On attend Tristan alors ! :)

Merci seaFurry :)

connie68 pour la recherche
un lien vers ces postes en espérant que çà marche

++
http://www.pilote-virtuel.com/search.ph … 1927772414

Hello,

Désolé du retard de la réponse^^ :-)

Il y a très peux de gens qui pensent directement au paramoteur car cela reste assez mal connus au final.
Si tu veux voler à moindre coût et assez souvent c'est clair que tu trouvera difficilement mieux :p

Avant de te lancer dans une formation et surtout si tu n'a (peut être) jamais mis les pieds dans un avion léger je
te conseil un baptême en paramoteur biplace avec un instructeur. Cela te permettra de voir si tu es environ à l'aise
sous un chiffon volant^^  Contrairement à l'avion ou au planeur tu n'a aucune carlingue (ce qui est super arrangeant si tu fais de la photo ou autre) mais certaines personne peuvent avoir une légère peur/angoisse donc à toi de voir :-)

Après tu as 2 grandes familles:
-Le décollage à pieds avec la machine sur le dos (environ 35KG essence comprise)
C'est le vrai paramoteur comme il est né il n'y a pas si longtemps au final, cela permet de décoller pratiquement de n'importe ou, par contre il faut un minimum de forme physique pour courir quelques mètres, le moteur n'est pas un poids car il te pousse rapidement.

-Le décollage en chariot beaucoup plus facile, en contre partie il faut un terrain un minimum aménagé (sans herbes hautes par exemple).  Tout dépend de ce que tu compte faire au final.

Pour la formation (décollage à pieds) j'ai payé 1200Euros tout compris, à savoir une partie gonflage et connaissance de la voile et une partie moteur sur le dos avant la dernière partie qui est voile + moteur = vol^^

Vu que tu n'apprends pas en double commandes, le premier décollage se fait seul à bord avec contrôle radio de l'instructeur au sol....moment remplit d'appréhension mais énorme :-)

Le paramoteur reste l'une des façon les plus facile et simple de voler, le matos complet (environ 6000Euros) reste
accessible et cela te permet d'être propriétaire de TA machine.

Par rapport à l'avion , on bénéficie pour l'instant de pas mal de liberté mais pour "vivre heureux vivons caché" alors si tu es amateur de radada comme la plupart des paramotoristes bah va dans les champs ou tu dérange personne^^

D'un point de vue vol, le paramoteur étant très dépendant du vent et des thermiques, les vols se font en général assez tôt le matin, ou en fin de journée :-)

Tu as quel âge si ce n'est pas indiscret?

A+

Dernière modification par Connie68 (22-01-2013 14:36:02)

Hello,

Si c'est la liberté du vol que tu recherche tu peux y aller les yeux fermés :-)
Je l'ai déjà marqué 20fois ici mais le paramoteur t'offre une autre dimension que l'on a pas en avion,
tu es en proximité directe des choses en bas et tu peux intéragir avec, sentir les odeurs du foin, prendre un thermique
au dessus du barbec' du voisin, traverser un nuage de pollen voir sur la photo dessous 





Le premier vol solo l'atterro pour moi s'était sur le train arrière   mais en général à la vitesse ou tu arrive
c'est plus de la rigolade qu'autre vhose^^

Oui le pilotage est assez instinctif, tirer à gauche tu vas à gauche, tirer à droite bah tu vas à droite^^
Tu rajoute du gaz pour monter et tu en enlève pour redescendre^^ 
Mais c'est sûr que comparé à l'avion tes seul direct et l'appréhension avant le premier vol est bien présente, alors en général le FI te le dit pas et d'un coup il te fait courir plus vite que d'habitude avec quelques RPM en plus au moteur et les portes du ciel s'ouvrent comme par magie :p

Partie théo j'ai pas fais (le PPL suffit) mais c'est un QCM du tronc commun ULM rien de compliqué^^
Niveau sécu pas mal d'accidents sont à cause de pilotes qui se font les malins (rase motte au dessus de l'eau et ploufff avec le moteur sur le dos et la voile qui te tombe dessus tu risque pas de remonter^^)
Après ya aussi les lignes HT mais bon la faut laisser aller le bon sens paysan si t'en vois une devant bah tu l'évites

Pour les voiles j'en sais pas plus j'ai une ITV Dakota (ancien modèle de la Dolpo) du temps que ça vole c'est bon pour moi^^

A+

Dernière modification par Connie68 (22-01-2013 20:31:30)

Intéressant !
En tout cas je garde ton post sous le coude, des fois qu'après l'ATPL il me prenne l'envie de m'y mettre (j'aurais préfèré le parapente, mais y'a pas beaucoup de pentes par chez moi ^^)

Clément

Merci pour toutes ces infos !

