Je ne pourrais pas être très utile, mais quel boulot

Bonne continuation

Clément

Tres bon projet, tu as tout notre soutien. Si l'on peut aider d'une quelconque façon ... Préviens nous
Ca a l'air déjà pas mal en tout cas !
Bonne chance pour la suite !

Bonjour,

Merci pour l'info, Didier, le son semble bien effectivement: je l'ai téléchargé...mais lorsque j'en serai au son ça commencera à sentir la livraison! De toute façon il me faudra l'accord de Stephan, ou alors chacun se l'adaptera.

Pour ce qui est de l'aide, j'aimerais d'abord savoir s'il est possible de faire un hélico biturbine dans FSX (fichiers .air et .cfg).
Le AS332 de Hauke Keitel, semble s'en être approché, mais quand on regarde de près, en fait ça ne fonctionne pas vraiment (chez moi, je précise). Les instruments du moteur2 indiquent un peu n'importe quoi.

Pour les autres questions, on verra au fur et à mesure...
Merci,
Bernard.

Bonsoir,

Merci Bernard pour le lien. Je l'avais déjà consulté mais pas vraiment approfondi. Benoît avait fait une analyse extra.
Dommage que ce soit pour un piston (il en faut parfois!!).

Je vais voir ce que je peux tirer de l'EH101, mais à la lecture du .cfg, j'ai l'impression que les 3 moteurs fonctionnent...comme un seul homme.

A plus,
Bernard.

Bonjour,

Merci Benoît pour tes infos sur le Bell 412 dont j'ai les 2 versions. Je vais également regarder de ce côté là.
Merci surtout pour ta proposition d'aide que je retiens avec...avidité. Le cas échéant (et il échoira certainement) je te contacterai par mail.

Concernant tes connaissances en matière de programmation d'intruments, je pense qu'elles sont, bien que tu les annonces limitées, encore plusieurs Tours Eiffel au dessus des miennes (re-rires)!

Je suis en train de reprendre la 3D du cockpit, et dès que j'en aurai fini avec ces bricoles je devrai rechercher le fonctionnement de certains instruments, ou faire l'impasse sur certains autres (IFF par ex) posés là pour faire joli.
Faire de la gauge xml, oui, mais encore faut-il savoir à quoi ça sert et si ça a une signification dans FS.

A bientôt,
Bernard.

Bonjour
de passage sur le forum , je tombe sur ce beau sujet.
bravo d'ores et déjà pour ce beau projet (bien plus avancé que le mien en Stand by -Gazelle ALAT) .

pour ce qui est des textures, je veux bien apporter ma touche personnelle (voir mes differents repaints interne/externe en utilisant mon pseudo sous google associé à "FSX") , notamment pour ce qui est des helicos.

contact par PM, sans faire de promesses, mais j'ai la tablette et Photoshop qui me demangent un peu de temps en temps....

Bonjour David,

pour en revenir sur ta gazelle, tu penses reprendre le projet bientôt . Ou pour l'instant ce n'est pas d'actualité. Cet un bel appareil,  on en avait beaucoup parlé à l'époque, ça serait bien qu'il voit le jour ton projet.

A+

Bonjour à tous,

Du nouveau , il y en a tous les jours Théo, et ça avance pas trop mal!
Mais là, on est rentré dans le dur: les derniers développement qui restent sont sur le feu, et le pauvre Squirrel est en train de s'y brûler le panache (rires).
En gros, il reste éventuellement:
-un modèle de vol qui accepterait de faire fonctionner le moteur droit, qui, pour l'instant, fait de la figuration, toute aide est acceptée!
-une base de pilote auto 4D pour hélico, interfaçable avec le modèle de pedestal 3D (en cours?),
-la gestion du transfert de carburant D-G (en cours).

Je cherche aussi un pilote "casqué" libre de droit et pas trop "polygonné", car le mien "pèse" trop lourd...si quelqu'un a ça sous la souris...
Le cas échéant, il est possible de faire une première version "volable" sans tout ce merdier...si il y a plus de 10000 demandeurs ! (re-rires)

A plus,
Bernard.

BERJU83 a écrit:

Bonjour à tous,

En gros, il reste éventuellement:
-un modèle de vol qui accepterait de faire fonctionner le moteur droit, qui, pour l'instant, fait de la figuration, toute aide est acceptée!

Bernard.

