voilà après recherches, il y a bien eu 2 mirage III B par escadrons de monoplace, donc voici le n°213 du 1/2 cigognes codé 2-ED, pour ceux qui veulent jouer à Tanguy et Laverdure
Je l'upload sur flight sim en ce moment meme, donc elle devrait etre dans les rayons demain apres midi.
voilà
bon vent!.
https://skydrive.live.com/redir?resid=3 … OzyleaALSQ

Bee Gee a écrit:

C'est bien la difficulté sur cet avion, on mouille la chemise !
Pour ne pas casser le train, d'abord être à 1200 litres restant, ce qui correspond à la masse max atterrissage, on peut bien sûr poser plus lourd avec précaution ! essayes de venir de loin, bien stabilisé en vitesse, Adhémar orange // orange-rouge environ 190 kt,  régime de référence 7600 t/min à ajuster à la demande, surtout ne jamais réduire en dessous de 7000 t/min !, la poussée est faible à 7000 t/min et varie rapidement avec le régime entre 7000 et 7600, l'aile delta génère plus de trainée que de portance aux incidences d'approche, le travail au gaz est plus important que le travail au manche,  enfin à l'arrondi ne pas réduire à fond mais progressivement vers 7000 puis tout réduit seulement après l'impact, une fois que tu as bien compris ça, tu peux aller te faire directement lâcher sur le IIIS à Payerne, rires !

Si mes souvenirs sont bons, le IIIS se différencie (entre autre) du IIIC par un train d'atterrissage renforcé... c'est exactement ce dont j'aurais besoin en ce moment

André

PS: merci à nastybeasts pour la livrée "cigogne"... je vais enfin pouvoir jouer à Laverdure

Dernière modification par AlfaGolfIndia (02-06-2013 11:27:25)

Super !

J'ai vu un repaint EPNER 1996, mais il est intéléchargeable (sur Simviation), est il sur d'autres sites?

Bonjour,

bisinchi a écrit:

J'ai vu un repaint EPNER 1996, mais il est intéléchargeable (sur Simviation), est il sur d'autres sites?

Restauravia Mirage III B Epner v.1 Textures

SOLUTION :

Changer l'extension zip en rar

Marc

Plus de 13 200 téléchargements du Mirage depuis sa sortie, si ça c'est pas un succès international je ne m'y connais pas !

Pas de doute, cet avion a marqué son époque ..

Du vrai pilotage qui demande du doigté pour tenir la bête, c.est un régal!!!!!!
Encore bravo pour cette magnifique réalisation!
Loac56

oh! la belle page d'acceuil sur Restauravia, ils vont aussi nous gratifier du IIIc, rien à dire, plus qu'à esperer que cela soit rapide pour ceux qui sont en manque=V.
Et puis un jour peut être que quelqu'un nous fera un bel oiseau comme le 2000-5 de Rollus....
En tout cas merci à Restauravia et la RFN pour nous faire de beaux oiseaux et tout ce qui peut aller avec=W

Bee Gee a écrit:

Pour le IIIC ça ira naturellement plus vite, beaucoup de choses communes avec le IIIB, et peut être aussi une autre version, un photographe par exemple, mais aucune décision ferme de prise pour le moment..

Le M2000 ne sera dans notre rayon que lorsqu'il ne sera plus en service actif, d'ici là toute l'équipe de Restauravia aura rejoint la simulation de vol dans l'au delà, et  j'ignore bien s'ils ont l'internet là bas !..

Entre le III C et l'au-delà, vous auriez pas le temps de faire un ptit Jaguar svp ?
C'est avion qui manque cruellement à FSX et je ne vois que votre équipe pour en sortir un aux ptits oignons

Merci. Alors ça pour une nouvelle ,c'est une bonne nouvelle

doucement les gars ..... 

Avant on va essayer de faire voler celui là  !!!!!  et j'y tiens car je le connais un peu
( Meyenheim  BAO 132 qui je crois est fermée )
j'ai posé mes fesses assez souvent dedans mais pas comme pilote , comme pompier 
j'en ai vu des tas se décoller et se poser , se payer les filets et même un se cracher ....
J'ai assisté à des essai du " truc "  qu'ils mettaient parfois en plus du réacteur , j'ai oublié le nom !
c'était d'enfer .... ça arrachait même le béton  ( essais sur socle fixe )

Comme j'étais souvent à la sécu en piste ou près des avions prêts à partir en urgence
j'étais pote avec les pilotes mais à l'époque je n'imaginais pas un jour  piloter un avion et
à 20 ans on pense plus aux filles et aux permissions  qu'aux avions et même si c'était super
je savais que ce n'était pas pour moi ....

Donc  ! j'ai essayé le IIIB  mais j'avoue que je ne suis pas doué !!!!  un petit tuto pour les nuls
d'un petit vol très précis m'arrangerait car malgré les indications de la doc , je rame !
Si quelqu'un se sent le courage , je crois que cela permettrait à beaucoup de voler sur
cet avions  Français qui a marqué son époque .

merci d'avance
@+JAHNA 

jahna a écrit:

MES EXCUSES , pas fermée la BAO 132

http://img21.imageshack.us/img21/6366/bao132.jpg

Hello !

Ton info, elle date de quelle année ? Si la BA 132 a été opérationnelle pour le sommet de l'OTAN, c'était en Avril 2009 !

La ville de Strasbourg a été mise en surveillance renforcée, avec des zones que l'on pouvait pas approcher, sauf les habitants des quartiers concernés dûment badgés !

Strasbourg a été la seule ville française qui a reçu Air Force One !

Cordialement,
Marc