Tu as l'art de nous faire envie ! Rien que les photos, c'est déjà du pur bonheur. J'étais sur de commencer une formation à 99%, eh bien tu viens de me donner le dernier % manquant. Je contact un club de ma région dès demain

J'ai entamé des recherches depuis quelque temps sur les clubs qui pourraient me convenir. il me semble avoir trouvé...

Tu y rencontrera beaucoup moins de chefs d'entreprises e_Clown   Je préfère cette ambiance que celle en aéroclub :-)

Exactement, le monde de l'aviation de tourisme est blindé de friqués, pas très agréable cette ambiance ultra formel...

Bonjour,
Moi aussi, je me tâte...
En fait, j'hésite vraiment entre l'ULM multiaxe et le paramoteur...
Cela n'est pas du tout la même chose, mais je trouve sur chacun des deux des avantages et des inconvénients :
Tout d'abord je suis attiré par le très léger.
Sur le multiaxe : j'ai peur que je ne puisse pas trop faire de la "balade", et que finalement, cela revient a faire souvent le même circuit, à 3000 pieds... je prendrai donc beaucoup de plaisir sur des petits appareils (mon reve un pulsar, sinon genre des chikinox ou X-air)
Sur le paramoteur, on est vraiment au contact, on voit vraiment le paysage, on a vraiment une sensation de légèreté (meme avec 25 kg sur le dos...) et de liberté. Le cout est beaucoup moins cher.
Cependant, que ce soit multiaxe ou paramoteur, l'achat de l'appareil perso serait envisagé, même si en multiaxe, cela ne serait pas rentabilisé...

Par contre, l'inconveniant, c'est qu'en paramoteur, il faudrait que je fasse 1h de route aller, pour en profiter... car habitant sur marseille, cela est peu pratique.. C'est ce qui me rebute le plus...

je ne connais pas assez le pendulaire, mais je préfèrerais alors le 3axes, tant qu'à faire.
Au moins je peux m'en servir pour des petits voyages selon l'appareil.
Avec le paramoteur ce qui me plaisait est le décollage à pied, l'aspect balade à 150m, sensation que l'on risquerait de moins ressentir en pendulaire en mon sens.

Bonsoir à tous,
Je plussoie ce qu'a dit Tristan, le vrai vol, c'est le vol libre!
J'ai la chance d'avoir pu tester pas mal de choses, et ce qui procure la meilleure sensation de vol est à mon sens le parapente.
Le paramoteur se rapproche de très près de ces sensations, et son gros avantage est d'être logistiquement plus simple que le parapente. Pas besoin de faire 400km pour trouver un champ dispo dans notre cher pays, pas besoin de remonter au déco une fois à l'attérro etc.

C'est l'aéronef motorisé le plus accessible, le plus flexible qui existe. Dans ton coffre de voiture, avec 15L d'essence, le champ d'un ami et c'est parti!

Pour ce qui est de la sécurité, Tristan l'a bien dit, les stats sont entachées par des comportements dangereux. Il faut aussi noter que la grande majorité des accidents a lieu au sol avec l'hélice. Quelques principes de base d'utilisation du moteur au sol et les risques sont grandement atténués.
Les moteurs ne sont pas certifiés aéro, comme pour l'ULM en général, d'où un risque de panne moteur à prendre en compte. Mais il n'y a pas de soucis à se faire, ça plane bien, ça pose sur 50m et au pire, arriver dans un arbre à 25km/h ne pose généralement pas beaucoup de problème.

Après il faut tester, voir si ça te plait. Tu parlais du temps, il faut savoir que c'est une discipline qui prend du temps, un peu plus que d'aller faire un tour de DR400 à l'aéroclub du coin.
Il faudra compter le temps passé à sortir le matos, à entretenir le moteur, à discuter avec les potes en attendant LE moment où se mettre en l'air.

A+, Max

Tu vole en tondeuse Max? :-)

Oui le risque de panne est un chouilla plus élevé mais en contre partie la maintenance est beaucoup
plus simple et tu n'a pas besoin d'habilitation, un moteur 2 temps restant un 2 temps^^
Pour ma part c'est un pote réparateur de vieilles Harleys qui s'en occupe

Je ne peux pas t'éclairer plus lolo n'étant pas de ton coin^^

A+

pas grave connie , je vais faire une investigation sur les possibilites de vol dans le 06 .

merci connie pour le lien , c sympas .