Re,
Tout d'abord merci pour ta réponse si rapide, mkonareff . Pour le flight-report c'est tout à fait normal, on voit que tu mets du coeur à l'ouvrage et ton FS9 est tout simplement magnifique (Je suis également un irréductible gaulois sur FS9, même si le mien est bien triste comparé au tien et à celui des autres simmers ).
En ce qui concerne la citation de fonta, je te remercie de me l'avoir faite parvenir, même en visitant le topic, je l'avais tout simplement...ratée . Elle apporte de nombreux renseignements, et je remercie son auteur du témoignage .
J'ai également recherché de mon côté et j'ai trouvé un truc intéressant, sur A.net:
Apparemment, pendant le jet-age, certaines compagnies utilisaient d'autres techniques de navigation, sans navigateur à proprement parler (il semblerait que les pilotes étaient spécialement qualifiés pour le remplacer), et utilisaient le Doppler et le LORAN A (dont nous parle Fonta d'ailleurs) mais aussi l'astronomie plus rarement (voire pas du tout). Cependant, d'autres compagnies, comme la BOAC utilisaient encore un navigateur jusqu'à la modernisation des équipements en 1970. (Le lien, il est possible que je me sois trompé dans la traduction -> http://www.airliners.net/aviation-forum … ain/57828/ )
Bref, si j'ai bien compris, on avait là un mix des techniques les plus récentes et des plus anciennes, jusqu'à l'arrivée de l'INS qui les a toutes rendues obsolètes, ou du moins secondaires.
Finalement, traverser l'Atlantique n'a jamais été aussi facile qu'aujourd'hui on dirait (et pourtant les NATs )

Bons vols à tous,
LPSL

Salut Zangdaarr,
N'étant pas pilote, et n'ayant aucune qualification et presque aucune connaissance en la matière, je ne saurais affirmer ou infirmer vos dires, mais quand on pense que l'aviation a juste un peu plus d'un siècle (et l'aviation commerciale encore moins !) et que l'on voit toutes les évolutions qu'a connu le domaine: il y a encore 60 ans, 5 hommes partageaient le cockpit, puis 4, puis 3... Maintenant qu'ils ne sont plus que deux, l'ordinateur est un précieux ami, qui est plus que nécessaire, la charge de travail étant restée néanmoins importante, sans parler des responsabilités qu'endossent ces hommes (et femmes) au quotidien . Les vols ont gagné en fiabilité, en sécurité, en charge utile et en simplicité, mais à quel prix ? Bientôt, on parle de supprimer les contrôleurs, puis malheureusement suivront les pilotes .
J'aime beaucoup l'aviation moderne, mais il lui manque cet aspect aventurier, épicé, moins sécurisé, moins procédurier, qui fait que (pour moi) rien ne pourra jamais égaler le ''bon vieux temps'', que je regrette de ne pas avoir connu...Heureusement, nous z'autres simmers possédons le pouvoir de voyager dans le temps, et peut-être même de changer l'Histoire, qui sait... (la preuve, le Concorde vole de nouveau !).

Que vous soyez un inconditionnel du FM(G)C, du VOR, du GPS, du VFR ou de l'astronomie (logie ?) pour naviguer dans nos éternels cieux virtuels, volez comme vous êtes (oui, c'était mauvais je sais ),
LPSL

Dernière modification par LPSL (08-04-2013 19:52:43)