Salut Elway,

Es-tu allé sur leur site? ton questionnement est complexe car l'achat d'un tel produit dépend du niveau d'attente de l'acheteur. Apparemment, les gens en majorité, sont largement satisfaits de ce développeur. Et je ne suis pas sur qu'il y a d'autres concepteurs sur le marché rivalisent la qualité de leur produit surtout au niveau des aéroports de brousse.

Il existe beaucoup de screenshots et video qui te donneront un avis éclairé. Par contre, tu es le seul à décider si tu embarque ou non.

En outre, ton approche très direct, sans bonjour ni au revoir n'est pas très apprécié sur ce forum. Surtout venant d'un nouveau membre. En d'autre mot, les membres préfèrent intervenir dans un message courtois plutôt qu'un bloc de paragraphe qui vient de nul part sans tête ni queue.

Cordialement,

Et moi qui ne vois que par ORBX, je dois vraiment avoir des tournures de phrases inadaptées car à chaque fois que j'en parle on me tombe dessus...
Donc non, je n'ai rien contre ORBX bien au contraire, même si je ne possède pour le moment que leurs deux scènes freeware que sont Tasmanie et Bowerman.

Il est maintenant temps pour moi de passer aux choses sérieuse et d'investir un peu dans des scènes payware et donc forcément d'en évaluer l'impact financier, d'où ma question sur les aéroports.
Autant acheter une région ne me posera pas de soucis, autant acheter les aéroports en plus pour pouvoir en profiter un minimum risque de sérieusement compliquer la donne.

Donc selon vous où se situe tout l'intérêt d'ORBX ?
1/ Dans ses aéroports enrobés dans une belle scène régionale ?
2/ Dans sa belle scène régionale agrémentée de ses aéroports ?

Sinon ce que je recherche précisément dans le jeu, s'est surtout à fuir le Landclass de base de FSX et à m'évader ensuite pour de longues ballades, et ceci peu importe les destinations du moment qu'elles entretiennent une petite part de rêve.
Coup de bol, ORBX propose précisément ce type de destination.

Dernière modification par Elway (27-04-2013 04:12:01)

Pour moi les aéroports d orbx ont fait leur apogée sur PNW ainsi que les 2 de yellowstone.

Les englishs sont plutôt rushés et manquent de zone photoreal de taille consistante

Les australiens sont assez inegaux, les premiers etaient plutot simplistes, les plus recents sont tres bien, mais qu une saison.

L aeroport de NZ est bien.

Bref si tu découvre, focus sur PNW. Le couple S43 Harvey - W16 Monroe Firstair est ce qu il se fait de mieux sous FSX

Etienne

Dernière modification par etien (27-04-2013 06:47:57)

Daube, je crois qu' Elway a déjà Bowerman (et la démo PNW puisque cette dernière est nécessaire il me semble)


Elway ta question est légitime, personne ici ne connait tes attentes ni ton budget disponible et ça a son importance.

Les explications de Daube sont parfaites pour expliquer pourquoi les scènes détaillées sont un plaisir à découvrir. De très nombreux détails, des animations, de la qualité - parfois au prix de la fluidité, ça dépend de la configuration de chacun.

PNW par exemple est une zone magnifique entre les chaînes de volcans à l'Est et le Pacifique qui borde la scène à l'Ouest jusqu'à Seattle. La superficie couverte par cette scène représente à elle seule les deux-tiers du territoire français, donc même sans les aéroports détaillés, il y a de quoi faire.

Maintenant, imaginons que l'on achète une scène détaillée situées au sud et une au nord de PNW, celà nous permet de traverser une grande partie de cet espace tout en profitant au départ et à l'arrivée d'aéroports vraiment très détaillés.

Il est vrai que certains sont un peu inégaux entre eux. D'une part parce qu'un an ou deux peut séparer le développement de ces aéroports, d'autre part parce que celà doit certainement dépendre du prix qu'ils doivent investir pour représenter les zones photoréalistes, donc les étendues couvertes en détail peuvent représenter sur certaines scènes le double par rapport à d'autres.

Bowerman est une belle vitrine de ce que proposent les aéroports payants dans cette zone. D'autre part il arrive souvent qu'une scène détaillée propose un terrain alternatif proche, une sorte de bonus à la scène.

Les seules critiques que je pourrai porter à la région et aux aéroports détaillés dans leur intégralité - je veux dire par là avoir tous les aéroports installés, c'est le triangle Orcas Island - Seattle - Bowerman qui concentre 30% des scènes détaillées. Si certaines sont justifiées car complémentaires, d'autres sont de mon point de vue trop proches. Sans compter l'impact sur la fluidité (PNW + les aéroports) à basse altitude. C'est un secteur qu'il vaut mieux souhaiter découvrir lentement quand la machine (comme la mienne) a du mal à suivre.

Mon conseil : prendre le temps de bien regarder toutes les régions en détail et les aéroports proposés.

