Petite expérience ce soir , la première depuis l'installation de la version 1.2 (désinstallation 1.1, installation 1.2 et boot).
Je démarre de la situation prêt au décollage de KSEA. Je le déplace à LFPG, j'éteins les moteurs et tous les voyants au plafonnier, et finis par changer la date et l'heure.

Je mets la batterie ON, l'APU en route et paramètre le FMC/ADIRU. J'activate et valide ma SID, laquelle ne s'affiche pas au ND, ni en mode PLN ni MAP. De toute façon, le reste de la route reste en bleu pointillé alors que la route a aussi été validée. Je change alors les modes d'affichage du ND à l'aide de l'EFIS par nervosité.. et voilà mon ND qui freeze en mode APP et je n'avance plus à rien.
J'ai pu reproduire la situation deux fois... bon la v1.2 ce n'est toujours pas utilisable au sol... alors j'imagine en vol avec les contraintes dépassées et les vitesses ascensionnelles incontrôlées comme on lit chez Avsim. On retestera encore à la v1.3 ...

djsebx a écrit:

Petite expérience ce soir , la première depuis l'installation de la version 1.2 (désinstallation 1.1, installation 1.2 et boot).
Je démarre de la situation prêt au décollage de KSEA. Je le déplace à LFPG, j'éteins les moteurs et tous les voyants au plafonnier, et finis par changer la date et l'heure.

Je mets la batterie ON, l'APU en route et paramètre le FMC/ADIRU. J'activate et valide ma SID, laquelle ne s'affiche pas au ND, ni en mode PLN ni MAP. De toute façon, le reste de la route reste en bleu pointillé alors que la route a aussi été validée. Je change alors les modes d'affichage du ND à l'aide de l'EFIS par nervosité.. et voilà mon ND qui freeze en mode APP et je n'avance plus à rien.
J'ai pu reproduire la situation deux fois... bon la v1.2 ce n'est toujours pas utilisable au sol... alors j'imagine en vol avec les contraintes dépassées et les vitesses ascensionnelles incontrôlées comme on lit chez Avsim. On retestera encore à la v1.3 ...

Ah ah ah!! Enorme Seb.

Bonjour à tous,
En ces temps de grosses chaleurs, je reste au frais avec la clim et je m'occupe un peu de FSX. Mon dernier jeu est de tester cet avion dans différentes conditions. Pour le moment, j'en suis à l'intégration des FLP et de leur suivi avec le FMC.
Quelques curiosités: ces FLP édités par VRoute et convertis en FSX ne sont pas tous acceptés par le système. Pourquoi ?? Mystère...mais un jour je comprendrai !!
Je vais essayer une autre tactique pour voir. Ce FMC semble assez cohérent dans sa partie "moteurs", comme celui de JB Panel. Pour les displays, là aussi cela semble correct, toujours en comparaison avec le JB. Je viens de charger sur Avsim un panel 2D adapté et, qui est bien pratique pour certaines phases de vol !! Je continue mes tests, mais à chaque vol il m'arrive des trucs nouveaux ....Pas méchants, mais curieux !!
J'ai accepté d'acheter cet avion en connaissance de cause et je ne m'en plains pas car il m'est arrivé de faire des dons supérieurs à 10Eur à des créateurs de freewares. En attendant, ces vols "d'essais" me changent des "réguliers" ou rien ne se passe...  @+++ pour de nouvelles aventures.

Testé... il y a du mieux mais ne fait vraiment pas le poids fasse au 777 PMDG!!!

Bons vols!

benaldo972 a écrit:

Testé... il y a du mieux mais ne fait vraiment pas le poids fasse au 777 PMDG!!!
Bons vols!

Sur...il y a un mieux très net, mais il ne faut pas comparer avec les "poids lourds" de l'édition et, comme le dit "vonstroheim", il faut avoir un PC solide !! Perso, je tourne à 7fps pour 29/30 avec le Posky à conditions identiques...Dommage pour moi, mais pour ceux qui ont un bon processeur ça doit bien le faire ! Je n'ai toujours pas de regrets pour 9.99 euros... Cette machine commence à être correcte et même un peu plus !!

Bonjour à tous,

" Greetings,
We are pleased to announce that exclusively at Captain Sim online store, from 00:00 to 23:59 16DEC2013 (UTC) everything is Euro 9.99! Visit us at: http://www.captainsim.com Important: 24 hours only. At 23:59 16DEC2013 (UTC) all prices are back to regular. If traffic exceeds our expectations some of our servers slowdown/outage is possible during the sale event. "

Mail reçu hier !! Mais je ne sais pas si cette promo est réservée aux possesseurs de CS ou ouverte aux nouveaux.
Si c'est le cas, je pense qu'à ce prix là l'avion est très bien, surtout en version 1.3, update de la 1.2 courante.
Même pour les semi-hardcore, il y a de quoi faire et le FMS est bien réaliste. Bons vols !!

PS: Je ne suis pas un affidé de CS mais j'essaie d'être objectif et dire aussi quand ça va bien !!

Clair... on va attendre demain, mais à ce prix j'achète direct... et la comparaison avec PMDG ne m'intéresse pas...
Marc

amentiba a écrit:

En revanche, toujours rien sur la compatibilité du radar météo avec des générateurs externes. Quelqu'un a testé ?

