Bonsoir,

Il est souhaitable d'harmoniser la forme du fichier ICAO.txt, donc d'établir un fichier modèle.

Jean-Pierre

C'est fait;

Il est téléchargeable ici : Fichier Texte pour les aéroports : à éditer exclusivement avec notepad++


200 lignes maxi
78 caractères par lignes maxi
Ne pas utiliser les tabulations

Si affichage incorrecte des caractères dans FD-FMC, utiliser la commande convertir de Notepad++ en choisissant le format ANSI-16

Ce n'est qu'une proposition, si vous avez d'autre idées, elles seront les bienvenues.


Voici en exemple les infos que j'ai mis pour EHAM :

==========================================
  ¦                                                                                                      ¦
  ¦             EHAM - SCHIPHOL - AMSTERDAM - NETHERLANDS                 ¦
  ¦                                                                                                      ¦
  ¦                          V3.05   May 2014                                                   ¦
  ==============================================
                                                                           
Shedule : H24

Transition Altitude : 3000 feet


Runways :
=======
Prefered departure runways : 36L, 24, 36C, 18L, 18C, 09

Prefered landing runways : 06, 18R, 36R, 18C, 36C, 27

Runway availability :
=============
RWY 18R and RWY 36R are not available for departures
RWY 18L and RWY 36L is not available for arrivals.

From 2200-0530 (2100-0430) :
RWY 04/22 is not available for departures and arrivals.

From 2200-0530 (2100-0430) :
RWY 09/27 is not available for departures and arrivals.

From 2200-0530 (2100-0430) :
RWY 18C is not available for arrivals
RWY 36R is not available for arrivals

From 2200-0530 (2100-0430) :
RWY 18L is not available for departures.
RWY 24 is not available for arrivals.
RWY 36C is not available for departures.


Take-off and climb procedure (Noise abatement procedure):
=======================================
To 1500 ft AMSL:
----------------
Take-off power.
Speed: V2 + 10 to 20 KT (or as limited by body angle).
Appropriate flap setting.

1500 ft to 3000 ft AMSL:
------------------------
Climb power.
Speed: V2 + 10 to 20 KT.
Maintain previous flap setting.

After passing 3000 ft AMSL:
--------------------------------
Retract flaps on schedule.
En route climb.
3000 ft AMSL to FL 100: MAX 250 KIAS.

Database include :
============
- 79 SID
- 14 STAR
- 33 APPROACHES with folowwing transitions :
    - SUGOL
    - RIVER
    - ARTIP

Based on Netherlands AIP charts, september 2013.
http://www.ais-netherlands.nl/aim/2014- … en-GB.html


Tested with Aerosoft Mega Airport Schiphol Scenery

Requires Panel version Beta 0.77b or higher

© Francois Dore - FreeNav DB Group
Requires FreeNav_05182014 AIRAC file : Go to http://freenavdbgroup.com

Est-ce que quelqu'un a essayé si BGLCOMP.exe fonctionne même si vous n'avez pas le SDK ? à la limite, il suffit de tapez Bglcomp /? pour voir si il y a un message d'erreur ou s'il affiche bien ses otions de lignes de commande.


François

Dernière modification par Fdd_fr (18-05-2014 18:13:04)

Personnelement, je pense qu'il faut utiliser la déclinaison magnétiquepar défaut de FSX, car pensons à tous ceux aui chargeront les Avions FD-FMC et la base de données; Je pense que l'immense majorité des simers n'ont jamais mis à jour leur déclinaison magnétique et n'en ont jamais entendu parlé.

Mon avis est toujours de partir du principe que nous nous adressons à des gens qui ont un FSX stanndard de base.

D'autre part, je pense que la déclinaison magnétique  n'a d'influence que sur l'orientation des pistes, sur les VOR et NDB.

