Bonsoir,

Pour commencer et pour faire simple, avant le décollage, tu actives les modes VNAV et LNAV (en appuyant sur les boutons respectifs, ils doivent être illuminés). Après le décollage, les deux modes s'activent, il suffit ensuite d'appuyer sur un des 3 boutons CMD et là le PA prend le relai pour contrôler navigation, vitesse, montée et descente.

Sur le site de PMDG, tu trouveras des tutos (dans la section "documents") très bien fait. (type rating courses).

Salut Fabrice,
Je vole très souvent avec le 747-400 de PMDG et j'en suis très satisfait, de jour en jour je me perfectionne d'ailleurs. Pour ce qui est de ton problème, je crois savoir qu'on ne peut pas utiliser les plans de vols fait par FSX, entre nous pas très réalistes, mais il te faut le créer.
Voici les deux sites que j'utilise RouteFinder et FSRoute, le second me permet de vérifier les erreurs de RouteFinder.
Ensuite il te faut rentrer le plan de vol dans le FMC du 747, je suppose que tu sais comment faire, autrement je suis là pour t'aider.
A+ et bon vol!

On final rwy08 SOCA - Cleared to land

By actuair

fabrice a écrit:

...je me laisses diriger par le controleur de fsx

Pas de problème! Tu pourras suivre les conseils de l'ATC de FSX, le 747 se pilote aussi en manuel tu sais... Bon si t'as besoin je suis toujours là, pas couché, je prépare mon prochain vol...

On final approach rwy08 Cayenne/Rochambeau (SOCA)

By actuair

Bonsoir

tu peux très bien créer un plan de vol avec FSX et le rentrer dans le FMC !

Ta question n'est pas là ; ton problème c'est que une fois ta route rentrée dans le FMC, ton avion ne suit pas cette route .

Les réponses que l'on pourrait te donner ne serviraient à rien, parce que tout dépend de ta programation dans l'ordinateur de bord .

(déjà, valider le plan de vol )

Je te conseille de lire les tutos qui sont très simples et bien faits  ici : http://www.fs-tutoriels.com/fr/didac_B7 … MDG_01.php

Je suis comme toi, au début cela me parraissait insurmontable, en fait il faut une méthode et la suivre et tout devient simple .

Bons vols et n'hésites pas à poser d'autres questions ; elles sont utiles pour nous tous pour progresser . 


Bernard .

fabrice a écrit:

un grand merci pour ta patience,

enfait je suis aller sur le site route finder.com
et j ai édite la route que je souhaité faire a savoir de lflc a lfrs
effectivement elle n 'a rien a voir avec celle de fsx
mais bon je fini a me demander si tu veux avec le 747 de  pdmg est ce que je peux faire la meme chose que avec celui de fsx c'est a dire laisser le pa gerer les directions et gerer en fonction du controleur l altitude et  la vitesse ?
avec le 747 de fsx je fais des vols sympa je me pose a l ils avec ou sans pa par le systeme appr avec 0 de visibilité, mais si tu veux j ai investi dans cet addon car il est beaucoup plus beau et un peu plus réaliste ;-)

LFLC/LFRS
LFLC SID GERVA V15 LMG UN460 FOUCO UT183 MANAK STAR LFRS
Voici le PDV donné par RouteFinder, vérifié par FSRoute, aucune erreur. Avec le 747 PMDG tu vas pouvoir entrer la SID et la STAR, ce que ne permet pas le PDV de FSX, donc déjà tu es plus réaliste, ensuite tu pourras suivre les indications de l'ATC, tiens tu sais je vais tester pour toi ce vol, je te fais de mes commentaires dès mon arrivée à Nantes!

Bon je viens de faire un essai mais il est vrai que si tu programmes le FMC du 747 alors pour l'ATC tu es considéré comme vol VFR, donc... p'tit problème!
Selon moi, il te vaudrait mieux travailler sur les nombreuses possibilités qu'offre le 747 PMDG, auto ou manuel, et puis si tu veux un ATC réaliste alors il te faut voler online IVAO ou VATSIM
A+,

Et bien je dirais que oui, car le FMC se programme, se modifie, etc... je n'ai pas encore essayé, je t'avoue que cela fait environ un mois que j'ai le 747, je m'entraine pour l'heure à des vols normaux, ensuite je vais tester les autres possibilités, affaire à suivre!

OK merci à toi aussi, je fais encore quelques essais et ensuite dodo...

Bonsoir Fabrice

je me permets d'insister pour que tu télécharges les tutaux de Jean Michel Mabille ou celui de David Roch sur le site que j'ai nommé plus haut .

Ils sont très bien fait et très simplifiés pour nous faciliter l'approche de cet addon quand même assez complexe .

En peu de temps si tu suis bien par exemple le Didactitiel Partie 1 de Jean Michel Mabille tu vas apprendre énormément de choses qui vont te permettrent de connaître les bases pour faire voler cet avion, dans les règles de l'art .

Ensuite libre à toi de vouloir évoluer davantage avec le 747 PMDG .

Mais si tu veux te débrouiller tout seul, pourquoi pas, mais tu risques de te lasser et ce serait dommage .

A plus

Bernard .

bonsoir berde,
je te remerci de tes conseils mais saches que j'ai telechargé ces tutos 1 bon mois avant de l'acheter histoire de me mettre dans le bain mais je te remerci de tes conseils.
c est bon j ai eu ce soir un resultat plutot satifaisant, enfait vnav correspond a la navigation et lnav a la vitesse et l'altitude.
j ai reussi donc a faire naviguer le 747 de LFLC a LFRS  sans a avoir a toucher au manche et j ai pu enfait uniquement jouer sur la vitesse et l'altitude . je vais poffiner mes reglages et je t espliquerais si sa t interresse apres histoire d etre sur.
parcontre j ai ete vraiment deçu du site route finder car en visualisant la nivagation que celui ci propose et bien je fais un sacré detour avec pres de 30 minutes de vol suplementaire en définitive je trouve la route de fsx beaucoup plus comment dire directe a voir
je te tiens au courant



merci a vous tous

je ne voulais pas te vexer loin de la ma pensee mais si tu veux je vais tacher de te faire deux screens des deux plan de vol et tu verra celui de route finder fait un boucle apres le depart dans le sens inverse de nantes pour enfin revenir dans la parralele de  la piste  pour repartir vers nantes je comprends pas pourquoi il nous fait aller a lerga ?j ai calcule 30 minutes de vol en plus

Dernière modification par fabrice (16-10-2008 00:26:43)

Salut Fabrice,
Ok alors bon vol à toi avec l'ATC de FSX, pour les essuie-glace euh.... je vais chercher... je dois dire que j'ai omis cette possibilité...
A+,