Bonjour Loïc,
Oui, moi, avec OPUS+REXOD. On a bien des échos de noyaux de pluie, mais je n'ai pas testé avec des orages. La représentation des phénomènes est assez "basique" dans son dessin et il ne faut chercher des fonctions "contours" ou autres subtilités.
Mais pour de la simu à notre niveau, c'est déjà pas mal et c'est inclus dans les 10 euros !! Malheureusement, vu ma config et la gourmandise des systèmes, j'aurais du mal à profiter pleinement de cet avion dans les basses couches avec des MTO chargées et/ou les lumières au sol. Dommage...Dans ces cas là, je reviendrais à mon bon et loyal Posky customisé !! . Ce qui serait bien c'est qu'un utilisateur de ce CS avec un "bon" PC, le teste dans un max de configurations de vol, avec des MTO "vraies" (AS Opus ou Rex). @++

fonta a écrit:

amentiba a écrit:

En revanche, toujours rien sur la compatibilité du radar météo avec des générateurs externes. Quelqu'un a testé ?

Bonjour Loïc,
Oui, moi, avec OPUS+REXOD. On a bien des échos de noyaux de pluie, mais je n'ai pas testé avec des orages. La représentation des phénomènes est assez "basique" dans son dessin et il ne faut chercher des fonctions "contours" ou autres subtilités.
Mais pour de la simu à notre niveau, c'est déjà pas mal et c'est inclus dans les 10 euros !! Malheureusement, vu ma config et la gourmandise des systèmes, j'aurais du mal à profiter pleinement de cet avion dans les basses couches avec des MTO chargées et/ou les lumières au sol. Dommage...Dans ces cas là, je reviendrais à mon bon et loyal Posky customisé !! . Ce qui serait bien c'est qu'un utilisateur de ce CS avec un "bon" PC, le teste dans un max de configurations de vol, avec des MTO "vraies" (AS Opus ou Rex). @++

Sérieusement, tu passerais à Win 7 64bits + 8 gigas de ram, il y aurait une différence notable.

Nous avons une configuration assez similaire point de vue processeur, je te dirai ce qu'il en est avec ma config

En tout cas content de savoir qu'REX est supporté par le radar mto

@flo1981 : à 10 euros c'est un bel appareil graphiquement et de nombreux bugs de jeunesse ont enfin été éliminés.

Attention, niveau simulation on est loin de PMDG... La climatisation par exemple (et de mémoire), c'est un clic = opérationnel, un autre = éteint. Pas de choix de différentes pressurisations durant le vol suivant l'altitude, pas de contrôle de la température (mais moindre que la pressurisation).

C'est un 777 bien light, mais désormais capable de naviguer correctement d'un aéroport à l'autre - du moins je l'espère, je ne l'ai pas re-testé depuis la 1.2...

Dernière modification par amentiba (15-12-2013 15:35:48)

@ Loïc: W7/64 n'est pas encore dans les tuyaux !!
Par contre, voici une preuve du radar MTO avec REXOD et OPUS, quelque part là ou il pleut aujourd'hui...l'ouest de l'Angleterre !!



La carte d'OPUS et les METAR donnaient des pluies faibles à basse altitude et on voit bien les "tâches" sur le MFD.
Par contre, des difficultés d'ajustement de l'ATHR en croisière, mais peut-être car je suis trop habitué au Posky.
@ flo1981: difficile de faire une comparaison pour moi, je n'ai pas assez de fluidité avec le CS, mais je pense qu'il est mieux pour ceux qui "pilotent" en VC car le Posky n'est pas cliquable.

A suivre ce CS, il est encore incomplet au niveau des affichages MFD et des correspondances actions/réactions sur les systèmes d'énergie, mais je suppose que ça viendra avec le temps !!

EDIT: sur Avsim on peut charger un panneau 2D issu du Posky !! Bien pratique pour des affichages rapides.

Dernière modification par fonta (15-12-2013 16:38:51)

le 777 de cs est plus gourmand que leur 757 ou 767?

Bonsoir!

Version 1.3 c'est toujours pareil avec "Captain Sim"...   

Voici quelques exemples de défauts mineurs. Pour certains on les retrouve depuis les premières versions du 757.... 



L'arc DME selon Captain sim... existe depuis le 757



L'arc DME après correction mais impossible à utiliser quand on vole sous IVAO, il faut faire vite en cas de changement d'arrivée...



Une SID vu par Captain SIM, existe depuis le 757



Une fois Corrigée... la suppression du point D352D donne un résultat un peu plus cohérent...



Disparition de l'indicateur de virage dans le ND....



le Top descente est passé.... pas d'indicateur du plan de descente...

En outre toutes approches codées  : ILS, VOR, RNAV, X ou Y ou Z ou ou W, bref avec une lettre ne s'affiche pas dans le ND, ce défaut existe depuis le 757...

J'ai acheté tous les Captain sim depuis le 757... je me demande pourquoi ???  en plus le 777 n'a plus qualité Graphique du 757 et du 767 selon moi...

Dernière modification par 572452 (15-12-2013 20:58:40)