de retrouver l'interface sans passer par un reboot.

Sur le forum de NaturalPoint, j'ai retrouvé quelques discussions sur des cas de fonctionnement erratique de Trackir 5 tel que semble-t'il sa disparition. Ils conseillent de désactiver la triple mise en mémoire tampon dans le panneau de configuration de NVIDIA. Jamais activée chez moi.

Je continue donc à tourner en rond... sans bien voir sur les côtés...

Richard

Bon, j'ai cliquer sur ce que tu dis:  "En effet lorsque je démarre FSX, TIR précédemment activé disparait au bout de quelques secondes."



Et bien ça c'est normal. il disparaît pas, mais l'interface se ferme et va s'installer dans ta barre de tâche en bas à droite...

Quand tu quitte FSX, tu fait un double clic sur le petit icone track IR dans cette barre de tâche, et hop la fenêtre s'ouvre à nouveau, pas besoin de reboot je répète...

Je crois pas que tu puisse le paramétrer en laissant FSX ouvert cependant... mais comme tu peux le faire directement dans l'interface, j'en vois pas trop l'intérêt...

Bonne journée!

Dernière modification par Bobonhom (17-11-2012 23:27:51)

Bonjour, je dépoussière un peu ce topic car j'avoue que le Trackir 5 m'intéresse de plus en plus. J'a quand même une question qui me chiffone J'ai un seul écran de 24" pour mon FSX. Est-ce que TrackIR a un sens pour ce type d'affichage ? Par exemple si on regarde à gauche, par la fenêtre, pour voir le sol, ce sera pas très confortable pour voir sur l'écran en face, l'effet du TrakIR. Me trompes-je ? Quelqu'un a-t-il un retour sur un seul écran ? Est-ce que cela apporte réellement un plus ? Peut-on quand même obtenir ce type d'effet avec un seul écran Exemple de vidéo avec TrackIR

Merci d'avance pour vos précieux éclairages !

Séb

Hello,

pour ma part, cela fait pas mal d'années que je l'utilise aussi.

Dernièrement je me suis posé la question du tri écran, mais je préfère le track ir en terme de qualité prix.

Néanmoins je l'utilise avec EZDOK pour notamment centrer automatiquement la vue sur certains instruments.

Tshusss !!!

Bonjour,

Bobonhom a écrit:

Pour ma part... J'ai révisé l'emploi du TrACK IR dans mon cockpit Catalina, autant c'est génial sur cockpit virtuel et pour les simus de guerre, genre IL2... Autant ça va pas bien dans un home cockpit, car on doit bouger la tête pour actionner les vrais interrupteurs, et la vue suit bien sur, et c'est le tournis sur les écrans,  pas plaisant du tout...

Donc, OUI, pour ceux qui vol en cockpit virtuel (où du moins avec un très mini home cockpit avec tous les bouton devant ), NON pour ceux qui vol en home cockpit, vaut mieux un truc genre EZDOC camera, pour moi ça sera celui qui vient avec OPUS bientôt...

Ha!... Merci Bo...

Je croyais être le seul du forum avec cette analyse...

Dernière modification par Ptipilot (14-01-2013 09:49:36)

Globox, je te rassure, c,est un peu déroutant au début...

Mais le logiciel te permet d'ajuster la sensibilité, tu peux même lui donner la courbe que tu veux... Pour mon Cat, c'était smooth vers l'avant, sensible sur le coté, puis comme j'ai fais une double courbe pour ré-avoir du smooth lorsque je regarde mon panneau électrique...

Du plus, tu roules avec 2 configurations... en pressant une touche tu tombent en mode Smooth à la volée...

Malgré tout avec un home cockpit touffu, c'est pas agréable du tout... ça bouge trop, nos yeux quitte l'écran pour visualisé le bouton à actionné, pendant ce temps l'image bouge, quand nos yeux revienne sur l'écran, ils sont de la misère à retrouver l'image perdu... On joue constamment de la fonction pause ou recentré, au final, c'est pas terrible...  Ce que j'ai pu voir de EZDOC sur le tube m'à l'air beaucoup plus prometteur...

On programme un mouvement de tête vers la panneau arrière, on appuie sur le bouton choisi, et la vue se déplace naturellement vers l'arrière et s'y mentient, on represse un bouton, et hop la vue redevient centré dans un mouvement naturel et celà automatiquement...  Quand on se penche que la tête pour actionné un vrai interrupteur, la vue ne change pas sur l'écran... Ce qui est encore là plus réel

Par-conte, dans mon P-38 sur IL2, tout est programmé sur mon système HOTAS, jamais les yeux ne quittent l'écran, et le track IR fait merveille pour repéré l'ennemi... Et lui sacré la volée de sa vie

Anciennement c'est ainsi que je volais, même sur FS, tout programmé sur un système Hotas, et ça allait très bien... C'est pourquoi je défendais tant le système dans de vieux post sur ce forum... Mais depuis que je l'ai installé dans mon home cockpit, ça va pas, après une grose semaine d'utilisation, il a repris sa place, dans mon cockpit de combat à 3 écrans...

Et voilou... C'est ma vérité et celle de Ptipilot ça l'air

Bonne journée!

Dernière modification par Bobonhom (14-01-2013 23:13:26)