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#1 [↑][↓] 02-02-2013 18:58:22
- simulair06
- Pilote confirmé
- Date d'inscription: 27-08-2011
- Renommée : 1
[FSX][FS9] "AF 7702 re-monter 7000ft" grrrrrrrrrr!!!
Bonsoir,
j'ai depuis peu la superbe scène de geneve de FSdreamteam.
Hors depuis que je vole à geneve, j'ai un problème avec l'atc.
Je m'explique.
Je suis autorisé à descendre à 6000ft piste 05, une fois passé 6200ft ,l'atc, me demande de remonter à 7100ft alors que je suis prêt à atterrir ET sur le point de franchir les 6000 autorisé, j'ai beau caler bien mon altimètre fonction du QNH, rien n'y fait.
Apres de nombreux essais si je reste à 7000 ft (alors que je suis pourtant autorisé 6000), arrivé à 5nm de la piste je suis autorisé enfin à atterrir, chose bien sur impossible à faire puisqu'il me faudrait prendre une pente de 5000ft/minutes pour arriver au seuil de piste en 5 nm.
Qulelqu'un saurait il si il est possible de modifier un fichier quelconque pour modifié les vecteurs d'altitude d'approche de cette scène ou un autre ?
Pilote confirmé, Pc intel i72600k à 4.2GHz, Carte mère Z68XP-UD3, mémoire 8Go, windows7, disques SSD, nVidia cg GTX560, FS9,FSX, Rex, ASE, Active sky évolution, Cls DC10, Pmdg 737, 747, concorde etc.......
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#2 [↑][↓] 04-02-2013 04:30:04
- Flightsim33
- Pilote confirmé
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Re: [FSX][FS9] "AF 7702 re-monter 7000ft" grrrrrrrrrr!!!
Salut,
Je ne sais pas d'où viens ton problème, mais l'ATC de fs a pas mal de bugs, ça me fait la même chose sur certains aéroports pour moi.
T'utilises l'organisateur de vol de fs ou un avion fourni d'un fmc ?
Amicalement,
Flightsim
Un des derniers résistants sur fs9?
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#3 [↑][↓] 05-02-2013 17:57:04
- simulair06
- Pilote confirmé
- Date d'inscription: 27-08-2011
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Re: [FSX][FS9] "AF 7702 re-monter 7000ft" grrrrrrrrrr!!!
Non je travail au fmc mais meme sans j'utilise l'atc de fs pour la régulation et meme si le fmc me dit de descendre à 3000ft j'attend l'accord de la tour.
Hier j'ai fait un test, je n'ai pas callé mon altimétre, mais je l'ai laissé à 29.29, et là étonamant cela a marché.
Je vais en refaire un pour voir si c'est un beug de fs de ne pas considérer le QNH donné par la tour.
Pilote confirmé, Pc intel i72600k à 4.2GHz, Carte mère Z68XP-UD3, mémoire 8Go, windows7, disques SSD, nVidia cg GTX560, FS9,FSX, Rex, ASE, Active sky évolution, Cls DC10, Pmdg 737, 747, concorde etc.......
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#4 [↑][↓] 06-02-2013 00:42:06
Re: [FSX][FS9] "AF 7702 re-monter 7000ft" grrrrrrrrrr!!!
Hello !
Nous avions eu une échange sur l'atc de FS pour faire de l'IFR ici : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=48261
Tout ça pour dire, que si tu veux réaliser une approche correcte, laisse tomber l'ATC de FS et gère ton truc à ta sauce. C'est encore ça le mieux. L'ATC est très vite dépassé des qu'on sort du tour de piste, si tu veux vraiment suivre ses consignes à la lettre, tu risque de tomber en panne sèche à 7000 ft !
Bons vols !
Grégoire.
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#5 [↑][↓] 10-02-2013 18:18:01
- Speed Dizzy
- Commandant de bord
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Re: [FSX][FS9] "AF 7702 re-monter 7000ft" grrrrrrrrrr!!!
Bonsoir,
Un post traitait récemment d'une astuce, celle-ci consiste à faire un plan de vol à 3000 ft puis de faire la demande soit de monter à l'altitude choisi dans le plan de vol prévu dans le FMC, soit de descendre à l'altitude que l'on souhaite avoir.
Résultat on peut demander de descendre à l'altitude fixé dans le plan de vol à savoir 3000 ft... tranquille, enfin presque car l'ATC d'FS restera ce qu'il est...
Quand aux logiciels comme Radar Contact ou autres, ils sont lourds à paramétrer, à utiliser... on a déjà suffisamment de boulot à bord d'un Level-D, iFly ou autre PMDG, de météo réelle, de FDC, de FSPassenger, des cartes plein les bras, des écrans partout, bref, un truc de plus pour s'emm..... la vie, du coup l'ATC d'FS suffit largement.
Speed Dizzy
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#6 [↑][↓] 11-02-2013 09:06:37
- simulair06
- Pilote confirmé
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Re: [FSX][FS9] "AF 7702 re-monter 7000ft" grrrrrrrrrr!!!
Oui , l'astuce viens de moi pour les 3000ft;
je l'avais découvert voici quelques années pensant que tout le monde le faisait, hors lors d'un post je me suis aperçu que non, aussi, j'ai donné cette méthode, mais......il faut savoir que cette astuce est plus pour ne pas se faire balader" de palier en palier durant un vol, surtout sur les vols longs.
Il permet de quitter la tour d'un aéroport de départ en étant pris en charge pour la procédure, et de se faire re-contacter sur le ctr de l'arrivée pour être de nouveau pris en charge pour le guidage final.
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