Bonjour à tous,

A destination, FS attribut par défaut une place que l'on ne choisi pas, une limitation d'FS que l'on peut dévier...

On peut éviter le fiasco à l'arrivée... notamment sur les grandes plateformes

Un petit tuto pour ceux qui veulent bien lire...

A titre d'exemple, sur Orly et CDG d'Aérosoft il existe bon nombres de places aux passerelles, oui mais tout dépend de l'heure à laquelle on se présente sur ces grandes plateformes, tôt ou tard le soir il y a du monde aux portillons... surtout à LFPO.

La construction même de son trafic AI est très important, il faut éliminer systématiquement le trafic d'origine des liners d'FS comme ceci :

//AC#3,477,"Boeing 737-400"
//AC#4,477,"Boeing 737-400 Paint1"
//AC#5,477,"Boeing 737-400 Paint2"
//AC#6,477,"Boeing 737-400 Paint3"
//AC#7,477,"Boeing 737-400 Paint4"
etc...

Si l'on possède un trafic AI perso au plus proche de la réalité, il reste toujours des places, bien sûr il n'est pas dit que l'on puisse se placer ou l'on souhaite, mais il existe des astuces pour en trouver une...

Bien étudier l'aéroport de destination pendant la préparation du vol, on note les portes qui peuvent être intéressantes, évidemment rien n'est acquis à l'arrivée...

Bref, une fois sur la voie de dégagement et contact au sol opéré, soit on suit les indications du contrôle au sol et l'on se dirige bêtement à l'endroit désigné...

...soit on agit différemment !

On fait une vue satellite, repère des emplacements de libre, cartes de l'aéroport en main (ou FSC9 ou autre...) on peut s'aider sur le site gratuit Skyvector.com, on regarde si les places repérées sont libres...

... si oui tant mieux...

... si non... tant pis...

....bref on choisi celles qui peuvent être intéressante et on fait appel à ... AES (payant) le choix fait, l'on demande à celui-ci de nous y emmener sans s'occuper du contrôle au sol

Si l'on ne possède pas AES ou celui-ci n'est pas disponible sur ladite plateforme, il reste la solution des panneaux indicateurs...

That's a folks

Speed Dizzy