Sublime !
Un FR oh ouiii
Petite question, de qui est ce DC4 ?

Merci pour l'info, je vais zieuter le modèle Calclassic (en attendant le DC6 PMDG )

mkonareff a écrit:

Tiens, je convertirais bien mes licences moi...

Si tu peux, fais le ! Ainsi que les licences US !

Dernière modification par FreeB!rd (11-06-2013 21:57:41)

Si tu peux, fais le ! Ainsi que les licences US !

C'est en cours de réfléchissement...

Rhooolala c'est la classe le Buffalo Virtual en signature

En effet j'adore la signature de Buffalo Virtual, surtout avec le DC-4 C-GCTF par contre j'ai pas beaucoup d'heures c'est moins classe... Mais en même temps j'y suis depuis 3 jours

d'ailleurs je te verrais bien pilote chez eux, ça serait funky de te voir par -50 avec une chapka sur la tête sur le tarmac de Yellowknife

Tu pouvais pas me faire un meilleur compliment Piloter ces avions, c'est un rêve...

Dernière modification par mkonareff (12-06-2013 02:44:18)

O=WO

Je plussoie!!!

Tiens j'avais zappé, mais le titre ne serait pas un clin d'œil à François Perusse ?

Hors sujet a écrit:

Le -30, la première fois c'est hardcore !

Une journée type de découverte du climat Canadien se déroule de la façon qui suit :
La veille t'allume la radio et t'entend les prévisions, -23° et -30° avec le facteur vent, la tu as une réaction, celle du jeune con qu'à pas peur : "Ouais -30, c'est que dalle aujourd'hui faisait -15 c'était the finger in the nose, alors un bon manteau des bonnes chaussettes des grosses pompes, un bonnet des gants et une écharpe et ça passera nickel !"

Le lendemain matin tu t'équipe, t'ouvre la porte, tu sors sur le pas de porte.
...
...
Tu réouvre la porte, tu re-rentre, et tu réfléchis.

Seulement, si t'as vraiment été bête, tu as donné rendez-vous à ton FI a 9h du mat´, il est 8h40, ta voiture est gelée (tellement bête que tu n'avais pas branché la chaufferette la veille) , l'école est a 15 min marche.
Pas le choix, BM double pied !

Tu commence bien ta journée, a peine 9h du mat' et que des boulettes.

Ensuite, tu dois dégivrer le 150 (qui dort dehors) et malgré sa chaufferette et sa couverture, tu mets 45min a le préparer.
Seulement ton FI vole à 10h avec ce 150 mais avec un autre élève.
Il est 9h55 (environ) et tu te rends compte que tu as préparé l'avion pour l'élève suivant, car t'es tellement en retard que tu ne voleras pas.

Du coup tu te dis que la prochaine fois tu tourneras 700 000 000 000 ta langue dans ta bouche avant de parler !

Puis au fur et a mesure tu apprends et te mets en mode Winter Operations !
Seulement c'est déjà le Printemps, il se remet à faire beau, les température remontent (-5° tu sue dehors avec un pull ! Tu te trimballe partout en T-Shirt dans ta tête c'est l'été !) tu range soigneusement les affaires d'hiver..
Et là, dame nature a décidé d'une rechute du mercure, retour des tempêtes de neiges ...
Le bonheur ^^

Mais c'est sympa à vivre !

Bons vols

Clément

Dernière modification par FreeB!rd (12-06-2013 16:39:47)

Merci Terence

@Clément : Alors là je n'y avais absolument pas pensé mais bravo pour avoir fait le lien ! Non, moi c'était juste pour le jeu de mots laid