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#1 [↑][↓] 05-01-2013 20:16:42
[Réel] crash à Grenoble
Win 10 Pro (1803); X-Plane 10-51 et XP11-50r3
i5 4590 3.3Ghz/ H97 / 16 Go DDR3-1600Mhz / GTX660 MSI / SSD 850EVO-120Go / HDD WD Blue 64/1T Mo-7200RPM / Iiyama B2480HS-B1 / Saitek yoke+gaz+palonnier
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#2 [↑][↓] 06-01-2013 09:56:20
Re: [Réel] crash à Grenoble
J'habite tout près de la piste de LFLS, ce que je peux dire c'est que à l'heure du crash la Mto était pas bien fameuse, plafond estimé vers 500 ft visi de l'ordre de 5 km, collines au sud et au nord noyées dans les stratus ... Le lieu du crash indique clairement qu'il n'était pas sur une trajectoire IFR..
"On n'est pas des ... quand même !" Serge Papagalli,
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#3 [↑][↓] 06-01-2013 12:34:19
Re: [Réel] crash à Grenoble
Bee Gee a écrit:
J'habite tout près de la piste de LFLS, ce que je peux dire c'est que à l'heure du crash la Mto était pas bien fameuse, plafond estimé vers 500 ft visi de l'ordre de 5 km, collines au sud et au nord noyées dans les stratus ... Le lieu du crash indique clairement qu'il n'était pas sur une trajectoire IFR..
Re,
Effectivement, cela ressemble à une sortie VFR sur Sierra, avec sur la trajectoire Sud, les "collines" de St Pierre à 2200' environ. Si il y a réellement eu cette typologie d'accident cause MTO, c'est un scénario que toi, moi et, d'autres ont malheureusement connu et parfois même au sein de leur club. "ça passe.." ,"p...on s'est fait peur!", "allô ? l'aéro-club de...ici la gendarmerie.." La série noire ne sera jamais terminée...Paix à leurs cendres.
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#4 [↑][↓] 06-01-2013 12:52:15
Re: [Réel] crash à Grenoble
Après vérification il existe bien une trajectoire IFR qui passe pas loin du lieu du crash, en 09 elle passe par EG virage à gauche pour récupérer le radial de LTP sur ROMAM, et même si le Seneca n'est pas un très bon grimpeur, ça passe très très largement au dessus des collines, il aurait même trouvé "VMC on top" bien avant, sauf pb technique évidemment..
On ne peut rien dire de plus, laissons faire les enquêteurs ....
Dernière modification par Bee Gee (06-01-2013 12:52:40)
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