Salut,

J'avais eu l'occasion de l'essayer, et effectivement il est très sympathique.

dutrla a écrit:

La version B permet le VSTOL, une lecture du manuel s'impose pour trouver la bonne séquence pour un décollage vertical.
ATTENTION à la charge embarquée pas de VSTOL à plus  40.000 lbs.

Mais du coup, comme tu le dis, attention au décollages verticaux. Parce qu'une charge totale de 40.000 lbs, avec le poid de l'avion, ça laisse pas beaucoup de place pour le carburant... Il faut être, si mes souvenirs sont bon, sous les 4000 lbs de carburant pour pouvoir enclencher la fonction HOVER. Du coup les décollage verticaux c'est surtout pour comprendre le comportement du bestiaux en phase de vol vertical.

As-tu testé les appontage?

coyotte a écrit:

Accessoirement, on parlait déjà de la mise en ligne ici

Oui en effet, mais un fil de discussion dédié me semblait plus approprié, aussi pour de futures recherche sur l'outil recherche du forum.



Je n'ai pas encore tester plus avant l'appareil, notamment les phases de transitions, et particulièrement la plus délicate qui consiste à décélérer pour un atterrisage vertical sur un porte aéronef....

A suivre !