POur moi, (c'est l'ancien marin qui parle), un waypoint est unhe position géographique et non magnétique, et les GPS raisonne en position géographique. Je me demande même pourquoi il y a un champs "magvar" dans la déclaration des waypoints.

La déclinaison magnétique n'a d'importance que pour la navigation à partir d'un compas ou radio-compas.

Je pense qu'elle est utiliser dans par FSX, surout pour l'affichage de l'orientation de la carte du GPS, mais cela ne change pas la position du waypoint en elle même.

Mettre à jour la déclinaison magnétique aurait un sens si on mettait tout à jours, y compris les BGL d'aéroport, avec les cap des pistes (et leurs numéros), ce qui est impossible.

Enfin, c'est mon point de vue, jet je ne veux pas l'imposer, mais je pense qu'il faut toujours raisonner par rapport à la majorité, et pour moi, l'immense majorité des utilisateurs de FSX n'ont rien changer à leur déclinaison magnétique.


Je remets ici lelien pour télécharger les outils d'explication et de création de waypoints, car je me suis aperçu que certain fichiers servant de bloc vierge pour effectuer les copier-coller, était déja remplit (le bloc  VOR-DME par exemple).

Et j'ai ajouter un fichier "DME.xml" car il existe aussi des DME sans VOR. Je viens de créer le DME "IUL" de CYUL Pierre trudeau par exemple. Les DME ne sont que des VOR sans la fonction "NAV", c'est à dire qu'ils indiques uniquement une distance.

Et j'ai joint dans le pack, l'AIRAC au format xml ( et aussi le BGL compilé), à la date d'aujourd'hui, pour que vous voyez à quoi cela ressemble.

Kit de creation de waypoint pour l'AIRAC FreeNav

François

Dernière modification par Fdd_fr (19-05-2014 06:09:34)

Bonjour,

Effectivement, il faut harmoniser l'organisation des SID et STAR pour plus de clarté et de rapidité lors de leur introduction dans le plan de vol.

Pour "l'orientation" des SID et STAR, ta logique est la bonne car lorsque l'on introduit la STAR dans le plan de vol, on sait d'où l'on vient.

Jean-Pierre

Bonjour à tous,

Pour les SID j'ai toujours raisonné "où vais-je?" et pour les STAR "d'où est-ce que j'arrive?".
Je vote donc pour la position de François.

Amicalement,

Michel

Bonjour François,

J'ai essayé bglcomp.exe en le lançant à partir du répertoire où j'ai placé le tien alors que j'ai le SDK, ça fonctionne.

Par contre, quelle est l'origine du bglcomp.exe que ta as fourni? S'il vient du SDK de FSX, il y certainement un problème de droits d'auteur.

Jean-Pierre

Dernière modification par jeanpierre78 (19-05-2014 13:13:42)

Il faut arreter cette paranoia sur les droits d'auteur !

Les SDK de FS9 et de FSX, version SP1 et SP2 sont en libre téléchargement sur le site de FSdeveloper.com depuis des années et ce site est quand même mondialement connue pour être la référence pour les développeurs pour flight simulator, où se côtoient amateur et professionnels.

D'autre par le SDK est en libre téléchargement chez Microsoft depuis toujours à l'adresse suivante :

http://www.microsoft.com/Products/Games … fault.aspx

et toute la documentation le concernant est en ligne et en libre accès sur le site de microsoft.

Donc je ne commets rien d’illégal. Je ne fais que joindre un tout petit morceau du SDK, pour test, afin d'avoir à éviter à ceux qui veulent essayer le téléchargement d'un fichier de 211 Mo et une installation longue et pénible.

On frise a paranoïa parfois.

François

Si tu n'as pas  le SDK de FSX d'installer, cela veut dire que le compilateur ne peut pas fonctionner sans. Il doit utiliser des DLL qui sont installé lors de l'installation du SDK.

Problème résolu; cela veutt dire qu'il faudra m'envoyer vos fichier temporaire d'aéroport pour que je les compile, le temps de faire un test, avant de les intégrer dans l'AIRAC.

