Bonjour,

Le portage, c'est intéressant, car l'utilisation d'un modèle "élaboré" comme les Carenado, s'ils fonctionnent souvent (ou parfois), introduit une chute dde FPS assez importante. Par exemple le C172N de Carenado, en version FS9 passe sans problèmes sur FSX (dx9) mais avec une chute d'une dizaine de fps sur ma machine. Le terrible, ce sont les fichiers ".gau", là, c'est souvent " la Bérézina "! Bonne suite à ton projet.

Cordialement,
JMC

Me re-voila sur ce sujet ...

L'avion qui est en cours de portage de FS9 vers FSX/P3D est assez complet (plus de 9Mo de sources) et comprends le modèle interne et externe dans le fichier Gmax.
Après pas mal de discussions et de lectures sur FSDeveloper, j'ai décidé de commencer mon projet par la migration dans le modèle initial des textures Standards vers des textures FlightSim X.

Pour ce faire, il existe un script très sympa disponible à l'origine pour 3DS Max 4 mais utilisable sous Gmax, script qui se nomme Select_By_Material.ms.
On le trouve en furetant sur Google au travers de site spécialisé sur 3DS ou Max comme http://www.scriptspot.com/3ds-max que j'affectionne particulièrement.

L'installation de ce script est facile: on dézippe dans le répertoire ... Gmax\gamepacks\FSX_GmaxGamePack\scripts.
Son usage est des plus simple: on ouvre son projet, on sélectionne un pièce puis on passe par le menu MaxScript - Run Script on clique sur Select_By_Material.ms et on voit tout en bas le nombre de pièces sélectionnées qui commence à s'incrémenter.
Note: le script est assez consommateur de ressources sur un projet d'une dizaine de Mo

Une fois que le nombre de pièces sélectionnées se stabilise, on clique sur l'éditeur de matériaux, on note les différents paramètres associés à ce matériaux (nom, opacité, specular level, glossiness, textures associées !) et on le supprime (bouton Delete).
Ensuite on recrée un autre matériau de type FlightSim X auquel on donne le même nom et on affecte les attributs notés précédemment et on termine par l'association des textures adéquates comme Diffuse, Specular ou Selft-Illumination.
On pense à appliquer ce nouveau matériau aux pièces toujours sélectionnées et hop le travail est terminé pour ce matériau.
Ne pas oublier de sauvegarder votre travail sous Gmax et on passe au matériau suivant.

Les tâches sont assez répétitives et barbantes surtout si le modèle est composé de nombreux matériaux.

Pour ce qui est des multi-matériaux, je suis en train de chercher une méthode pour les décomposer si possible en matériaux élémentaires ... ceci dit faut voir si cela vaut le coup, Bernard/Bede40 ayant prouvé (voir le site de la gmax 'ac) que FSX pouvait très bien utiliser ce type de matériaux.

Pour l'instant, je ne montre pas d'images ... l'avion est assez connu ... j'attends de pouvoir compiler (donc nécessité de revoir le codage des aminations dans le Modeldef.xml) avant de lever le voile sur le "bébé" !
Je dispose d'un avantage certain: le concepteur ayant codé toutes les animations de base au lieu de se baser sur les tags FS9, je n'aurais pas trop de programmation à créer ... seulement traduire les instructions FS9 vers celles utilisées par FSX ... mais nous avions avec David W. bien débroussaillé cet aspect de la création d'avions en fin d'année dernière.

Dernière modification par Lagaffe (22-06-2013 12:21:18)

Bonsoir Gilles,

J'ai commencé à transformer deux multi-matériaux en matériaux élémentaires FSX.
1- Pour le premier cela a été relativement simple: les objets incriminés étaient disjoints.
2- Pour le second, plusieurs textures s'appliquaient sur un seul objet, et c'est là que cela a commencé à se corser. Je crois qu'il va falloir décomposer ces objets en parties élémentaires et ensuite appliquer les différentes composantes du "multi-matériaux".

Si tu as un tuto même sous forme de fichier texte, je suis preneur: on gagne toujours à être curieux et à apprendre.

Pour le modèle en cours, effectivement tu as trouvé ... mais chut, pour l'instant j'avance doucement sans faire trop de bruit
Yves m'a fait l'immense faveur de me transmettre les sources de François-Denis et je ne voudrais pas me rater

Voici ma recette pour convertir un Multi-material FS9 en Multi-material FSX

Principe:
les SDK ne permettent plus de créer un multi-mtl aussi facilement que FS9

C'était pourtant une option facile qui permettait d'appliquer à une seule pièce des textures différentes.
Les fuselages sont un bon exemple, car vous avez besoin de textures spécifiques pour les vitres et  d'autres pour les montants, et dans le même temps vous souhaitez appliquer le même groupe de lissage aux vitres et montants, ce qui impose de souder ces pièces.
Si on respecte les SDK FSX, vous devez créer 2 pièces différentes: montants et vitres, et appliquer un material FSX simple à chacune.

