gastonj a écrit:

bonjour,

@daube - le P51 de W Carter est l'exemple de warbird qui passe mal sp2 chez moi. Le plus grave défaut étant les aiguilles des jauges, sans parler de l'hélice derrière les nuages (du moins avec ma carte graphique ATI 5770, une bouse sans nom) !
Le D520, lui aussi, soi-disant porté, à un défaut majeur : le collimateur lanterne trop noir, le mB152 avec CV transparent ....et il y en a d'autres.
Je vois bien la différence, vu que j'utilise les deux. Tout le monde s'extasie sur FSX devant Occitania et moi ça plante ma bécane en OOM dès les parages d'Alès ... ça me gonfle!
FSX est l'exemple même du programme instable et inachevé. Je n'arrive pas à y adhérer complètement. Je vais sans doute passer à XPlane dès la version 64 bits. A moins que P3D change de politique commerciale ....je verrai!

Cordialement,
JMC

Ah oui tu as raison. J'avais un peu oublie tous ces problemes, dont certains n'apparaissaient que lorsque les lumieres de l'appareil etaient allumees.
Pour l'helice derriere les nuages, c'est pareil pour tout le monde, ta carte video n'y est pour rien. J'editais la texture de l'helice pour la rendre plus transparente, ou je telechargeais une helice deja editee, et cela limitait un peu l'evidence du probleme. Ca sautais moins aux yeux quoi. Mais ca commence a faire un bon moment que je n'ai plus utilise de warbirds au format FS9 sur mon FSX.

En parlant des questions de bases, en réinstallant mon FSX et en parcourant un PDF sur l'optimisation du fsx.cfg, je viens de me rendre compte que FSX n'active pas le WideView (1 écran !) par défaut même si on dispose d'un écran 16/9-16/10 avec les bonnes résolutions adaptées.

J'ai donc gagné une meilleure visibilité sur les tableaux de bord OU la possibilité de revenir à un zoom à 1 sans problème...

Modifier cette ligne :

[Display]
WideViewAspect=False > True

a+