Merci michel.

Dernière modification par Fdd_fr (19-05-2014 17:52:35)

Lagaffe a écrit:

Désolé de te contredire mais ce que tu écris sur le SDK de FSX est complétement erroné:
1 - il n'est pas en libre téléchargement sur le site de FSDeveloper,
2 - il n'est pas non plus sur le site de Microsoft et encore moins sur le site que tu donnes

N'importe qui peut aller vérifier de lui-même sur http://www.fsdeveloper.com/forum/resources
Les seuls SDK qui sont librement téléchargeables et que l'on trouve sur le site de FSDeveloper (pages 5, 6 et 7 du lien donné précédemment) sont ceux de FS2002 et de FS2004 : j'en conviens. Ors le développement de ton add-on est bien pour FSX à ce que je crois.

Seul sur la page 7, on trouvera effectivement et j'en conviens parfaitement les SDK SP1A et SP2 qui sont les mises à jour du SDK RTM mais absolument pas le SDK RTM qui est uniquement disponible via les DVD de Microsoft ... ce qui n'est pas du tout la même chose.

A la question de savoir si BGLComp tout seul peut fonctionner, je t'ai donné la réponse: il faut lui adjoindre le fichier BGLComp.xsd.

Crier haut et fort ton point de vue ne changera pas les choses et ne te donnera pas raison. Le seul point sur lequel je suis d'accord avec toi c'est pour la documentation qui est effectivement disponible ... heureusement d'ailleurs car sinon ce ne serait pas de la documentation.

Maintenant, voyant que la dicussion est vaine et stérile puisque tu considères avoir raison malgré la réalité de la chose, je n'insiste pas. Tu es pleinement responsable de ce que tu produit et diffuse simplement je me permet d'expliquer la réalité à ceux qui te lisent.

Néanmoins, bonne continuation pour ton projet que j'admire tant au niveau de la qualité que du travail abattu.

Je n'ai pas crié haut et fort (je n'ai pas écris en majuscule), j'ai exprimé simplement un raz le bol concernant cette obsession du tout piraté.

Ok, je me suis trompé, ce ne sont que les mises à jours. J'ai tort. Tu vois la discussion n'est pas stérile.

Maintenant, comme tu le dis, puisque le SDK de P3D 1.4 est libre, et son BGLcomp doit être est strictement le même ou est compatible avec FSX, donc tout cela n'est qu'hypocrisie, admet que tout cela est une grande hypocrisie.

Mon but n'était pas de distribuer un logiciel, mais simplement d'avoir le résultat d'un test.

Donc je vais téléchargé le SDK de P3D 1.4 et mettre son BFGcomp  à la place, pour faire bonne figure; ça sera exactement le même , mais comme cela les choses seront dans les règles. (absurde quand même).

Surtout qu'à la base, je n'ai joins ce programme que pour faire un test, pour savoir s'il pouvais fonctionner sur une machine ou le SDK n'était pas installé.  je n'ai pas joins le SDK en entier. Et il doit y avoir 3 personnes qui l'ont télécharger.

Et comme cela ne marche pas, je pense que je ne devrais pas être condamné à une trop lourde peine.

Bref, m'a réaction vive n'est que le reflet de l'excès de ceux qui voient du piratage partout !

A la question de savoir si BGLComp tout seul peut fonctionner, je t'ai donné la réponse: il faut lui adjoindre le fichier BGLComp.xsd.

J'avais inclus le dossier complet de BGLcomp donc bien sur BGLcomp.xsd. Tant qu'à piraté, autant piraté le dossier complet.

Cela veut dire simplement que BGLcomp fait appel à une ou des Dll installé dans Windows\system, lors de l'installation du SDK.

J'ai passé + de 2000 heures sur ce projet et parfois ,j'ai envie de tout laisser tomber. crois moi !

