Ouahhhhh !!!

Ebouriffant et la porte ouverte aux rêves. En voilà un de réalisé.

Un grand merci à toi Vincent de nous avoir ramener toutes ces images et vidéos dans tes bagages.

Je comprend que le retour sur Paris soit dur.
Certainement très difficile de redescendre de son petit nuage.

Merci :v

Amitiés

Ludo

super exploit, et super video

Dernière modification par thepilote54 (06-10-2008 20:44:11)

15 mn de bonheur Merci Vincent !
Paul.

De bien belles images, pas beaucoup de Canada, mais de bien belles images quand même

++

La version HD 720p de 700 mb est dispo au téléchargement par ici. Pour ceux qui ont du temps, de la motivation et de la bande passante vers Free : http://dl.free.fr/ixJ4trpvz

Dernière modification par vbazillio (07-10-2008 11:48:19)

livai a écrit:

De bien belles images, pas beaucoup de Canada, mais de bien belles images quand même

++

Pour le Canada... On est arrivé de nuit... et sous la pluie en plus... Mais c'est une autre histoire. Du coup, on a passé une journée à Vancouver pour se remettre. C'est pas très aéro ;-)

livai a écrit:

Oui je me doute, Vancouver c'est pas toujours évident en cette fin de saison (Tofino n'en parlons pas). J'espère que tu as pu au moins admirer les beaux Beaver sur float qui trainent par-ci par-là
++

Tofino... on a malheureusement sauté l'étape par manque de temps. Je commence dans les différents posts que je publie sur mon blog à montrer que cela allait un peu vite pour notre rythme de pilotaillon.

Quant à Vancouver, euh... je n'avais pas tout dit... Je réservais des ptits surprises... On a fait une journée off à pied pour repérer autour de Stanley Park... (et faire des photos et vidéos de Beaver) puis on s'est offert la verticale de Vancouver Intl et 3 ou 4 tours de dowtown core avec Harbour Tower... Bluffant de chez Bluffant... mais c'est une autre histoire... encore...

Captures d'écran extraites de la vidéo... qui reste à monter...

Magnifique périble que tu nous permet de découvrir grâce à ces vidéos.

C'est génial, j'attend la suite avec impatience.

@+

Je suis en train de rajouter sur les premiers récits du blog les enregistrements récupérés de LiveATC... N'oubliez pas qu'avec un Cessna entre les mains, le bruit du moteur et l'excitation du moment c'est un chouya différent. Sans parler qu'assis à un bureau, un casque sur la tête... Tout ça pour préciser que nous nous sommes tous dit que finalement c'était facile, pourquoi avions-nous rencontré tant de difficulté au début ?

Une version uniquement avec nos communications (3 avions) est déjà dispo. sur le récit de l'atterrissage de nuit à Oakland : http://20-100-video.blogspot.com/2008/0 … -nuit.html

Je viens de mettre sur le même post, sans grand interêt l'enregistrement de mes 3 tours de pistes VFR de nuit... On va dire que c'est pour le souvenir. Y-a eut 3 ou 4 autres avions,mais c'était pas Las Vegas non plus. Faisait nuit et c'est KSBP ;-)

On va vous mettre du SOCAL et du KLAS (Las Vegas) à l'arrivée...

Dernière modification par vbazillio (08-10-2008 22:35:20)

livai a écrit:

Ça me fait penser, Portland semble t'avoir marqué, j'en profite donc pour pour te poser une question. Es-ce que a scène de Vauchez t'as aidé dans ta préparation ?

Oui et non.

Oui, parce que cela m'a permis d'arriver confiant et de me dire "Si je me pose là, après Alpha 4, c'est bon c'est Flightcraft" et "Le terrain, il a cette tête là, le fleuve est là".

Non, parce que (et je vous le raconterais plus tard), l'arrivée à été TRES TRES SPEED. Tellement rapide, que je n'ai rien vue de Portland. La verticale à 2500 ft (de mémoire), la vent arrière déboulant à 140 kts, une clairance, un circuit court, un posé... Et hop, on était chez Flightcraft ;-)

Félicitation pour tes vols !

La vidéo en plus de contenir des images magnifiques est bien montée et soignée (mais ça c'est comme d'habitude).

Et merci de tout publier pour nous montrer "ce que ça fait de l'autre coté" :)

En me relisant ma phrase fait bizarre, je voulais dire "merci pour ce que tu fais de nous montrer l'intégrale de ton voyage"