waouh superbe vidéo impressionnant comme ça secoue merci Filipo pour le partage on vois bien que cela ta plus

Non, j'ai laissé faire car le timing était serré ... et pour un premier vol, je voulais simplement découvrir.

Vingt minutes par pilote, l'objet de cette journée était de faire tourner un maximum et enchainer les figures. Christophe, aux commandes, m'a proposé après le décollage, de prendre le manche, mais pour moi l'objectif était de découvrir les figures et de voir comment j'allais réagir.

Finalement, j'admets que 20 mn c'est suffisant car sur la fin, je commençais à transpirer comme il faut. Malgré les mouvements de blocage de diaphragme pour contrer les effets, je dois dire que ça casse bien quand même. Après le vol, au sol, les copains m'ont expliqué que ces effets s'estompent au fil des vols, mais bon

Je prévois quand même d'y retourner aux beaux jours, pour perfectionner mon pilotage, le premier cycle ne m'intéressant pas.  Au cours de ces prochains vols, j'aurais le loisir de tâter du manche.

En attendant, j'y retourne vendredi, on a une navigation de prévu avec le PA28 Avidyne ... on a prévu Bourg en Bresse ou Macon, mais bon, on ira là où il fera beau

Dernière modification par filipo (28-01-2013 14:14:56)

Excellent Filipo !
J'ai l'impression de me revoir il y à quelques mois de ça, surtout lors de la première boucle-renversement-tonneau, avec un ami sur CR100, du bonheur en barres !
Les vrilles par contre j'aime pas du tout, lors d'une séance de mise en garde sur Cap10 avec un instructeur (qui fut mon FE pour mon PPl), j'ai tout rendu, je lui avait dit d'y aller doucement, il n'en à fait qu'a sa tête (à coup de "et tu va que je te mets le truc comme ça", "que si tu supporte pas 5tours stable tes une fiotte"), pas cool, alors qu'a Montréal les vrilles en 150 passaient crême !
Le seul réconfort que j'ai eu ce jour là, tout les collègues du Club qui participaient ont aussi remplis le sac ^^
En tout cas, je suis comme toi, plus voyageur que voltigeur (il en faut pour tout le monde) et puis un Pa28 Avidyne Miam

Bons vols

Clément

et beh !
en tout cas, cela a l'air de donner la banane !
merci pour le partage

Merci pour le partage Filipo !

Il y'a quand même l'air d'avoir un peu plus de sensations qu'un tour de 2min au parc astérix après 2h d'attente !

Et effectivement avoir un instructeur à l'écoute pour le 1er vol en voltige me semble plus que nécessaire !

Hello,

Excellente initiative, c'est quelquechose à faire!!
Ne serait-ce que pour apprendre quelques gestes qui pourraient sauver un jour....

J'ai fait mon initiation il y a 2 ou 3 ans, avec Jean-Marie SAGET en personne!
Très très sympa, il a tout fait en douceur, voyant que je supportais bien, on est allés jusqu'à +6/-4 .... Plus une arrivée façon "vieux chasseur" au retour. Un souvenir plus qu'excellent!

salut,

Ahhhh enfin du pilotage ;-)
Dommage que tu n'ai pas piloté :
- on est beaucoup (mais beaucoup) moins "malade" (et les symptômes qui vont avec, c'est comme la voiture ou le bateau)
- pour un pilote c'est souvent mieux.

Par contre, pas de vrilles, pas de virages vraiment engagés... Donc c'est une vraie initiation à la voltige sans le coté mise en garde qui est, je pense, le plus important pour les pilotes.

Vincent, faut vraiment que tu essayes ;-)))

Sinon je confirmes ce que dit Bee Gee !!! Même si je n'irai jamais aux championnats du monde (ou alors en visiteur...), c'est vraiment tellement exaltant et surtout le fait de toujours avoir à apprendre...

C'est le pilote chevronné qui aime avoir le controle de sa machine qui parle en toi Bee Gee. J'ai fait un peu de voltige sur F1 et alphajet et j'ai quand même trouvé ça plus impressionnant que n'importe quel grand 8.

cordialement.