Dernière modification par Fdd_fr (19-05-2014 19:46:24)

Etant donné la teneur de ta réponse, je veux bien reprendre la discussion.

Tu pourras reprendre mes écrits mot à mot: je n'ai jamais employé le terme piratage dans la mesure où vous faisiez un simple test et que rien n'était diffusé officiellement. Mon but n'était pas d'entrer en polémique mais simplement d'avertir sur un danger ... sans doute ais-je été trop naïf dans ma réponse.

J'ai plusieurs machines dont certaines n'ont pas de SDK, si tu veux que je teste ton exemple puisque j'ai téléchargé le pack pas plus tard que ce week-end.

Je comprends tout à fait l'état d'esprit d'un développeur finissant un projet de plusieurs mois, je reconnais aussi l’hypocrisie de certaines Entreprises mais quoiqu'il en soit j'avais plus en tête de t'éviter des tracasseries plutôt que de t'en procurer: je parle en connaissance de cause ...
Simplement ces Entreprises disposent de beaucoup d'argent, d'avocat et contre un simple développeur c'est le pot de fer contre le pot de terre, regardez du côté de Rollus ....

Sans rancune aucune

François,

Je viens de faire un test en partant de mon EeePC qui n'a pas de SDK FSX d'installé.
Suite au téléchargement de ton archive "Outil ..." j'ai transféré cela sur une clé USB et j'ai créé un fichier XML en me basant sur tes exemples dans ta doc (elle-même au format XML).

<?xml version="1.0"?>
<FSData version="9.0"
xmlns:xsi='http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance' xsi:noNamespaceSchemaLocation="bglcomp.xsd" >

<!--       copy these empty bloc to create a waypoint in your airport XML data file to fill them                            -->

<Ndb
  lat="41.35184943"
  lon="-89.15309158"
  alt="45.00"
  type="COMPASS_POINT"
  frequency="890.0"
  range="12345"
  magvar="3.2"
  region="CY"
  ident="QN"
  name="la description de mon NDB">
</Ndb>

<Vor
  nav="FALSE"
  dme="TRUE"
  lat="45.464"
  lon="-73.763167"
  alt="118F"
  type="TERMINAL"
  frequency="109.3000"
  range="35N"
  magvar="15.18"
  region="CY"
  ident="IUL"
  name=" MONTREAL CYUL DME CH30">
    <Dme
    lat="45.464"
    lon="-73.763167"
    alt="118F"
    range="35N"
    />
</Vor>

<!--                                                              END OF DOCUMENT                                       -->

</FSData>

Ton ensemble de fichiers est sur la clé dans le répertoire E:\Fdd_r pour ne pas utiliser de nom avec des espaces, chose que ces outils DOS ne tolèrent que très peu.

La commande E:>\Fdd_r>BglComp.exe Essai2.xml aboutie sans AUCUN souci !

En ce qui me concerne, je peux conclure que le couple BglComp.Exe et BglComp.xsd fonctionne parfaitement en dehors de SDK FSX installé.
Pour ceux qui ne sont pas très au fait des commandes DOS, il existe deux utilitaires graphiques qui peuvent s'appuyer sur BglComp:
- JABxBGLComp à télkécharger sur le site de Jacky (membre de notre forum)
- SceneComp_X à télécharger sur le site de PatDeBarr (membre de notre forum).

L'utilitaire de Jacky n'est pas distribuable (mentionné noir sur blanc sur son site) mais en demandant l'autorisation de Patrick, sans doute consentira-t il à le faire, donc avec BglComp de P3Dv1.4 et l'utilitaire de Patrick tu devrais pouvoir faire ce que tu voulais initialement .... CQFD

Edit modérateur:

@MR51: Plutôt que de modérer les modérateurs, vous devriez plutôt réviser votre DOS et éviter de rallumer des incendies sur des braises fûmantes ... tiens, cela me rappelle qu' il faut que je finisse mon Canadair CL-215