J'ai choisi d'appliquer les multi-mtl de fs9 à FSX.
Le principe de base est que vous appliquez un seul multi-mtl à une pièce, et qu'ensuite vous decidez grâce au n° ID des polygones, quels morceaux de la pièce utilisent telle texture ou telle autre.

Au moment de convertir un modèle fs9 en FSX,  je crée un nouveau Multi-mtl FSX qui doit respecter les mêmes n°ID que le multi-mtl fs9:  c'est  très très important!
Si on respecte cette condition, la conversion des pièces sera facile, sinon il faudra reprendre les groupes de polygones de chaque pièce, un par un, c'est beaucoup plus long!

Malheureusement, les multi-mtl FSX n'étant pas prévus au départ, leur création va créer des materiaux simples supplementaires, qui à priori impactent les FPS (point à confirmer)
Il faudra donc passer par une phase de nettoyage du navigateur de material, ce qui implique de comprendre la logique de celui-ci (pas évident pour un débutant).

Je m'en vais l'appliquer sur un exemple pour voir comment cela se passe et les effets de bord qui pourraient éventuellement apparaître pour un néophyte comme moi

La manip est plus simple à faire qu'à expliquer. J'ai sans doute oublié 2 ou 3 trucs importants.
N’hésite pas à faire des remarques ou questions.

Tu apprends vite!

je suis bien content de t'avoir été utile.  @+

23h20 - Bilan de la soirée: l'ensemble des textures est passée à "la moulinette de GillesF" et finalement j'ai séparé les 2 modèles (externe et interne) ce qui m'a permis de compiler chaque élément et d'obtenir un prototype que je me suis empressé d'essayer sous FSX ...
J'ai croisé les doigts et ...



Pour l'instant, il n'y a pas d'animations et certaines textures doivent être reprises : les glaces et le halo de l'hélice, les pièces qui doivent avoir une transparence, mais dans l'ensemble le modèle 3D passe très bien en externe ou bien en VC et c'est le principal.
Maintenant, on attaque les animations aïe, aïe ... et les détails

Dernière modification par Lagaffe (23-06-2013 23:38:13)

Oui, le truc des keys intermédiaires était connu: nous en avions parlé avec David W. sur l'animation des gauges 3D car sinon "les aiguilles ne voulaient pas obéir" au sens de rotation demandé.
Le truc du dummy pour les rotations est intéressant: en informatique, j'ai appris à être féniant et toute manipulation qui fait économiser de la sueur est bonne à prendre; surtout que François-Denis avait déjà utilisé ce truc pour les rotations des aiguilles (jauges 3D en avance sur l'époque), je m'en suis apperçu en inspectant le modèle 3D.

Bonsoir,

Passer les textures de FS9 à FSX pour ce qui est du fuselage ou des pièces opaques n'a pas été très compliqué ... encore qu'il faille peaufiner et rajouter du bump et du spéculaire mais pour un premier jet tout s'est bien passé.
Pour ce qui est des surfaces transparentes ... là, c'est plus coton.
Finalement, j'ai retrouvé dans mes archives un tutoriel de William Ortis (encore lui ) que j'avais sauvegardé à l'époque et j'avais bien fait car l'auteur lui même l'a perdu, il s'agit d'un document HTML du nom de " FSX_Gmax_Basics_Tutorial.htm " où William donnait les grandes lignes concernant les paramètres standard pour les différentes textures employées sur un Laird Racer (les sources était même fournies).



Il me reste encore à travailler sur le halo de l'hélice mais en 2 heures, ce soir, j'ai réussi à avoir des vitres extérieures transparentes avec reflets et idem pour le VC. Le halo sera fait grâce aux conseils avisés que ESMDU prodigue sur ce forum pour combler ce détail récurrent.

PS: On notera le manque de transparence de certaines pièces comme les lunettes de l'équipage qui étaient en fait des textures plaquées sur une surface en U et non des lunettes en 3D. Je pense combler ce détail pour apporter une modeste contribution à ce modèle.



Bien sûr, il reste encore du travail mais ça avance plutôt bien
Ce soir, le temps m'est compté mais je pense pouvoir publier les paramètres standard pour ces vitres d'ici la fin de la semaine.
Ah, j'oubliais: il y a aussi une discussion sur les jauges 3D où David et Bernard avaient donné des éléments de réponse à ces questions pour référence: http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=41351.

Dernière modification par Lagaffe (25-06-2013 22:45:25)

C'est drôlement réussi !

Bonjour Lagaffe,

Je suis très occupé ailleurs, mais il m'intéresse aussi ce Cessna . 

Bravo Didier !

A propos des blocs roues : tu les laisseras visibles à l'arrêt du moteur ?
Ou bien c'est une contrainte dont il faut se débarrasser totalement ?