Re - bonsoir Bernard,

Un tel modèle est possible. mecnav65 nous donne un exemple d'un fichier aircraft.cfg pour un hélicoptère bi-turbine
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 96#p549896

Essentiellement c'est un modèle de vol de type EH101. Un problème avec ce type de modèle de vol est que si on utilise des gauges MS ont a des problèmes d'affichage du couple. Avec la gauge Bell206 le couple est très oscillant. De plus avec ce type de modèle de vol on ne peut pas utiliser des gauges que l'on retrouve par exemple sur le Beech King Air (engine_type=5) Il nous faut impérativement utilisé (engine_type=3 helo-turbine) Pour contourner ces problèmes il faudra concevoir des gauges spécifiques pour le couple des turbines qui soit par exemple fonction de la position de la commande des gaz - commande pas collectif.   

Ce ne sont que des pistes de réflexion.

Benoit

Bonjour Mr Berju83,

Essaye ceci, combinaison du Dauphin Alphasim et du Cera Bell qui fonctionne en Type 5, je te passe les détails caméras etc.... Juste l'essentiel.

//===================================================================

[General]
atc_type=helicopter
atc_model=modified by Mecnav65.
performance="Please read Manual included on pack"
editable=0
Category=helicopter

[Views]
eyepoint=6.20, 1.30, 1.38


[WEIGHT_AND_BALANCE]
max_gross_weight=8250                         // (pounds)
empty_weight=5375                             // (pounds)
reference_datum_position=0.0, 0.0, 0.0   // (feet) distance from FlightSim Reference position: (1/4 chord, centerline, waterline)
empty_weight_CG_position=0.0, 0.0, 0.0   // (feet) longitudinal, lateral, vertical distance from specified datum
max_number_of_stations=50
station_load.0=170,  0.0, -1.17, 0.0            //     Weight (lbs), longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet)
station_load.1=170,  0.0,  1.17, 0.0            //     Weight (lbs), longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet)
station_load.2=0,  0.0, -1.42, 0.0            //     Weight (lbs), longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet)
station_load.3=0,  0.0,  0.00, 0.0            //     Weight (lbs), longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet)
station_load.4=0,  0.0,  1.42, 0.0            //     Weight (lbs), longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet)
station_load.5=0,  0.0,  0.00, 0.0            //     Weight (lbs), longitudinal, lateral, vertical positions from datum (feet)
station_name.0="Co-Pilot"
station_name.1="Pilot"
station_name.2="Passenger 1"
station_name.3="Passenger 2"
station_name.4="Passenger 3"
station_name.5="Baggage"
;Moments of Inertia
empty_weight_pitch_MOI=9980
empty_weight_roll_MOI=7971
empty_weight_yaw_MOI=11868
empty_weight_coupled_MOI=0


[GeneralEngineData]
engine_type=5                                 //0=Piston, 1=Jet, 2=None, 3=Helo-Turbine, 4=Rocket, 5=Turboprop
Engine.0=-9.12, 0.0, 3.55                       //(feet) longitudinal, lateral, vertical distance from reference datum
Engine.1=-9.12, -1.63, 3.55                      //(feet) longitudinal, lateral, vertical distance from reference datum
Engine.2=-9.12,  1.63, 3.55
fuel_flow_scalar=0.253                         //Fuel flow scalar
min_throttle_limit=0.0                       //Minimum percent throttle.  Generally negative for turbine reverser


[turboprop_engine]
power_scalar=1.0
maximum_torque=3270.0


[TurbineEngineData]
fuel_flow_gain=0.011                 //Gain on fuel flow
inlet_area=1.0                   //Square Feet, engine nacelle inlet area
rated_N2_rpm=33000                 //RPM, second stage compressor rated value
static_thrust=150                   //Lbs, max rated static thrust at Sea Level


[propeller]
thrust_scalar=1.0                   //Propeller thrust scalar
propeller_type=0                     //0=Constant Speed, 1=Fixed Pitch
propeller_diameter=8.8                   //Propeller Diameter, (feet)
propeller_blades=4                     //Number of propeller blades
propeller_moi=24                    //Propeller moment of inertia
beta_max=45                    //Maximum blade pitch angle for constant speed prop, (degrees)
beta_min=15.2                  //Minimum blade pitch angle for constant speed prop, (degrees)
min_gov_rpm=25520                 //Miminum governed RPM
prop_tc=0.004                 //Prop time-constant
gear_reduction_ratio=17.6                  //Propeller gear reduction ratio
fixed_pitch_beta=0                     //Fixed pitch angle of fixed pitch prop, (degrees)
low_speed_theory_limit=80                    //Speed at which low speed theory becomes blended in (feet/second)
prop_sync_available=0                     //Prop synchronization available? 0=FALSE, 1=TRUE
prop_deice_available=1                     //Prop de-icing available? 0=FALSE, 1=TRUE
prop_feathering_available=0                    //Prop feathering available?  0=FALSE, 1=TRUE
prop_auto_feathering_available=0               //Prop auto-feathering available?  0=FALSE, 1=TRUE
min_rpm_for_feather=700                   //Minimum RPM for prop feathering
beta_feather=79.3                  //Feathering pitch angle (degrees)
power_absorbed_cf=0.9                   //Coefficient of friction for power absorbed by propeller
defeathering_accumulators_available=0          //Defeathering accumulators available? 0=FALSE, 1=TRUE
prop_reverse_available=1                     //Prop reverse available?  0=FALSE, 1=TRUE
minimum_on_ground_beta=0.0                   //Miminum pitch angle on ground, (degrees)
minimum_reverse_beta=-14.0                 //Minimum pitch angle in reverse, (degrees)
engine_map=0,1,2


