J'ai trop hâte de le voir voler !!!

La première photo d'un A350 sur Airliners.net :

http://www.airliners.net/photo/Untitled … 2235748/L/

avec en plus une jolie lumière !

A+

Dernière modification par Jujug (09-03-2013 21:44:30)

D'autres photos des winglets de l'A350 :

Sa ressemble beaucoup à ce que fait Boeing depuis 10ans... Encore une fois

C'est pas faux


Bah j'ai un gros souci avec les winglets, je trouve que ça fait jacky sur certain avions, tu sais comme les gens qui ajoutent des ailerons sur la Renault Nevada ...
Comme une impression de "fait à l'arrache" et moi le fait "à l'arrache" j'aime pas ça (c'est comme mettre des guillemets pour souligner certains mots, ça m'insupporte !)

Alors que pour en avoir vu sur certains avions (comme le Global et le G550/G650), moi qui étais sceptique au départ (sur les photo), j'ai trouvé ça extrêmement classe (mention spéciale pour les Gulfstream ).
Mais comme j'étais sceptique sur ces 2 derniers, j'ai pas encore vu le 350 il se peut que je tombe en amour c'était pareil avec le 787, puis en regardant de plus près je suis tombé sous le charme (mazette cette aile )

Conclusion je marche beaucoup à la tronche du tagazou quand je le trouve joli c'est fini y'a plus d'objectivité, et quand les perfos s'en mêlent c'est mort et enterré
Le pire dans tout ça c'est qu'ils sont pas beaucoup, les avions que je n'aime pas ^^

Mais tout ça c'est à cause d'un certain Marcel.D : « Un bel avion est un avion qui vole bien.  »



Clément

C'est quoi comme réacteurs sur ce gros machin? Rolls-Royce j'imagine?

Ha bon, c'est validé les GE?? Aux dernières infos, seul RR était proposé....

A tous les pilotes mettez des winglets à vos avions,  économies d’énergie meilleur portance ..Vous irez plus loin  supprime l'effet négatif en bout d'aile de dépression par le dessus

Neptune

J'ai passé 5 minutes a rire comme un con en voyant les mecs qui lisaient les papiers de la boite style manuel Ikea

Hé, rigolez pas, ces gars bossent dans les règles de l'art!
La pièce neuve dans son carton, la documentation appropriée (Aircraft Maintenance Manual, certificat de conformité de la pièce (EASA Form 1), papiers livrés avec la pièce, et autres...)....

On est effectivement parfois plus proche du montage d'étagère Suédoise que du dépannage chez le petit garagiste du coin..!!

Dernière modification par Jerry150686 (27-03-2013 21:33:18)

Vidéo de l'installation des moteurs sur le site d'Airbus :

http://www.airbus.com/presscentre/press … dcastroom/

(cliquez sur "enter the broadcast room", et la vidéo y est en deux format différent - téléchargeable et lourd)