Merci Jean-Louis
Malheureusement je l'ai acheté. Peut-il servir à autre chose comme reporté la fenêtre de l'overhead sur cet écran?
Merci
Claude

Bonjour aerocet
Ton post m'intéresse car je vais bientot investir également dans un jetmax et je suis désolé pour toi de l'achat d'un écran qui t'a coute aux alentours des 400euros et qui peut être te sera inutile, donc c'est pour pourquoi le forum est une mine d'or ( merci concorde60)
Donc ma question est de savoir si pour pouvoir utiliser un EICAS lower il faut  soit Simavionics (1200 euros) ,soit Prosim (bientot 700euros)
Cordialement
Jean Louis

Bonjour
En reel, En vol l'ecran du lower Eicas n'affiche aucune information.(le pilote peut en afficher)
Jacques

Ben s'il fonctionne il faut qu'il me dise comment lol. Moi j'ai iFly pro et pas de lower. Ceci dit ce n'ai vraiment pas gènant et pas très utile pour nous en simu à part avoir un écran allumé de plus.

Bon courage pour la suite aerocet ,je deviens de pus en plus impatient d'avoir le mien quand je vois ça .....
Cdt
Jean Louis

Chers amis
Voici un petit compte rendu de mon expérience après avoir travaillé deux week- ends sur le Jetmax avec ,il faut le souligner, ma charmante et patiente compagne de vie.
Tout d'abord le montage des tôles. La notice de montage est relativement claire et nous l'avons suivie à la lettre. Le problème est survenu lorsque j'ai essayé d'installer le bloc EFIS-MCP.
Il ne rentrait pas et c'était impossible de fixer les attaches pour ensuite y boulonner le module électronique. Leçon à retenir installé le EFIS-MCP AVANT  de boulonner le glareshield.
Pour ce qui est des intruments les plastique transparent  sont recouvert d'un film protecteur bleu. Il est tellement bien coller que l'on croit qu'il fait partie de la pièce. Il faut l'enlever.
Le filage s'est en sommes  bien déroulé mais des instructions un peu plus précises sur où et comment placer certaines pièces seraient les bienvenus.
Pour ce qui est de l'EICAS inférieur il était dans une boite avec un circuit électronique mais sans les instructions. Peter me les a envoyées rapidement par courriel et ce fut facile à installer. Il m'a également indiqué où installer les LED car il n'y avait aucune instruction quant à leur installation et où placer le variateur.
J'attends toujour une réponse sur la façon d'installer les LED car le filage me semble trop court pour rejoindre le variateur. Peut-être que Concorde60 pourra me conseiller à cet égard comme il l'a si gentiement fait, à de nombreuses reprises, depuis le début. Merci encore une fois Concorde60.
Je dois aussi mentionner que le moniteur Planar fournit par Jetmax était trop gros pour l'EICAS supérieur. Nous avons du enlever l'enveloppe de plastique.Cela s'est bien déroulé malgré mes appréhensions?
La section manettes des gazs et volets s'installe assez bien mais il faut être de petite taille et très souple pour aller visser certains boulons. Encore là je ne sais pas ou aller brancher les deux fils qui accompgne le tout.L'un semble être un USB mais l'autre je ne sais pas encore.
Merci pour vos mots d'encouragement, j'en ai de besoin?
Aerocet

Tu as bien résumé tout haut ce que beaucoup pense tout bas. La démarche consistant à renvoyer les clients sur des forums pour trouver leurs propres solutions c'est généralisée. C'est subtile ça leur fait un bureau d'étude et de développement gratos et pas de SAV à entretenir c'est cool comme démarche (pour eux bien sûr). Je suis en lien direct avec de plus en plus d'aquéreur pour les aider, je me déplace même si besoin mais ce n'est quand même pas normal.

Salut a tous,

Je ne vais pas polémiquer sur FDS. Je vous donne un avis .... Pour avoir travaillé avec presque toutes les sociétés distribuant des produits pour la construction de nos cockpits, je dirai que FDS est le top, qualité des produits, SAV, et tout le reste, coté Sim-A le logiciel est truffé de bug mais n'est pas développé par FDS. Le seul default de FDS est la langue, malheureusement la maitrise de l'anglais pour un constructeur est importante pour lire les différents forums et les différentes notices ou tout simplement pour savoir ce que l'on achète.
Nous avons de la chance d'avoir formé, sur la RP, un petit groupe de passionnés qui nous permet de profiter de l'expérience des uns et des autres pour avancer, quand j'ai reçu mon MIP j'ai fait appel a slider et a vaidorge, 1/2 journée plus tard tout etait fini, sans eux, je serai toujours a me poser la question "ou va cette p..... De pièce a la c..?"
Etant fidèle de chez les fidèles de FDS, il y a quelques jours je rencontre P.Cos sur skype, il me demande si je pense commander quelque chose chez lui d'ici peu, je lui dis que mon prochain achat sera un CDU mais que faute de moyen je vais attendre quelques mois, il me l'envoie et me propose de le payer quand je pourrai (il est arrivé aujourd'hui a CDG), pareil a Slider Messieurs, Respect.... Et MERCI MONSIEUR PETER COS

Dernière modification par airplane91 (29-01-2013 19:30:16)