[Helicopter]
low_realism_stability_scale=0.48, 0.48, 0.48           //Pitch , Bank, Yaw Scalars on Stability in Low Realism Settings
reference_length=0.0
reference_frontal_area=0.0
reference_side_area=0.0
side_aero_center=-0.0
lift_aero_center=-0.0
right_trim_scalar=1.0
correlator_available=1.0
governed_pct_rpm_ref=1.0
rotor_brake_scalar=1.0
torque_scalar=1.0
tail_rotor_translating_scalar=1.0
cyclic_roll_control_scalar=1.0
cyclic_pitch_control_scalar=1.0
pedal_control_scalar=1.0
collective_on_rotor_torque_scalar=1.0


[electrical]
;BusType, MaxAmpLoad, MinVoltage       BusTypes:0=MainBus,1=AvionicsBus,2=BatteryBus,3=HotBatteryBus,4-7=Generator/AlternatorBus(1-4)
gear_motor=0, 5 , 17.0
autopilot=0, 5 , 17.0
avionics_bus=0, 5 , 17.0
avionics=1, 5 , 17.0
pitot_heat=0, 2 , 17.0
additional_system=0, 2 , 17.0
marker_beacon=1, 2 , 17.0
gear_warning=0, 2 , 17.0
fuel_pump=0, 5 , 17.0
starter1=0, 20, 17.0
starter2=0, 20, 17.0
starter3=0, 20, 17.0
light_nav=0, 5 , 17.0
light_beacon=0, 5 , 17.0
light_landing=0, 5 , 17.0
light_taxi=0, 5 , 17.0
light_strobe=0, 5 , 17.0
light_panel=0, 5 , 17.0
//0  Class                        <0=none,1=wheel, 2=scrape, 3=skid>
//1  Longitudinal Position        (feet)
//2  Lateral Position             (feet)
//3  Vertical Position            (feet)
//4  Impact Damage Threshold      (Feet Per Minute)
//5  Brake Map                    (0=None, 1=Left, 2=Right)
//6  Wheel Radius                 (feet)
//7  Steer Angle                  (degrees)
//8  Static Compression           (feet)  (0 if rigid)
//9  Max/Static Compression Ratio
//10 Damping Ratio                (0=Undamped, 1=Critically Damped)
//11 Extension Time               (seconds)
//12 Retraction Time              (seconds)
//13 Sound Type
//14 Airspeed limit for retraction     (KIAS)
//15 Airspeed that gear gets damage at (KIAS)


[contact_points]
point.0=1,  9.31,   0.00, -4.48, 1600, 0, 0.662, 120, 0.384, 0.75, 0.95, 3.0, 3.0, 0, 152, 180
point.1=1, -2.97,  -4.53, -4.52, 1600, 1, 0.735,  0, 0.425, 1.25, 0.95, 3.5, 4.2, 2, 152, 200
point.2=1, -2.97,   4.53, -4.52, 1600, 2, 0.735,  0, 0.425, 1.25, 0.95, 3.5, 4.1, 3, 152, 200
point.3=2, -29.82,   0.0, -0.50, 1000, 0, 0.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0, 0, 4, 0, 0
point.4=2,  13.09,   0.0, -1.92, 1000, 0, 0.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0, 0, 4, 0, 0
point.5=2,  9.28,    0.0, -3.10, 1000, 0, 0.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0, 0, 4, 0, 0
point.6=2,  -1.15, -5.02, -3.10, 1000, 0, 0.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0, 0, 4, 0, 0
point.7=2,  -1.15,  5.02, -3.10, 1000, 0, 0.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0, 0, 4, 0, 0
point.8=2,  22.1,    0.0,  6.25, 1000, 0, 0.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0, 0, 4, 0, 0
point.9=2,  0.18, -22.45,  8.01, 1000, 0, 0.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0, 0, 4, 0, 0
point.10=2, 0.18,  22.45,  8.01, 1000, 0, 0.0, 0, 0.0, 0.0, 0.0, 0, 0, 4, 0, 0
static_pitch=0.02
static_cg_height=4.5
gear_system_type=0              //Electric


