#1 [↑][↓]  30-11-2012 11:56:17

boeing931
Nouveau pilote
Date d'inscription: 16-04-2012
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[FSX] probleme température

bonjour

messieurs, je vous prie de bien vouloir m'expliquez à ce que c'est normal que j'ai volé ce jour là  en mongolie pres de la siberie sous ivao; la température au sol est de -5° alors quand j'ai décollé et j'ai menté au niveau fl100 la température affichée TAT est de +10° et au niveau de 35000ft  la temp TAT = -26° (c'est pas normal).

chez VATSIM au niveau 35000ft la temp ces jours est de -60° (mongolie - russie et séberie...  )et j'utilise fuel jet B.

donc est ce qu'il y a de reglaage fsuipc ou ivap ... ? merci pour vos réponses

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#2 [↑][↓]  30-11-2012 15:04:57

antoine
Commandant de bord
Lieu: Toulouse - Villeneuve sur Lot
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Re: [FSX] probleme température

salut,

Y'aurai pas une confusion entre TAT et SAT ?
Le mieux est de vérifier avec les cartes météo pour savoir qui est vrai. Attention, c'est des SAT qui sont sur les cartes.

Après pour le fuel, tu as des pompes de réchauffage également et le fuel est à la tempé de la TAT et pas de la SAT.


A+, Antoine
Mon blog : http://blog.arogues.org

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#3 [↑][↓]  30-11-2012 16:29:24

boeing931
Nouveau pilote
Date d'inscription: 16-04-2012
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Re: [FSX] probleme température

oui c'est vrai, mais impossible et début de décembre en mongolie ou séberie à 35000 ft = -26° impossible au sol c'est -5° et theoriquement à chaque montée de 1000pieds ca déscent de 4°.

En france ces jours à 37000 ft c'est -38° TAT

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#4 [↑][↓]  30-11-2012 19:06:18

n666eo
En vacances
Date d'inscription: 16-09-2008

Re: [FSX] probleme température

Si c'est possible. Plus tu te rapproches du Nord, et plus les températures en niveau de vol seront élevées. Et -26° est une TAT, elle dépend de ta vitesse... Il faudrait que tu nous donnes la SAT.


T.

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#5 [↑][↓]  30-11-2012 20:22:14

boeing931
Nouveau pilote
Date d'inscription: 16-04-2012
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Re: [FSX] probleme température

n666eo a écrit:

Si c'est possible. Plus tu te rapproches du Nord, et plus les températures en niveau de vol seront élevées. Et -26° est une TAT, elle dépend de ta vitesse... Il faudrait que tu nous donnes la SAT.

merci monsieur

oui sur airbus c'est facile mais boeing 737-800 je vais la lire ou cette sat

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