elementjeje a écrit:

Bonjour!

Je me suis mis à essayer de configurer le MCDU du Airbus X Extended mais je ne comprend pas vraiment ce que je fais.

Je pars de Genève LSGG, et vais à Zurich LSZH. Je remplis donc la page INIT. Ensuite je me rend sur la page F-PLAN, je sélectionne la piste de départ et le SID qui va avec le waypoint suivant (MOLUS), tout vas bien, ensuite j'insère la route aérienne et le waypoint d'après, mais le MCDU m'ajoute 4 waypoints en plus sans que je ne fasse rien à chaque fois!

Ensuite, si je suis sur IVAO, je suis obligé de suivre mon SID? Le contrôleur va me dire ce que je dois faire? Je ne comprend pas vraiment à quoi sert un SID. Pourquoi ne pas se diriger directement vers le premier point?
Je ne m'en sors pas vraiment, ça reste très flou et j'ai besoin de votre aide!

Merci d'avance!

Bonjour,
Je t'invite à lire ces docs avant de voler, un peu de lecture ne fait jamais de mal et souviens-toi "rien ne sert de courir, il faut partir à point" (Le lièvre et la tortue de La Fontaine)

- Section instruction IVAO France

- Les règles de vol IFR

- Les procédures de départ IFR

Et bon vol!

Bonjour,

Je vole depuis 1 mois a peu près sur l'AXE et je n'ai pas trouver comment résoudre mon problème:
J'entre l'aéroport de dép et d'arr et les différents paramètres sur la page INIT:
http://img11.hostingpics.net/thumbs/min … tinuit.jpg

Mais une fois arrivée sur la page F-PLN j'ai en blanc "F-PLN DISCONTINUITY". En gros le plan de vol est en 2 morceau.
C'est donc ces 2 morceaux qu je voudrais rallier. Je pense à un faire un direct entre mon dernier waypt de ma route et le waypt du début de la star:
http://img11.hostingpics.net/pics/52804 … geinit.jpg

Dès lors, comment contourner ce problème de discontinuité?
Ou peut-être est-ce normal?
En tous cas tous vos avis et pistes sont les bienvenus!

A pluche;)
Jojorges

Ca marche. Je teste cette solution prochainement.
Et merci beaucoup au passage
Bon vol

A pluche
Jojorges