[brakes]
parking_brake=1       //Parking brake available
toe_brakes_scale=1.0
differential_braking_scale=1.0        //Delta on the amount of brake when the rudder pedals deflected
auto_brakes=0
hydraulic_system_scalar=2  //On brakes dependant on the hydraulic system, ratio hyd system to max brake hyd pressure


[hydraulic_system]
normal_pressure=800        //PSI
electric_pumps=0          //no electric pumps
engine_map=1,0,0,0    //pump on Eng1


[Radios]
// Radio Type=availiable, standby frequency, has glide slope
Audio.1=1
Com.1=1, 1
Com.2=1, 1
Nav.1=1, 1, 1
Nav.2=1, 1, 0
Adf.1=1
Transponder.1=1
Marker.1=1


[keyboard_response]
//Breakpoint speeds (knots) on the keyboard increments of control surfaces.
//Speed at which the incremenet is reduced to  1/2 and 1/8 respectively.
//NOTE: These map to cyclic (fore/aft), cyclic (left/right), and anti-torque
elevator=100,  180
aileron=200, 1000
rudder=200, 1000


[direction_indicators]
//1 Type: 0=None, 1=Vacuum Gyro, 2=Electric Gyro, 3=Electro-Mag Slaved Compass, 4=Slaved to another
//2 Indicator number of slaving indicator if Type=4
direction_indicator.0=3,0


[attitude_indicators]
//Type: 0=None, 1=Vacuum Gyro, 2=Electric Gyro
attitude_indicator.0=1


[turn_indicators]
//Type: 0=None, 1=Electric Gyro, 2= Vacuum Gyro
turn_indicator.0=1,0


[vacuum_system]
max_pressure=5.15   //PSI
vacuum_type=1       //Type: 0=None, 1=Engine pump (default), 2=Pneumatic, 3=Venturi
electric_backup_pressure=5.15   //PSI
engine_map=1


[pneumatic_system]
max_pressure=0.000000
bleed_air_scalar=0.000000


[pitot_static]
vertical_speed_time_constant=1                //Increasing this value will cause a more instantaneous reaction in the VSI
pitot_heat=1.0    //Scalar on heat effectiveness, 0 = not available


[LIGHTS]
//Types: 1=beacon, 2=strobe, 3=navigation, 4=cockpit
light.0=4,   6.50,  0.00, 0.80,   fx_vclight


[EFFECTS]
wake=fx_wake
water=fx_spray
dirt=fx_tchdrt
concrete=fx_sparks
touchdown=fx_tchdwn_b222b, 1
EngineFire=fx_heliFire


[exits]
number_of_exits=4
exit.0=0.4 // (0=Main 1=Cargo 2=Emergency)
exit.1=0.4 // (0=Main 1=Cargo 2=Emergency)
exit.2=0.4 // (0=Main 1=Cargo 2=Emergency)
exit.3=0.4 // (0=Main 1=Cargo 2=Emergency)


[fuel]
Center1=-3.85, 0.0, 0.0, 139.8, 2.3       //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons)
Center2=-5.85, 0.0, 0.0,    48, 0.0       //Longitudinal (feet), Lateral (feet), Vertical (feet), Usable(gallons), Unusable (gallons)
fuel_type=2                                 //Fuel type: 1 = Avgas, 2 = JetA
number_of_tank_selectors=2
electric_pump=1


[Reference Speeds]
flaps_up_stall_speed=0.0                   //Knots True (KTAS)
full_flaps_stall_speed=0.0                   //Knots True (KTAS)
cruise_speed=125                   //Knots True (KTAS)
max_indicated_speed=150                   //Red line (KIAS)


[autopilot]
autopilot_available=0
flight_director_available=0


[yaw_string]
yaw_string_available=1


[deice_system]
structural_deice_type=0     //0 = None, 1 = Heated Leading Edge, 2 = Bleed Air Boots, 3 = Eng Pump Boots

//===========================================================================

Bonne journée, et bon courage pour la suite,
Cordialement,
Mecnav65

Bonsoir Mecnav,

Je confirme le besoin de piment...hélas!
Faible amélioration pour le démarrage du moteur droit, mais il n'entraîne pas le rotor! décollage impossible!
Le gauche est devenu plus difficile à démarrer (aléatoire), par contre il entraîne le rotor, et on peut décoller dessus.

A plus.

Belle realisation BERJU