Bonjour,
J'ai regardé la vidéo en question, et une chose me frappe : les chasseurs embarqués sont visiblement des avions "classiques" (c'est à dire sans décollage vertical) et le PA ne semble pas posséder de catapulte.
Ils ont un pont d'envol avec un tremplin comme celui de l'Ark Royal, avec un blocage des trains qui doivent leur permettre de mettre les gaz à pleine puissance pour prendre leur élan...

Bonsoir,
Très intéressant. Mais avec une puissance pareille, ils sont à court de carburant au bout de combien de temps ?

Re,
Avec l'armement au complet ?

Analyse très pertinente, ECV !
C'est peut être un peu du réchauffé, ce pont... Le concept n'est pas nouveau, et on ne ré-invente pas la roue ! Mais bon, après, si ça permet d'envoyer un vecteur de dissuasion là où ça chauffe (ou au hasard pas trop loin d'une ressource à brouzoufs), une massue un peu high tech ferait l'affaire !

Quant au transfert de technologie et à la construction sous licence, le principe s'est déjà appliqué pour leurs SNA, non ?


Par contre, le plan sur les "câles" de roues juste avant le décollage est original : je n'avais jamais eu de visu sur le système !

Visuellement parlant, ces J15/ Su33 sont quand même des sacrées bécanes !

Merci du partage, PAT !

Dernière modification par coyotte (30-11-2012 02:42:08)

Merci de ta réponse !
Ça répond à une autre interrogation : est-ce qu'ils travaillent sur un Su33 KUB !

Bonsoir,
Je vous signale que les "pompages" en matière d'armement ne sont pas réservés aux chinois...
J'ai le souvenir d'un pod de visée utilisé par notre belle armée de l'air, dont la technologie avait été "empruntée" en son temps à nos chers alliés américains.
Tout cela remontant à une époque antérieure à la première guerre du Golfe, il doit y avoir prescription.

coyotte a écrit:

Dans la mesure où on donne dans le retro engineering et non dans le contrat de marché, je pense qu'ils n'ont pas encore de modèle KUB dans les hangars...

... même s'ils doivent travailler dessus !

Je serai tenté de dire que le J-15 est une résurgence de temps anciens : les chinois savent faire mieux que ce type d’aéronef, et ce de manière autonome. Le J-10 par exemple de construction locale, en service opérationnel depuis quelques années est une réussite de Chengdu, je remarque aussi le plus récent JF-17 développé avec les pakistanais, sans parler des F-31 de chez Shenyang et le J-20 de chez Chengdu. A moyen terme, je ne serai pas étonné que l’aéronavale chinoise de tourne vers un chasseur du type F-31, qui semble être voué à incorporer un grand nombre de systèmes modernes, et dont la structure apparente laisse présager l’intégration future de systèmes de « navalisation ».

Bonne soirée à tous,

Dernière modification par ECV (30-11-2012 23:02:34)