Bonsoir
Etant fidèle de chez les fidèles de FDS, il y a quelques jours je rencontre P.Cos sur skype, il me demande si je pense commander quelque chose chez lui d'ici peu, je lui dis que mon prochain achat sera un CDU mais que faute de moyen je vais attendre quelques mois, il me l'envoie et me propose de le payer quand je pourrai (il est arrivé aujourd'hui a CDG), pareil a Slider Messieurs, Respect.... Et MERCI MONSIEUR PETER COS

Tu as de la chance airplane91 parce que moi je l'ai payé le 11 janvier et je ne l'ai toujours pas reçu ......
Amicalement
Jean Louis

Oui Jacques, FDS ne vend que du matos et rien d'autre, Jack vient de me le confirmer. Seulement l'interfacage avec des soft comme sima-pm ou prosim doit être de leur ressort et je me rends compte de la limite de leur produit. VNAV et speed ne fonctionnent pas avec mon mcp de chez fds par contre je n'ai aucun retour par rapport à cpflight. J'en déduis que le produit cpflight est mieux adapté. Je peux me tromper. Après avoir relancé Jack sur mon cas, il a validé la procédure et s'étonne que sima ne marche pas. D'ou ma déduction :

Quand un client remonte un pb de compatibilité, il est normal que FDS regarde et travaille avec ses sous traitants or je constate qu'ils traitent que de leur produit installation hard et à toi de te débrouiller avec l'éditeur du logiciel qui n'a que faire d'un client qui possède un mcp qui se vend à l'unité tous les 6 mois voir moins. C'est là je pense leur faiblesse et le fait de les relancer sans cesse pour solutionner les agacent et ferment la porte.

Toi et slider vous avez de la chance et êtes bien vu par Peter car en fait vous utilisez pm et donc vous ne traitez pas en direct avec fds car cela ne fait pas partie de leur bouquet (matos+sima). de ce fait tu ne leur poses pas de pb et pm date et est utilisé par les pro donc forcément ils ont fait l'effort. Et encore tu as cpflight même pas leur mcp donc 100% compatible. Sima je doute que les cie utilise sima tout comme prosim. Malheureusement pour moi même s'il est superbe mon mcp il "plante" avec sima tu l'as toi-même constaté et tu as même pesté ;-). Mais à 1200euros, je ne vais pas racheter un autre produit pm et même prosim qui je pense aura les mêmes difficultés avec mon mcp.

Donc pour ifly il n'y aura pas de miracle c'est même pire...

Je ne désespère pas pour autant et ne lâche pas l'affaire c'est sûr.

Emmanuel

Dernière modification par vaidorge (30-01-2013 13:34:19)

vaidorge a écrit:

Toi et slider vous avez de la chance et êtes bien vu par Peter

Nous sommes tout simplement "bien vu" par FDS car nous ne nous prenons pas la tête.... Ce n'est pas grave si tout ne marche pas tout de suite...
J'ai mis un an avant de pouvoir voler sur mon MIP, et Jacques, cela fait presque 6 mois qu'il à tout démonté. Nous savons juste prendre le recul sur les choses....

Rappelez-vous de vos vols avec pour seul outil un ordinateur avec Flight Simulator, PMDG et un petit joystick. Vous étiez les plus heureux du monde à enfin comprendre comment démarrer cet engin et procéder à une navigation avec autant de réalisme que l'on pouvait faire.

Pourquoi cette magie a t'elle disparue ? Vous avez la chance de posséder du matériel d'exception, alors profitez en. J'ai mis environ un an pour mettre assez d'argent de coté pour me commander le MIP. Croyez moi, j'ai bien savouré le moment du montage en prenant le temps. Et, à cette époque là, il n'y avait aucune notice. Ça ne m'a pas enlevé le plaisir de pouvoir enfin toucher "mon précieux". Et croyez moi, quand vous recevez le shell, la déco intérieur, ou pire, l'overhead en pièce détaché, vous avez intérêt à prendre votre temps...

Vous demandez à des softs de quelque centaines d'euros de faire aussi bien que des produits développez par des professionnels de l'aéronautique avec des budget gigantesque. Rien qu'en lisant cela, vous imaginez vraiment que cela va marcher comme dans la réalité ?

Vous reprochez à FDS (et aux autres aussi je pense) de ne pas avoir réellement une solution plug-and-play. Mais si vous regarder bien les tarifs, forum, ou que vous discutiez avec un responsable, vous verrez que, moyennant finance, ils peuvent se déplacer chez vous pour tout installer, logiciel y compris. Faut mettre la main au porte monnaie.

Messieurs, passer plus de temps à voler plutôt que d'essayer de fait exactement la même chose que dans le réel. De tout de façon, nous n'avons pas de vrai simulateur, cela reste des jouets à quelques milliers d'euros. Le jour où l'un d'entre nous aura un simulateur de plusieurs millions d'euros, je serais tout à fait d'accord pour dire qu'il doit se comporter comme dans le réel.

Excusez moi pour ce long laïus, mais j'en ai un peu assez de voir des personnes se prendre la tête sur ce genre de choses.... Profitez de la chance d'avoir un cockpit chez vous et voler !

Dernière modification par slider (30-01-2013 14:21:30)

Non pas du tout, tant mieux pour toi. Mes propos pour ifly c'est un add on un peu style jeu pas un produit comme pm ou prosim ou sima.

Donc si tu es totalement satisfait c'est super pour toi.

Oui je viendrai te voir tantôt. Pour changer de soft, pas de suite j'arrive à faire de bons vols qq incohérences mais j'espère toujours une release même si cela fait 1 an que le problème existe.