Il faut regarder les fiches produits, la couverture de la zone, si elle nécessite une scène proche pour être vraiment éblouissante (je pense ici à Anacortes et Skagitt qui, de mon point de vue, sont vraiment indissociables)

Comme Etien, je commencerai aujourd'hui par PNW et quelques aéroports éloignés les uns des autres (sur le site flightsimstore, le prix des premières scènes PNW a sensiblement baissé, tu peux miser sur WA79 Walker Sutton, 3W5 Concrete, KORS Orcas Island et 1WA6 Fall City qui sont de bonnes références et assez éloignées les unes des autres), puis je miserai sur les régions PFJ, CRM et NRM (et le récent SAK que je n'ai pas encore pu acquérir) pour rallonger les distances. Enfin j'agrémenterai ces régions avec quelques scènes récentes : KJAC Jackson Hôle, KWYS Yellowstone, CZST Stewart, CYBD Bella Coola, KSFF Felts Field Spokane et pourquoi pas PAKT Ketchikan.

Le coût peut paraitre élevé mais il ya 26 scènes américaines, ici je ne parle que de 10 scènes (dont les anciennes moins cher) sans compter les régions. Suivant ton budget, il faut y aller progressivement, c'est un coût. Mais ça vaut le coût

Et si tu veux scènes + aeroports, Tongass X est du même niveau qu'une scène ORBX (normal, ça vient des mêmes concepteurs) et contient les 2. Sur une région plus restreinte mais déjà de quoi faire pas mal de "bush flying". j'ai beaucoup d'ORBX mais tongass X reste mon lieu préféré à jamais je crois.

Elway a écrit:

Et bien merci pour vos réponses et toutes ces précisions.
En fait j'avais du mal à bien cerner ORBX
Le gâteau était il la scène région et la cerise les aéroports, ou bien l'inverse ?
Maintenant je comprend que de toute façon la scène région est le prérequis à l'installation des aéroports, donc la question ne se pose plus vraiment et tout dépendra au final du budget que je peux y consacrer.

Par contre avec la sortie prochaine de FTX global, les scènes régions risquent de perdre de leur intérêt au profit des scènes aéroports je me trompe ?
Alors certes il restera toujours aux scènes dédiées un mesh amélioré, certaines zones photoréalistes etc, mais au final FTX global proposera quasiment le même rendu non ?
Là pour le coup les scènes aéroports ne seront elles pas les seules à véritablement se démarquer du lot et ne deviendront elles pas le gâteau et la scène région la cerise ?

Encore merci à tous.

Attention, il me semble qu' ORBX prévoit de sortir des aéroports adaptés à FTX Global. Il vaut mieux se renseigner.

Salut,

Loïc a tout dit, je vais juste compléter un peu.
PNW est la plus variée des régions, la plus complétée par des aérodromes payants ( la plus ancienne ).
De plus, dans le triangle mentionné par Loïc, il y a la douzaine de pistes gratuites de OzX, et le OrbX payant Diamond point ( un joyau...)
Je rejoins Loïc pour ce qui est de l'impact sur les FPS, mais avec une très bonne bécane, ça devient un bonheur, ce triangle ( pourvu qu'on ait le temps de voler). J'ajoute que dans certains coins de PNW, voler en ULM est un pur bonheur.

Quelque chose à noter, il me semble que les nouveaux aérodromes ne couvrent plus de si grandes zones photo qu'auparavant, ce qui était un régal pour les yeux. Par contre, le niveau de détail est de plus en plus poussé, le niveau de réglage des détails de scènes s'est grandement amélioré ( Un vrai plus pour OrbX ).
Les développeurs OrbX sont parmi les meilleurs au monde, soutenus par de supers technologies, mais ils ont encore des progrès possibles ( Holger Sandmann - OrbX Lead developer - a mentionné la qualité de certains détails de Anchorage (Aerosoft) : les passages à niveau à Anchorage par ex.)
En plus, c'est une opinion perso., chaque aérodrome a sa personnalité, et OrbX cherche toujours à la restituer au mieux. Et chaque concepteur OrbX a sa propre "patte", on peut presque identifier le concepteur par certaines "touches", je crois que c'est le cas pour Russ White, Heiko Glathorn ou Jarrad Marshall.
Un autre point très important, le changement de saison est extrêmement bien rendu sur les aérodromes OrbX. L'hiver n'est pas qu'une couche de blanc au dessus des textures ( le summum est Bella Coola ).
C'était juste l'avis,  subjectif, de qqun qui commence à bien connaitre OrbX NA et ses aérodromes.

A ajouter : Tongass Fjords X, déjà cité ( pas OrbX, mais par 2 légendes maintenant chez OrbX : Holger Sandmann et Bill Womack, une grande région avec plusieurs aérodromes super bien détaillés )
Et, pour ma propre paroisse, si tu achètes OrbX PFJ ( c'est pas la région la plus fournie en aérodromes ), regarde les freeware chez Return to Misty Moorings.

Bonne journée,

Xavier